Resensies oor "Hyundai-Tucson": beskrywing, spesifikasies, afmetings. Kompakte crossover vir die hele gesin Hyundai Tucson

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Resensies van die Hyundai Tucson dui boonop daarop dat die motor tot die klas van kompakte oorkruisings behoort, beskikbaar is met voorwielaandrywing of vierwielaandrywing. Die produksie van die voertuig is in Suid-Korea gevestig, aanvanklik is dit na die Europese en Amerikaanse markte uitgevoer. Later het die produksie van die eenheid in China, Brasilië, Turkye en Egipte begin. In die GOS word die wysiging sedert 2008 vervaardig. Oorweeg die kenmerke van hierdie SUV, sy voor- en nadele, met inagneming van die terugvoer van die eienaars.

Skeppingsgeskiedenis

Die Hyundai Tucson SUV, waarvan resensies hieronder gegee word, is vroeg in 2004 aangebied. Hierdie gebeurtenis het by die Chicago Auto Show plaasgevind. Die wysiging het sy naam gekry ter ere van die stad Tucson, geleë in die staat Arizona. As die naam uit die moedertaal van die inboorlinge vertaal word, sal dit klink soos "lente aan die voet van die swart berg." Die Elantra-platform het die basis geword vir die skep van die motor. Model vinniggewild geword nie net in Amerika nie, maar ook in die Europese mark.

Vir drie jaar sedert die begin van produksie het die betrokke voertuig feitlik onveranderd gebly. Oppervlakherstilering is in 2007 uitgevoer, en na 'n paar jaar is hierdie reeks vervang deur die IX-35-weergawe, wat baie gewild is in Europa. In 2015 is analoë gebaseer op waterstofbrandstof en elektrisiteit ontwikkel.

Ontwerpkenmerke

Die Hyundai Tucson crossover is een van die leiers in sy kategorie wat prys en tegniese parameters betref. Een van die beduidende voordele van 'n SUV is 'n gemaklike en lywige binneruim. Alle stoele is opvoubaar, wat maksimum spasie vir die vervoer van lywige items vrystel. Die voorste passasiersitplek verander in 'n gemaklike tafel, indien nodig.’n Bykomende kenmerk is die agterruit wat oopmaak van die motor. Dit wil sê, om 'n klein item in die motor te sit, hoef jy nie die hele agterklep oop te maak nie. Deur bloot die glas op te lig, word die vrag op 'n spesiale rak geplaas.

Die deurdagte crossover is toegerus met voor- of vierwielaandrywing. Modifikasies met 'n vooraandryfas het in 2007 op die Russiese mark verskyn. Vervaardigers het besluit om die meeste van die variasies na voorwielaandrywing te transformeer na monitering, wat gewys het dat die SUV hoofsaaklik gebruik word om in die stad te beweeg. In Amerika word motors uitsluitlik met 'n vooraangedrewe as gelewer. Die voertuig is toegerus met 'n inpropelektronies beheerde transmissie. Die Borg Warner-stelsel word ook deur motorreuse soos Audi en Opel gebruik.

Interessante feite

Hyundai-Tucson kompakte crossover het alle verwagtinge van Koreaanse vervaardigers oortref. Aanvanklik was die motor op die Amerikaanse verbruiker gemik, maar binne 'n paar maande na sy vrystelling het dit in Europa gewild geword. Boonop word hierdie feit bevestig deur die feit dat die erfgenaam van die IX-35 volledig in die Europese Unie ontwerp en saamgestel is. Spesialiste van die BMW-onderneming het hul bydrae gelewer tot die ontwikkeling van die ontwerp.

Dit is interessant dat daar baie kontroversie is oor die korrekte uitspraak van die naam van die motor. In die meeste gevalle is dit te wyte aan die moeilikheid om die Koreaanse interpretasie van die naam uit te spreek. Vooraanstaande kenners meen dat die Hyundai Tussan steeds as die korrekte transkripsie beskou word. Hierdie feit speel egter nie 'n deurslaggewende rol in die kwaliteit van die rit en betroubaarheid nie.

Voor- en nadele

In hul resensies van die Hyundai Tucson skryf gebruikers die volgende punte toe aan die voordele:

• uitstekende gladheid;
• ordentlike landloopvermoë;
• uitstekende sigbaarheid;
• ruim binneruim;
• wye keuse van afwerkingsvlakke;
• gemaklike pasvorm;
• ekonomie.

Onder die tekortkominge is 'n harde veereenheid, gereelde onklaarraking van die roerposisiesensor.

Die betrokke wysiging word beskou as een van die gewildste weergawes van die Hyundai Motor-maatskappy, nie net in Rusland nie, maaren in die wêreld. Sedert die begin van produksie het meer as 'n miljoen eksemplare van die monteerlyn afgerol. Boonop spreek die talle toekennings en pryse wat ontvang is oor die praktiese en eienskappe van die betrokke sportnutsvoertuig. Onder hulle is "Motor van die Jaar in Kanada" en "Best New Crossover".

Hyundai-Tucson-pryse en toerusting

Die aanbieding van die opgedateerde derde generasie het in New York by die motorskou (lente 2018) plaasgevind. Die buitekant van die voertuig het interessanter geword danksy die opgedateerde massiewe verkoelerrooster, gemaak in 'n kaskadestyl. Boonop het die ontwerp van die hoofbeligtingselemente verander, wat in sommige afwerkingsvlakke volledig toegerus is met LED's. Op die herontwerpte buffer is die ligging van die “misligte” verander. In die agterste deel het hulle die agteroptika verander, die kattebakdak toegerus, en 'n paar ontwerpveranderings in die bak van die motor aangebring.

As die beskrywing van die Hyundai Tucson in die bygewerkte generasie na analogie van sy voorgangers uitgevoer word, lyk eksterne veranderinge nie so voor die hand liggend nie. Maar in die binnekant van die transformasie is baie meer opvallend. Die multimediastelsel met Android- en Apple-ondersteuning het toerusting ontvang nie in die vorm van 'n ingeskrewe skerm in die voorpaneel nie, maar as 'n "swewende" sewe-duim aparte monitor. In die multimedia-ontwerp is die konfigurasie van die bokant van die paneel ook verander saam met die ontwerp van die hoofdeflektors. Die konfigurasie van die sentrale tonnel het effens verander, 'n USB-aansluiting het in die ontwerp verskyn. Die koste van 'n standaard motor begin vanaf 23,5 duisenddollar (ongeveer 1,2 miljoen roebels).

Hyundai Tucson-spesifikasies

Vir die Europese en Russiese mark kom die SUV met 'n wye reeks kraglyne. Onder hulle:

• petrol "enjin" vir 1.6 liter, met 'n krag van 132 "perde";
• analoog met dieselfde volume, maar verhoog tot 177 perdekrag;
• 1.6L (115 HP) of 2.0L (186 HP) dieselenjin.

Enjins kan in ses of sewe modusse met meganiese of robotbokse werk. Die kragtigste tweeliter-dieselaggregate met 'n agtgang-outomaties.

Vir die eerste keer het 'n volledige SUV met 'n hibriede krageenheid verskyn. Sy ontwerp sluit 'n dieselenjin en 'n 16 pk elektriese motor in. Met. (48 V). Reeds in die basis kom die motor met 'n botsingvermydingstelsel, baanbeheer, bestuurder-moegheidswaarskuwing. Opsioneel is daar 'n sirkelvormige uitsigstelsel, aanpasbare spoedbeheer, wat die groot lig in outomodus afskakel.

Parameters in getalle

Kom ons kyk na die kenmerke van een van die gewildste modifikasies van die betrokke SUV:

• enjingrootte - 19 754 kub. sien;
• kragparameter - 141 pk bl.;
• wringkrag - 184 Nm;
• spoed tot die maksimum - 174 km/h;
• “hardloop” tot 100 km – 11.3 sek.;
• gemiddelde brandstofverbruik (petrol) – 8,2 l/100 km;
• kompressie – 10, 1;
• krag - inspuiter;
• rit – vol;
• transmissie - vyf-modus "meganika";
• remsamestelling - voor- en agterskywe;
• Hyundai-Tucson-groottes - 4, 32/1, 83/1, 73 m;
• gewig – 1,6 t;
• wielbasis - 2,63 m;
• brandstoftenk-kapasiteit - 58 l;
• korrosiebeskerming - 6 jaar.

Die res van die wysigings verskil net in binnetoerusting en enjintipes. Andersins is hul parameters so soortgelyk as moontlik.

Wat sê die eienaars?

Kom ons begin dadelik met die nadele wat baie verbruikers opgemerk het. Meestal veroorsaak die volgende punte kritiek:

1. Onvoldoende geraas-isolasie aan die agterkant.
2. Baie stywe vering, nie baie geskik vir binnelandse paaie nie.
3. Onstabiele stuurrat.

Andersins is resensies oor die Hyundai Tucson meestal positief. Die plastiek binne-in klop nie, die motor versnel glad, gedra goed in draaie. Daarbenewens behaag die multimediastelsel, die groot kapasiteit van die kajuit, goeie stuursensitiwiteit. Brandstofverbruik hang grootliks af van bestuurstyl (in die stad is dit heel moontlik om nege liter per "honderd" te bereik). Die verfwerk van die bakwerk wanneer jy op 'n landpad ry, word deur 'n spesiale swart rand om die omtrek beskerm. Daarbenewens is dit die moeite werd om te let op die oorspronklike pragtige ontwerp en betroubare samestelling van die voertuig.