"Mazda 6" (stasiewa) 2016: spesifikasies en beskrywing van die Japannese nuwigheid

INHOUDSOPGAWE:

"Mazda 6" (stasiewa) 2016: spesifikasies en beskrywing van die Japannese nuwigheid
"Mazda 6" (stasiewa) 2016: spesifikasies en beskrywing van die Japannese nuwigheid
Anonim

Die Mazda 6, wat in 2016 vrygestel is, is 'n wa wat die verteenwoordiger geword het van die derde generasie van die bekende Japannese ses. Hierdie kar is spesiaal. Die tweede generasie is van 2007 tot 2012 vervaardig, toe was daar 'n herstilering, en nou het 'n nuwe, verbeterde Mazda voor die oë van motoriste verskyn. En dit is eenvoudig nodig om in alle besonderhede daarvan te vertel.

Mazda 6 stasiewa
Mazda 6 stasiewa

Ontwerp

Natuurlik, die eerste ding wat jou opval as jy na hierdie motor kyk, is hoe pragtig die nuwe Mazda 6 lyk. Die stasiewa spog met moderne aanpasbare LED-hoofligte, 'n ekspressiewe verchroomde verkoelerrooster wat toegerus is met agtergrondbeligting, 'n skewe “voorkoms” van die voorste optika en 'n sportbuffer. Die wiele blink met 19-duim allooiwiele, en die agterkant is versier met netjiese merkligte.

Die voorkoms van die model is fassinerend, maar iets anders is interessant. Elke lyn van die liggaam dra 'n spesiale betekenis. Ontwerpers het ontwikkelvoorkoms op so 'n manier dat die liggaam so aërodinamies as moontlik is. En hulle het daarin geslaag. Die nuwe Mazda 6 is 'n stasiewa wat vinniger, veiliger, meer ekonomies en gemakliker is as sy voorganger.

Mazda 6 prys
Mazda 6 prys

Binnenland

As jy binne die binnekant van die nuwigheid kyk, sal jy agterkom dat die ontwerpers probeer het om die model so na as moontlik aan die Premium-klas te bring. Die styl het verander, maar nog belangriker, hoë kwaliteit materiale en egte leer is in die versiering gebruik. Nog 'n paneel is versier met 'n 7-duim-raakskerm-boordrekenaar. Die konsole, soos die tonnel tussen die voorste verstelbare sitplekke, het breër geword. En die kenners het besluit om die handremhendel met 'n netjiese elektroniese sleutel te vervang.

Die binneruim het regtig geblyk baie ergonomies en gemaklik te wees. Alle kontroles is gerieflik geplaas, elke dingetjie is byderhand. Maar die voorste sitplekke is veral aangenaam, waarna die vervaardiger verwys as 'n "universele modifikasie". Hierdie stoele word gekenmerk deur 'n uitgesproke profiel, 'n groot aantal instellings met aanpassings en verwarming. Terloops, dit alles geld nie net die voorste nie, maar ook die agterste sitplekke. Die tweede ry kan heeltemal afgevou word indien nodig. As die bagasiebak in normale toestand 520 liter kan hou, sal die volume in hierdie geval tot 1 750 liter toeneem.

mazda 6 resensies
mazda 6 resensies

Onderstel

Resensies "Mazda 6" word meestal positief. Die oorgrote meerderheid eienaars gee aandag aan die i-Activesense-stelsel, wat verantwoordelik is vir passiefveiligheid en verminder skade in die geval van 'n ongeluk. Dit “wakker” ook die bestuurder as hy agter die stuur aan die slaap begin raak.

Nog 'n nuwe Mazda 6 (stasiewa) het 'n verbeterde vering ontvang wat 'n gladde rit verskaf. Enige hobbels (met die uitsondering van regte veldry, natuurlik) word glad gemaak sodat nie die bestuurder of die passasiers dit agterkom nie. Terloops, weergawes word met beide vol- en voorwielaandrywing aangebied.

Spesifikasies

Kortliks, ons moet ook praat oor watter soort enjin onder die enjinkap van hierdie model is. Mazda 6 word met verskeie enjins aangebied. Die kragtigste is 'n 192-perdekrag-petroleenheid met 'n volume van 2,5 liter. Die maksimum spoed wat 'n model met hierdie enjin kan bereik, is 223 km/h. En tot “honderde” versnel die motor in net 7,8 s. Terloops, die verklaarde verbruik is slegs 8,7 liter per 100 "stedelike" kilometers. Dit neem ongeveer 5,2 liter op die snelweg.

Daar is ook 'n 150 pk-motor. (2,0 l). En dieselopsies word natuurlik aangebied. Albei het 'n volume van 2,2 liter, en krag - onderskeidelik 150 en 175 "perde". Hulle word aangebied met 'n 6-spoed ratkas. Daar is beide "outomatiese" en "meganika".

Mazda 6 enjin
Mazda 6 enjin

Pryse en spesifikasies

Die nuwe Mazda, selfs in die basiese toerusting, het goeie toerusting. Dit is die Mazda Connect-multimediastelsel, wat spog met ingeboude navigasie, draadlose ondersteuning vir selfone, asook’n toepassing wat oor verkeersknope inlig. Daar is selfs 'n stembeheerfunksie, wat nie anders kan as om potensiaal te behaag nieeienaars van die Mazda 6-model. Die prys van die basiese weergawe is ongeveer een miljoen roebels.

Maar daar is duurder konfigurasies. Byvoorbeeld, Supreme Plus. Hoeveel sal hierdie Mazda 6 kos? Die prys kan 1,5-1,7 miljoen roebels wees. Maar vir hierdie prys sal die koper 'n motor ontvang wat alles het wat nuttig kan wees, en selfs meer. Kant-, frontale lugsakke en gordyne, DSC, TCS, EBD, EBA, ABS, immobiliseerder, lig- en reënsensors, cruise, aanpasbare beligtingstelsel, MAG 13-sekuriteitstelsel en satellietsoekstelsel - dit is net 'n klein lys toerusting wat aangebied word. Nodeloos om te sê, die teenwoordigheid van wassers, fabrieksverkleuring, volkragtoebehore, parkeersensors en sulke lekker toevoegings soos 'n sondak, 'n Bose-klankstelsel met 11 luidsprekers, ens. Werklik ryk toerusting. Veral in terme van aktiewe en passiewe veiligheid. Geen wonder hierdie motor het 5 sterre in die Euro NCAP-toets gekry nie.

Al met al is die nuwe Mazda 6-stasiewa 'n model wat die moeite werd is om sonder te veel nadenke te koop as jy 'n veilige, stylvolle en dinamiese motor wil besit.

Aanbeveel: