2025 Outeur: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Laas verander: 2025-01-22 21:14
Die instrumentpaneel is 'n noodsaaklike element in elke motor. Hulle is toegerus met alle motors, wat wissel van klein motors tot groot trekkers en stortwaens. Hulle het net een ding in gemeen - funksies. En die instrumentpaneel werk dieselfde vir almal. Natuurlik is daar 'n paar verskille tussen hulle, en hulle hou hoofsaaklik verband met ontwerp. As jy na die dashboard van "Zaporozhets" en "Fiat Doblo" kyk, kan jy baie verskille tussen hulle sien. Maar laat ons nie in besonderhede ingaan nie.
Soos ons reeds gesien het, is die hoofdoel van hierdie deel om die bestuurder van inligting te voorsien oor die huidige toestand van die voertuig. Op die oomblik is daar drie hoofpyle wat op elke motor teenwoordig is: dit is die skaal van die spoedmeter, toereteller en die vlak van brandstof wat in die tenk oorbly.
Benewens dit alles, kan die instrumentpaneel dien om inligting oor die toestand van die eenhede uit te reik, dit wil sê om die funksies van 'n boordrekenaar uit te voer. Ongelukkig is die binnelandse motorbedryf nog ver hiervan. Maar tog kan sulke gevalle op "slim" Japannese en Koreaanse motors gesien word. Dit is ook die moeite werd om te let op die digitale skale wat vandag baie gewild is. Nie elke motor is daarmee toegerus nie, en weer is die “Japannese” hier in die kampioenskap. Hierdie skale het geen pyle nie.
Al wat die bestuurder nodig het, is 'n klein LCD-skerm wat alle inligting oor brandstofvlak, spoed en so meer kan wys. Die belangrikste voordele van sulke digitale instrumente is funksionaliteit. Op een skerm kan die bestuurder die lesings verander. Dit beteken die motoris kan enige tyd kies wat hy nodig het: stel’n sensor in wat die gemiddelde brandstofverbruik per tydseenheid of kilometers sal wys, of begin’n stophorlosie wat die tyd sal aanteken terwyl hy bestuur. Boonop kan die digitale instrumentpaneel temperatuurdata verskaf, en hulle kan die graad beide binne die motor en "oorboord" meet.
Die enigste nadeel van sulke gereedskap is hul onbetroubaarheid. Weens die feit dat baie sensors, drade en kabels aan so 'n paneelbord gekoppel moet word, kan dit net by 'n diensstasie gediens word, en selfs dan sal jy 'n netjiese bedrag moet betaal vir die herstel van sulke gereedskap. Nog iets is die skakelaar-instrumentpaneel. GAZ 3110 en baie huishoudelike motors is toegerus met net sulke toestelle. Hul grootste voordeel bo digitale eweknieë is hul pretensieloosheid en betroubaarheid. So 'n instrumentpaneel (insluitend VAZ 2109) het feitlik geen elektronika nie. En dit beteken ditjy kan byvoorbeeld self die spoedmeterkabel verander. Terloops, die koste van die besonderhede van die skakelaar-instrumentpanele is 'n paar keer goedkoper as vir digitale eweknieë. Dit blyk dus dat dit meer winsgewend is om die klassieke weergawe, tydgetoets, te gebruik. Dit word bevestig deur die wydverspreide gebruik van wysermeters op moderne ingevoerde motors.
So, ons het uitgevind waarvoor die instrumentpaneel is en watter funksies dit verrig.
Aanbeveel:
In die geval van watter soort wanfunksies word dit toegelaat om die voertuig volgens die padreëls te bestuur?
Hierdie materiaal praat oor wanfunksies wat geïgnoreer kan word as dit nie groot ongerief veroorsaak nie. Dit is geringe gebreke wat geen bedreiging inhou nie, maar dit is belangrik dat elke bestuurder daarvan weet
Instrumentpaneel – verwyderingsproses
In 'n motor speel die paneelbord die rol van die hoofhulpmiddel wat die bestuurder in staat stel om al die inligting rakende die toestand van die motor uit te vind. Dit bepaal die visuele inligting-inhoud binne die motor. Dit is opmerklik dat enige paneelbord uitstekende sigbaarheid moet bied van alle aanwysers, meters, ikone en skale wat daarin ingesluit is
Watter soort olie om die Niva-Chevrolet in te vul: tipes, kenmerke, samestelling van olies en die effek daarvan op die werking van 'n motor
Die artikel verskaf gedetailleerde inligting oor die olie wat die beste in die Chevrolet Niva gevul word. Dit is gewilde vervaardigers, variëteite en kenmerke van olies, sowel as gedetailleerde instruksies om ou olie met 'n nuwe een te vervang
Hoe werk 'n motor membraan tenk (uitbreiding tenk) en watter funksies verrig dit?
Vreemd genoeg kan jy op die internet duisende artikels oor termostate en verkoelers vind, maar min mense onthou so 'n belangrike detail in die verkoelingstelsel soos 'n membraanuitbreidingstenk. Alhoewel dit 'n visueel eenvoudige ontwerp en primitiewe funksies het, is sy teenwoordigheid baie betekenisvol vir elke motor. Dikwels het motoriste gevalle teëgekom waar die binnebrandenjin-temperatuursensor buitegrenswaardes gee. Maar min het oor die redes gedink
Vervanging van die kajuitfilter in Solaris. By watter kilometers om te verander, watter maatskappy om te kies, hoeveel kos 'n vervanging in 'n diens
Hyundai Solaris word suksesvol in byna alle lande van die wêreld verkoop. Die motor is wyd gewild onder motoreienaars vanweë sy betroubare enjin, energie-intensiewe vering en moderne voorkoms. Met 'n toename in kilometers begin die vensters egter mis, en wanneer die verwarmingstelsel aangeskakel word, verskyn 'n onaangename reuk. Hyundai-motordiens skakel die defek binne 15–20 minute uit deur die kajuitfilter te verander