2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Watter soort wanfunksie word toegelaat om die voertuig te bestuur? Dit is waaroor elke bestuurder vroeër of later dink. Die eerste plek waar jy so 'n vraag kan teëkom, is die studie van die padreëls. Natuurlik is daar geen spesifieke lys van wanfunksies wat nie die algemene toestand van die hoofstelsels van die voertuig beïnvloed nie, maar op grond van die reëls kan wanfunksies ook volgens hierdie kenmerk geklassifiseer word. Die tweede ontmoeting met hierdie probleem kan voorkom tydens die konstante gebruik van die motor en, ongelukkig, tydens die bestuur met die onmiddellike voorkoms van 'n wanfunksie. Hoe om uit te vind vir watter wanfunksie die werking van die voertuig toegelaat word? Daar is tog tye wanneer dit regtig baie belangrik is.
Defekte wat nie verkeersveiligheid beïnvloed nie
Foute kom in verskeie stelsels voor: van rem tot strukturele elemente. En daar is 'n lys van wanfunksies van elk van die stelsels waarin werking verbied word. Dit is byvoorbeeld die onwerksame toestand van glasblaastoestelle, breek van die brandstoftenkdop. Sulkedie beperking is redelik natuurlik en logies: hierdie wanfunksies is potensieel gevaarlik vir lewe en gesondheid, en kan tot noodsituasies lei. Daarom, tydens die tegniese inspeksie, word die teenwoordigheid van elke wanfunksie noodwendig nagegaan om die bestuurder te waarsku in geval van opsporing en sy voertuig vir herstel te stuur. Vir watter soort wanfunksie word die voertuig egter toegelaat om te werk?
Daar is verskeie sulke wanfunksies. Byvoorbeeld, as die bestuurder se venster nie werk nie, kan jy voortgaan om die motor sonder kommer te gebruik, aangesien hierdie gebrek nie 'n bron van gevaar is nie en nie tot 'n noodgeval lei nie. Op dieselfde manier as die totale terugslag van tot 10 grade in die stuur is nie die rede vir die stop van werking nie. So 'n klein terugslag dui op die behoefte aan 'n deeglike nagaan van die stelsel en die stywer van die rakke, maar is nie 'n rede om te weier om 'n motor te gebruik nie - sulke geringe afwykings is nie opmerklik wanneer jy bestuur nie. Of 'n onakkuraatheid in die lesings van 'n koelmiddeltermometer. Hierdie sensor, anders as die spoedmeter, is nie die belangrikste een wanneer jy bestuur nie.
Gevolgtrekking
Nadat inligting verskaf is oor watter soort wanfunksie toegelaat word om die voertuig te bestuur, is dit die moeite werd om te sê dat dit belangrik is om die toestand van jou voertuig (of dit nou 'n motor, motorfiets of selfs 'n fiets is), te monitor, die gesondheid van elke stelsel en slaag tegniese inspeksies. Want dit sal jou toelaat om selfversekerd te wees in jou middele.beweging en kalmte vir lewe en gesondheid. Al kos dit ekstra geld – glo my, dit is die moeite werd.
Aanbeveel:
Watter soort olie om die Niva-Chevrolet in te vul: tipes, kenmerke, samestelling van olies en die effek daarvan op die werking van 'n motor
Die artikel verskaf gedetailleerde inligting oor die olie wat die beste in die Chevrolet Niva gevul word. Dit is gewilde vervaardigers, variëteite en kenmerke van olies, sowel as gedetailleerde instruksies om ou olie met 'n nuwe een te vervang
Hoekom ruk die kar terwyl jy bestuur? Redes waarom die kar tol ryg, wanneer ratte geskakel word, wanneer gerem word en teen lae spoed
As die motor ruk terwyl jy ry, is dit nie net ongerieflik om dit te bestuur nie, maar ook gevaarlik! Hoe om die oorsaak van so 'n verandering te bepaal en 'n ongeluk te vermy? Nadat jy die materiaal gelees het, sal jy jou "vierwielvriend" beter begin verstaan
Lys van wanfunksies waarin die werking van die voertuig verbied word. Bepalings vir die toelating van voertuie tot bedryf
Die tegniese veiligheid van 'n voertuig is die toestand van 'n voertuig waarin die risiko van skade daaraan of skade aan die persoon wat dit bestuur of aan ander persone tot die minimum beperk word
Vervanging van lae straallampe in Renault Duster. Wat is die invloede van verbrande elemente, hoe om die regte lamp te kies, watter vervaardigers moet vertrou word
In die kopoptika van die meeste motors van Renault word gloeilampe van lae geh alte vanaf die fabriek geïnstalleer. Onderdele werk vir ongeveer 'n jaar, en brand dan uit. Selfvervangende lae liglampe in die Renault Duster neem nie veel tyd nie. Dit is belangrik om 'n geskikte patroon te kies en die instruksies tydens die werk te volg
Hoe om 'n motor te bestuur? Hoe om 'n motor te bestuur: wenke van 'n instrukteur
Aan die begin van hierdie beroep was bestuurders amper gelyk aan vandag se ruimtevaarders, want hulle het geweet hoe, en die belangrikste, hulle het geweet hoe om 'n motor te bestuur. Om motors te bestuur was immers uiters moeilik, en soms selfs gevaarlik
