Vloeistofskerms as 'n manier om motorboë te beskerm

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Om die motorbak teen korrosie te beskerm, word verskillende soorte stootskermvoering gebruik. Sulke onderdele gemaak van plastiek word reeds as klassieke beskou, maar vloeibare wielboogvoerings (lockers) word deesdae wyd gebruik.

Die staalplaat waaruit die motorbak gemaak is, vereis korrosiebeskerming teen aggressiewe omgewings. Die motorraam word voortdurend aan swaar vragte en vibrasies blootgestel. Terselfdertyd word die werking van vog, sand, vuil en soutoplossings, wat tydens die rit van buite op die metaal val, ook bygevoeg. Daarom word die beskerming van die liggaam, wat deur vloeibare fenders voorsien word, 'n noodsaaklikheid. As die motor nie beskerm word nie, sal die eerste spore van roes oor 'n jaar en 'n half sigbaar wees.

Sommige motoriste glo naïef dat as die eenheid in 'n winkel gekoop word, dit teen-roesbehandeling ondergaan het, daarom is bykomende beskermende onderdele nie nodig nie. Die res, wat geen illusies het oor die kwaliteit en duursaamheid van fabrieksbeskerming nie, kan nie tot 'n konsensus kom oor die keuse van plastiek of vloeibare wielboogvoerings nie. Almal kan hul keuse maak.

Plastiek-wielboogvoerings word van laedruk-poliëtileen gemaak, dit word direk in die motorboog geïnstalleer, reguit in plek gesit en met klinknaels (selftappende skroewe) aan die bak vasgemaak. Plastiekskerms is duursaam en minder geneig om te dra. Hulle kan geïnstalleer word sonder die gebruik van spesiale toerusting.

Hulle nadele sluit in om bykomende gate in die motorbak te boor. Spatbordvoerings word deur ondernemings vir elke motormodel vervaardig, en die area wat deur 'n plastiekskermvoering beskerm word, word beperk deur sy grootte.

Vloeibare spatbordvoering word op die oppervlak van die wielboë aangebring - dit maak die beskerming meer betroubaar, veral die spasie tussen die motorbak en die spatbordvoering. 'n Spesiale samestelling (vloeibare sluitkas) word aan die onderkant van die liggaam en die binne-oppervlak van die boë toegedien, waardeur goeie anti-geraas en anti-roes eienskappe verskaf word.

Die voordele van hierdie wielboogvoerings sluit die feit in dat die gebruik van plastiekmassa wielgeraas met die helfte verminder. Daar is geen behoefte aan bykomende boor van die liggaam nie. Die toepassingsarea van vloeibare fendervoering is nie beperk nie. Hulle is universeel vir alle motormodelle.

Wanneer vloeibare wielboogvoerings in die winter gebruik word, dui motoristeresensies daarop dat sneeu in boë kan verstop en in ys kan verander wanneer temperature verander, wat gevaarlik is vir skorsings. Om 'n toesluitkas aan te wend, vereis dat die boë van vuilheid skoongemaak moet word, aan die toepassingstegnologie en spesiale toerusting (kompressor en spuit) voldoen word.

Noxudol vloeibare voerings - is 'n viskose bitumineuse verbinding waarby rubberkorrels gevoeg is. Hulle is algemeen in die meeste lande van die wêreld en word as universeel beskou. 'n Soortgelyke weergawe van beskermende onderdele kan in enige motormodel gevind word.

Die vraag wat om te kies, plastiek of vloeibare wielboogvoerings, moet beantwoord word - die een kan nie die ander weerspreek nie. Indien moontlik, is dit beter om albei tegnologieë gelyktydig toe te pas, so 'n uitset sal ideaal wees. Die elemente van die motorbak het ook bykomende beskerming nodig deur die installering van beskermende kussings of die aanwending van anti-gruismiddels.