Hoe om self 'n motor sonder 'n sleutel te begin

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Elke motoris moet voorbereid wees op allerhande onklaarrakings en ander onverwagte nuanses, ongeag die handelsmerk, toestand en jaar van vervaardiging van sy motor. Neem byvoorbeeld die situasie wanneer jy, nadat jy na die natuur gegaan het of ver van die huis was, die aansittersleutel per ongeluk verloor of gebreek het. Sulke gevalle, soos die praktyk toon, is glad nie ongewoon nie.

So, hoe om 'n motor sonder 'n sleutel te begin? Dit sal ideaal wees om 'n multitoetser byderhand te hê, maar andersins sal 'n gewone flitsliggloeilamp deug. Die sleutel wat in die aansitter geplaas word, kan drie toestande hê: dit is krag aan en af, sowel as om dit aan die aansitter te verskaf.

Op grond hiervan moet jy drie groepe drade vind. Die eerste is dié wat deur die battery aangedryf word, die tweede gee dit aan die motor as hulle aan die eerste gekoppel is, en die derde - aan die aansitter wanneer dit aan die eerste gekoppel is. Gewoonlik bestaan die tweede en derde groepe as een draad, so dit sal nie te moeilik wees om uit te vind hoe om die motor sonder 'n sleutel te begin nie.

Dus, die dikste en helderste draad is die hoofkragbron, in sommige gevalle is daar verskeie van hulle. Aarding is gewoonlik swart of groen. As voeding 'n bondel is, danons gaan elke bedrading wat daarin ingesluit is na met 'n multitoetser, en as daar nie een is nie, maak ons dit vir 'n kort rukkie toe met 'n minus en kyk of daar vonke is.

Het jy nagegaan? Ons gaan voort om uit te vind hoe om 'n motor sonder 'n sleutel te begin. Nou moet al daardie drade wat 'n vonk gee, en die minus geskei word. Om die een te vind wat krag aan die aansitter verskaf, moet jy die motor in neutraal en handrem sit. Vervolgens gaan ons die res van die bedrading na deur aan krag te koppel totdat die aansitter werk.

Volgende, om die motor sonder 'n sleutel te begin, koppel ons krag en grond en maak dit vas met elektriese band. Ons maak daardie drade wat krag na die aansitter dra toe met die res van die bedrading voordat die enjin aangesit word, waarna die krag verwyder moet word.

As jy die kar moet oopmaak, kan jy probeer om dit met 'n draadhaak te doen. Dit is nodig om 'n gewone draad te vind en dit in die verlangde vorm te buig teen 'n hoek van ongeveer 450, die gebuigde deel moet nie langer as 10 cm wees nie. Vervolgens druk ons dit tussen die glas en die venster seël naby die handvatsel, probeer om die staaf met knoppie te haak en dit op te lig. Hierdie oopmaak van motordeure is ideaal vir huishoudelike modelle.

Vir die tweede opsie het jy 'n lus tou of vislyn nodig. Maar dit pas net as die knoppie in die deur 'n lysie na bo het.

Daar is nog 'n opsie met 'n draadhaak vir ingevoerde motors. Die haak moet binne die deur gedruk word deur die handvatsel te haak en te trek. Jy kan die draad druk asbuig die hoek van die deur met gereedskap of geïmproviseerde middele.

As die battery laag is en die sentrale sluiting op die alarmstelsel kan nie die deur oopmaak nie, kan jy die sluitkabel in die kap gebruik deur dit met iets te haak en skerp na jou toe te trek. Indien moontlik, kan jy die krag met 'n ander battery koppel deur die drade aan die grond van die motor en die aansitter te koppel.

En, natuurlik, die maklikste manier is om glas te breek as die weer dit toelaat.

Nou, met die kennis van hoe om 'n motor sonder 'n sleutel te begin en hoe om die deure oop te maak, is dit nie so skrikwekkend om in sulke onaangename situasies te kom nie.