Semi-sintetiese enjinolie 5W40: spesifikasies, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Daar is vandag soveel motorolies op die mark dat dit glad nie maklik is om dit te verstaan en van mekaar te onderskei nie. Hierdie artikel sal fokus op een van die oliebasisse, 'n semi-sintetiese tipe olie. Viskositeit word beskou as 'n baie belangrike aanduiding van smering. Daar is 'n klassifikasie wat die olie volgens hierdie aanwyser skei. Wat is semi-sintetiese 5W40? En hoe verskil dit van ander? Kom ons praat in meer besonderhede daaroor.

Oliebasis

Die basis van motorolies is:

• mineraal;
• semi-sinteties;
• sinteties.

Mineraalwater is 'n natuurlike produk wat verkry word deur die distillasie van brandstofolie. Die vervaardigingstegnologie van so 'n smeermiddel is eenvoudig. Daarom is hul koste laag. Hulle is effektief en het nie 'n sterk vernietigende effek op die motoriese elemente nie. In alle olies, insluitend minerale olies, word bymiddels bygevoeg wat verskeie funksies het. Die belangrikste een is om die wrywing van dele te verminder. As gevolg van hoë temperature brand hulle egter vinnig uit.

Die probleem is opgelos in sintetiese olies, wat deur molekulêre sintese verkry word. Hulle word gekenmerk deur baie groter stabiliteit in vergelyking met die vorige tipe onder enige omstandighede. Sulke olie is duur, aangesien die tegnologie vir die produksie daarvan heeltemal kunsmatig is.

Semi-sintetiese ghries

5W40, 10W40, 20W40 of enige ander viskositeit-indeks kan mineraal, sinteties of semi-sinteties wees.

Semi-sintetika word verkry deur twee basisse te meng: sintetiese en mineraalwater. Boonop word die eerste komponent van dertig tot vyftig persent bygevoeg, en die tweede - van vyftig tot sewentig persent. Dit verteenwoordig 'n soort middeweg, 'n kompromie tussen natuurlike mineraalwater en heeltemal kunsmatige sintetiese stowwe.

Hierdie basis het beter stabiliteit as minerale olie, maar is minderwaardig in kwaliteit as sintetiese olie. Onder verskillende toestande is dit egter die semi-sintetiese voorkoms wat bo die sintetiese weergawe verkies word.

Semi-sintetiese basisvoordele

Byvoorbeeld, semi-sintetiese produkte sal beter wees vir die enjin as die motor aansienlike kilometers het. Hierdie siening sal meer bruikbaar vir die enjin wees, want sintetiese stowwe gee hoë koolstofmonoksied. Daarbenewens word 'n semi-sintetiese basis gekies vir hoogs versnelde diesel- en petrol-eenhede, sowel as vir turbo-aangejaagde enjins. Dit sal homself effektief vertoon, selfs met 'n koue begin.

Hierdie ghries kan maklik by lae temperature gebruik word. Die enigste ongerief wat ontstaan is dat semi-sintetiese (5W40) meer gereeld moet verander. Maar die pryse daarvoor is baie laer as vir sintetiese olie.

Viskositeit

Hierdie aanwyser beteken die vermoë van die smeermiddel om op die oppervlak van enjinonderdele te bly en terselfdertyd vloeibaar te bly.

Drye wrywing van individuele elemente moet dus nie toegelaat word nie, en met verhoogde werk van die silinders is dit nodig om 'n minimum wrywingskrag te verseker.

Olie moet stabiel wees by verskillende temperature. Een spesie kan natuurlik eenvoudig nie ewe goed werk in uiterste hitte of erge koue nie. Maar die bedryfstemperatuur van die enjinolie verskil baie.

In hierdie verband is 'n spesiale klassifikasie van motorvloeistof volgens die viskositeitsparameter, wat SAE genoem is, ontwikkel. Danksy haar is dit maklik om die temperatuurreeks te bepaal waar die werking van die motor absoluut veilig daarvoor sal wees. Hierdie aanwyser het beide sintetiese, en mineraalwater, en semi-sintetiese.

5W40

Dit is maklik om hierdie nommers op die etiket van enige motorolie te ontsyfer. Die letter W beteken om aan wintersmeermiddels te behoort. Maar as daar terselfdertyd 'n ander nommer deur die streep aangedui word, dui dit op die weerstoestand van die smeermiddel. Byvoorbeeld, die 5W40 semi-sintetiese produkte wat ons oorweeg, word soos volg ontsyfer.

5W beteken lae temperatuur viskositeit. Koue begin sal moontlik wees by 'n temperatuur van vyf-en-dertig gradeonder nul (dit wil sê vyf moet van veertig afgetrek word). Dit is die minimum temperatuur waarteen die enjin in 'n veilige modus vir homself kan werk. Maar dit geld net vir aansit, aangesien hierdie eienskap nie meer van toepassing is op 'n warm enjin nie.

Op grond hiervan kan ons tot die gevolgtrekking kom dat indien in die streek waar die voertuig gebruik word, die temperatuur nie onder die twintig grade merk daal nie, die motoreienaar smeermiddel kan koop met enige nommer voor die letter W.

Die nommer aan die ander kant beteken hoë temperatuur. Dit is duidelik dat hoe hoër hierdie aanwyser, hoe hoër temperature is die enjin in staat om te werk. Dit is nodig om die viskositeitsindeks wat deur die vervaardiger van 'n spesifieke masjien verskaf word, streng te volg. 'n Motoris kan die aanbevole handelsmerk olie ignoreer, maar die viskositeit moet streng nagekom word.

Oorweeg verskillende 5W40-olie (semi-sinteties). Die eienskappe wat vervaardigers gee is interessant. Maar ook nuuskierig is die skattings van onafhanklike kundiges wat eksperimente met verskillende handelsmerke uitvoer.

"Lukoil 5W40" (semi-sinteties)

Op grond hiervan word uitstekende eienskappe deur die Lukoil Lux 5W40-olievervaardiger verklaar. Hierdie smeermiddel kan gebruik word vir beide petrol- en dieseleenhede wat in motors, bakkies en ligte vragmotors geïnstalleer is.

Die maatskappy beweer dat die handelsmerk "Lukoil 5W40" (semi-sinteties)bied intellektuele beskerming aan die motor, danksy die nuwe effektiewe formule. Verskillende bedryfsmodusse aktiveer verskillende smeermiddelkomponente.

Byvoorbeeld, by lae temperature kom "koue" komponente ter sprake, en by uiters hoë temperature, inteendeel, "warm"s, wat in staat is om optimale viskositeit te handhaaf.

Hierdie handelsmerk het die volgende kenmerke:

• bied maksimum beskerming teen korrosie en slytasie;
• maak veilige koue begin by lae temperature moontlik;
• verminder motorgeraas;
• verhoed die vorming van afsettings in die motor.

Beoordeel deur onafhanklike kundiges

Volgens die resultate van die eksperimente en die terugvoer van bestuurders, het hierdie olie, saam met erkende handelsmerke van buitelandse produksie, redelik goeie resultate getoon. Dit het uitstekende energiebesparende werkverrigting, en ander eienskappe het ook geblyk op 'n hoë vlak te wees.

Die olie is van medium wisselvalligheid en bied uitstekende beskerming in uiterste toestande. As gevolg van die hoë inhoud van swael onsuiwerhede, voldoen dit egter nie ten volle aan Europese vereistes nie.

Maar "Lukoil 5W40" (semi-sintetiese), resensies van motoriste is talle, waarvan die meeste positief is.

Semi-sintetiese "Rosneft"

Rosneft Maximum-olie staan op hierdie basis uit onder die smeermiddels. Dit is semi-sintetiese 5W40.

Die maatskappy posisioneer die produk as met hoë eienskappe teenkorrosie, sowel as om stabiliteit te toon wanneer teen genoemde temperatuur hardloop, uitstekende anti-oksidasie en dispergeermiddel werkverrigting.

Die olie is ontwerp om te werk met turbo-aangejaagde petrol-eenhede en diesel passasiersmotors van beide binnelandse en buitelandse produksie.

Hierdie Rosneft 5W40 (semi-sintetiese) smeermiddel is uitstekend vir gebruik in Russiese klimaatstoestande, soos bewys deur talle resensies van ervare motoriste.

Olie sal die enjin betroubaar beskerm teen temperature van minus dertig tot plus vyf en dertig. Dit bied ook 'n "koue" aansit van die enjin, slytasieweerstand teen die oksidasieproses, handhaaf die nodige druk onder verskillende bedryfsmodusse en voorkom afsettings binne die motor by hoë en lae temperature.

Beoordeel deur onafhanklike kundiges

Smeertoetse het ook goeie resultate getoon, en die kouebeginparameter van die olie het indrukwekkende resultate gelewer. Terugvoer van motoriste sê dieselfde.

Semi-sintetiese "Shell"

Shell Helix HX7 5W40 kan van die olies van hierdie kategorie van die maatskappy onderskei word. Hierdie olie is meer effektief as die minerale basis van dieselfde vervaardiger. Die aktiewe bymiddels wat daarin vervat is, bied beskerming aan die motor en so 'n netheid waartydens die werking van die eenheid, volgens die ontwikkelaars, gelykgestel word aan 'n motor wat pas van die monteerlyn afgekom het.

Dit is moontlik om beide petrol- en dieseleenhede met olie te vulSkulp. Semi-sintetiese 5W40 werk sy hulpbron byna twee keer so lank uit as mineraalgebaseerde. En die koste daarvan is verskeie kere laer as sintetiese smeermiddels.

Boonop bied hierdie 5W40-olie beskermende korrosie-eienskappe aan die enjin en lae viskositeit by lae temperature. Semi-sintetiese produkte sal veral goed presteer wanneer 'n gebruikte motor brandstof gevul word wat nie in uiterste toestande sal werk nie.

Evaluering van motoreienaars

Hierdie syfers verduidelik die goeie vraag wat die Russiese verbruiker vir hierdie smeermiddel geniet. Benewens lae brandstofverbruik, rapporteer bestuurders maklik om by lae temperature te begin.

Dit is interessante eienskappe en graderings van motorolie 5W40, semi-sinteties. Vir 'n sekere soort vervoer sal dit die beste keuse wees, wat selfs sintetiese-gebaseerde smeermiddels in sy data oortref.