Motorbatterylewe. Motorbatterye: tipes, handleiding

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

'n Motorbattery (battery) is een van die hoofonderdele van 'n motor, waarsonder jy dit eenvoudig nie sal kan begin nie. Die kern van die lang ononderbroke werking van die betrokke toestel lê in die omkeerbaarheid van die chemiese prosesse wat daarin plaasvind. Jy kan uit hierdie artikel leer oor die tipes, eienskappe en pryse van motorbatterye.

Motorbattery-spesifikasies

Die battery is in die 19de eeu uitgevind en het sedertdien skaars verander. Wat is die beginsel van werking van 'n motorbattery? Binne die verseëlde hoë-sterkte plastiekkas is daar 6 loodplate, wat elkeen in plastiek "houers" gesoldeer is en 'n aktiewe oppervlak het. Plate met 'n negatiewe lading is bedek met fyn poreuse lood, en dié met 'n positiewe lading is bedek met looddioksied. In hierdie geval word al die plate in swaelsuurelektroliet gedompel, wat met die aktiewe stowwe van die plate in wisselwerking tree. As gevolg daarvanHierdie chemiese reaksie genereer 'n elektriese stroom. Op hierdie stadium val loodsulfaat op die plate neer. Wanneer jy die battery op laai plaas, gaan al die beskryfde chemiese prosesse in omgekeerde volgorde voort, wat die battery vir baie jare laat werk.

Tans werk wetenskaplikes voort om die tegniese eienskappe van die battery te verbeter. Alle motoriste is vertroud met die situasie wanneer die motor in erge ryp weier om te begin. In die meeste gevalle is dit te wyte aan batterye, wat nog redelik sensitief is vir omgewingstemperatuur. Daarbenewens probeer wetenskaplikes om die volume van hierdie toestelle te verminder, terwyl hul kapasiteit verhoog word. Of hul pogings met sukses bekroon sal word, sal die tyd leer, maar vir eers sal ons lys watter tipe batterye in die winkel gevind kan word.

Tipe motorbatterye

Die aansit van die enjin hang af van die toestand van hierdie toestel, wat beteken dat dit met spesiale sorg gekies moet word. Op die oomblik is daar drie tipes batterye vir motors op die mark:

1. Lood-suur - die mees algemene en betroubare. Hulle word gekenmerk deur lae koste en lang dienslewe, so hulle word meestal in winkels gevind.
2. Batterye met AGM-tegnologie is reeds 'n meer moderne ontwikkeling. Die essensie daarvan is om die verlies aan elektrisiteit wat geproduseer word te verminder, wat lei tot verhoogde produktiwiteit. Maar dit maak sin om sulke batterye slegs op motors met 'n herstelstelsel te installeer.energie.
3. Jelbatterye – die elektroliet daarin word met silikagel verdik. Hulle verskil van konvensionele suurs deurdat hulle nie onderhoud benodig nie (hul liggaam is heeltemal verseël).

Bedryfsinstruksies

Baie motoreienaars is verbaas om te hoor dat die battery ook gereelde instandhouding benodig. Vir lang en korrekte werking van die motor, moet jy die instruksies vir die gebruik van die battery volg.

• Die eerste en belangrikste reël: hierdie toestelle moet nooit omgedraai word nie!
• Selfs al werk die battery behoorlik, moet dit elke 2-3 maande die spanning by die terminale meet met die enjin wat loop en nie loop nie.
• Alle batterye verloor water uit die elektroliet. Die tempo van verlies hang af van die ouderdom van die battery en verwante faktore. Dit is baie belangrik om die vloeistofvlak in die battery so een keer elke 3 maande na te gaan en, indien nodig, aan te vul met gedistilleerde vloeistof tot die regte vlak.
• As jy van plan is om die motor vir 'n lang tyd te verlaat, is dit beter om die battery te ontkoppel. Andersins kan dit blyk dat die batterylading nie eers genoeg is om die enjin te begin nie.
• Gedurende die koue seisoen is dit die beste om die battery na elke rit te verwyder en dit warm te hou. Dit sal jou help om onnodige probleme te vermy. As jy nog te lui is om dit te doen, maak die motor 'n bietjie langer warm voordat jy in die winter ry.
• Die elektroliet in die battery moet deursigtig wees. As dit donker word, beteken dit dat sommige banke 'n kortsluiting het.
• Bêre die battery net heeltemalgehef.

Hierdie vereistes mag dalk na te veel lyk, maar om dit alles te doen, sal jou baie senuwees en geld bespaar.

Motorbatterylewe

Alles het sy vervaldatum. Dit geld ook vir die battery, hoewel baie eenvoudig vergeet dat dit ook sy eie tydsbeperkings het. Hoe lank hou 'n standaardbattery met versigtige gebruik? Tipies hou 'n motor se battery 5 tot 10 jaar. Hierdie syfer is baie benaderd, aangesien die dienslewe van baie faktore afhang. Hier is 'n paar van hulle:

• Die kwaliteit van 'n battery is baie afhanklik van die handelsmerk wat dit gemaak het. Maatskappye met wêreldbekende name gee gewoonlik 'n waarborg vir 'n nuwe battery oor 2-4 jaar, wat self reeds dien as 'n bevestiging van die kwaliteit daarvan. Minder bekende en goedkoper maatskappye word dikwels beperk tot 1-3 jaar se gewaarborgde diens.
• Temperature het 'n beduidende impak op batterylewe. In die winter "vries die battery", as gevolg hiervan verloor dit sy lading en misluk. Maar die somerperiode is nie minder gevaarlik nie. By hoë temperature begin loodsulfaat op die oppervlaktes van die plate afsak, wat gevorm word as gevolg van chemiese prosesse reeds by ongeveer 30-40 grade Celsius.
• Diensbaarheid van ander voertuigstelsels. 'n Verkeerd gekoppelde radio kan bydra tot die "lekkasie" van stroom, en die masjien se kragopwekker, as dit onklaar raak, kan die batterylewe met die helfte sny.

Ondanks hierdie algemeen vir alle spesieshierdie toestelle het probleme, maar die dienslewe van elke tipe verskil.

Leeftyd van 'n motorsuurbattery

Hoe lank kan 'n gewone battery, wat in die meeste moderne motors geïnstalleer is, hou? Die tipiese batterylewe van 'n suurtipe voertuig is ongeveer 5 jaar. As die eienaar sorgvuldig hanteer en al die nodige vereistes nakom, kan 'n kwaliteit deel tot 7 jaar hou. Moet egter nie verwag dat 'n goedkoop Chinese battery so lank sal hou nie. Dit sal waarskynlik oor 'n paar jaar uitgegooi moet word. As jy nie tevrede is met so 'n kort tydperk nie, kyk na 'n ander opsie.

Gel battery

Oorweeg die lewe van 'n jelmotorbattery. Dit is batterye waarin die elektroliet vervang word met 'n jel-weergawe gebaseer op silikondioksied. So 'n battery het 'n aantal voordele: dit begin maklik in koue weer, vergiftig nie die omgewing met skadelike dampe nie, en, die belangrikste, hou amper twee keer so lank as 'n suurbattery. Verlengde dienslewe bereik 7-9 jaar. Die prys van jelbatterye is natuurlik verskeie kere hoër as gewone batterye.

Hoe om batteryouderdom na te gaan

Wanneer jy 'n battery koop of as jy 'n gebruikte motor gekoop het, is die eerste ding om na te gaan die datum van vervaardiging van die battery. Dit is nie so maklik om te doen nie, aangesien die maand en jaar van uitreiking effens anders aangedui wordrye as waaraan ons gewoond is.

Verskillende maatskappye dui die ouderdom van die battery op verskillende maniere aan. Daar is geen enkele etiketteringstelsel nie. Vir Westerse vervaardigers (Varta, Bosch, Berga, Blackmax) bestaan die kode uit 24 karakters. Die vierde posisie daarin dui die jaar aan, en die vyfde en sesde - die maand.

Vir Titan, Titan Arctic, word die maand deur die derde en vierde syfers aangedui, en die jaar deur die vyfde en sesde. Atlas en Bost word deur 'n spesiale stelsel onderskei: die eerste syfer dui die vervaardigingsjaar aan, die letters wat daarop volg, dui die vervaardigingsmaand aan. Nadat jy die kombinasie van getalle verstaan het, kan jy altyd onafhanklik die geskiktheid van die battery vir verdere werk nagaan.

Hoe om die regte battery te kies

Benewens die verdeling in jel- en suurbatterye, verskil batterye ook volgens land van vervaardiging. As jy een ding uit die hele verskeidenheid moet kies, draai baie mense se koppe. Kom ons kyk, want verskillende batterye is geskik vir verskillende doeleindes.

Byvoorbeeld, 'n jelbattery moet gekies word as jy 'n duur buitelandse motor het en jy gereed is om in so 'n belangrike detail te belê. Natuurlik, as jy die eienaar van 'n huishoudelike of gebruikte motor is, sal daar geen sin in so 'n aankoop wees nie. Maar meer dikwels as nie, koop mense steeds loodsuurbatterye. En hier is iets om oor na te dink. Europese handelsmerke word tradisioneel as van hoër geh alte beskou. Die feit is dat die vervaardigingstandaarde daar baie hoër is as Russiese. Maar selfs in ons land kan jy waardige firmas ontmoet, as jy moeite doen. MaarRussiese produsente presteer beter as hul invoermededingers in prys.

Batterykapasiteit is beter om dieselfde een te kies wat op die ou een was. As jy nie seker is nie, is dit beter om na die voertuigdatablad te kyk, wat die aanbevole aantal ampère aandui. Voordat jy koop, moet jy die verkoper vra om spanning vir 10-15 sekondes aan te wend. Gedurende hierdie tyd moet die aanwysers nie onder 9 of selfs 7 V val nie.

Hoe om die "lewe" van die battery te verleng?

Selfs die toestel van die hoogste geh alte sal nie lank werk sonder om die werkingsreëls te volg nie. Hoe kan jy die lewe van jou motorbattery verleng?

• Behou jou laai: Probeer om 'n stilstaande motor elke maand in die somer en 'n paar keer in die winter te laai. Die feit is dat in die winter die ontladingsprosesse in die battery stadiger is, so dit is nie nodig om dit huis toe te dra nie.
• Moenie toelaat dat batteryklemme oksideer nie. Dit word gevorm as gevolg van elektrolietdampe. Om hierdie probleem te voorkom, maak die batteryklemme skoon met skuurpapier en smeer dit met olie.
• Moenie die aansitter vir 'n lang tyd draai as die motor nie wil start nie. Hoe minder sekondes jy dit doen, hoe langer sal die battery hou. Dit is die beste om dit in kort sarsies te doen.
• As jy die battery van die koue huis toe gebring het om dit te laai, is dit beter om 'n dag te wag voordat jy koppel. Gedurende hierdie tyd sal die elektroliet in die battery kamertemperatuur bereik en die laai sal baie beter wees.
• Moenie toelaat dat die battery herlaai nieuiters skadelik.
• Ongeveer elke 6 maande beveel kenners aan om na 'n werkswinkel te gaan vir instandhouding, wat die vloeistofvlak in die battery sal kontroleer.

Prysklas

Die prys van motorbatterye wissel gemiddeld van 3 500 tot 9 000 roebels. Motoriste beskou DELKOR-handelsmerkbatterye as een van die mees bekostigbare en hoëgeh alte ingevoerde modelle, wat ongeveer 6 duisend roebels kos. Hulle word gevolg deur MOLL MG, wat op 8 000 roebels geskat word. Van die goedkoper handelsmerke is dit opmerklik VARTA Blue Dynamic (4500 roebels), MOLL Kamina (5000 roebels), AlphaLINE Ultra (5500 roebels).