Moderne stemming "Niva" 21213

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Vir die eienaar is die instel van "Niva" 21213 'n manifestasie van sy toegeneentheid en liefde vir hierdie model. In ons artikel gaan ons kyk na veranderinge wat die motor meer modern en gemaklik sal maak.

Basis "Taiga"

VAZ 21213 "Niva" is 'n klassieke verteenwoordiger van 'n vervloë era van die Sowjet-motorbedryf. Die belangrikste verskil van vroeëre weergawes van die SUV is die agterste remligte en die ontwerp van die derde deur. Alles anders in die motor is 'n eggo uit die verlede. Dit is nie verbasend dat baie eienaars, in plaas daarvan om 'n meer "slim" Niva Urban-motor te koop, verkies om Niva-tuning te doen. 21213 is 'n model wat die eerste weergawe van die binnelandse SUV by die gevegspos vervang het.

"Niva Taiga" (so 'n bykomende naam is aan die motor gegee) het 'n aantal voordele gehad wat dit gunstig van sy voorganger onderskei het:

• nuwe enjin en ratkas;
• ekonomie.

Al die voordelige aspekte van die motor is onmiddellik duidelik waar die pad eindig. Op rowwe terrein kan hy wondere verrigterrein, slegs beperk deur die moed van sy bestuurder.

Maar sodra jy op 'n lang pad langs die snelweg gaan, sal jy na 'n uur besef dat jy net die tuning "Niva" 21213 moet doen. die gemaklikste bestuurdersitplek. Die agterste passasiers is ook nie soet nie - hulle voel al die hobbels in die pad op hulself, en die onvermoë om hul bene net 'n bietjie te rek, lei tot vinnige moegheid.

Sit nuwe sitplekke

Die eerste ding wat jy in jou motor moet doen sodat daaglikse reise daarin binne die stad (en nie net nie) jou nie na 'n dowwe toestand van 'n uitgedrukte suurlemoen lei nie, is om 'n omvattende klankdigting van die kajuit uit te voer.

Voor jy die hele binneruim uitmekaar haal, vind die voorste sitplekke van 'n vreemde motor. Sitplekke van Japannese motors het hulself goed bewys in die huishoudelike SUV. Die feit dat jy 'n paar redelik seldsame koepee-sitplekke moet kry, behoort jou nie af te skrik nie.

Enige voorsitplekke van 'n vreemde motor kan maklik met 'n effense beweging in opvou-hoekslypers omskep word - jy hoef net die stop af te sny wat die beweging van die rugleuning vorentoe beperk.

Vir veiligheid beveel ons sterk aan dat jy nie nuwe sitplekke in die Niva-liggaam sweis nie, maar die skuif van die sitplek self herontwerp om die onderste relings van die inheemse te integreer. Dan sal die nuwe gemaklike stoele op gereelde installasieplekke wees.

Binne-klankdigting

Oor hoe goed jyhierdie verfyning uitvoer, sal jou gemak grootliks afhang. Stem saam, praat sonder om jou stem te verhef terwyl jy die Niva ry, is baie werd. Daar moet veral aandag gegee word aan die wielboë en die sentrale as, waaronder die oordragkas versteek is.

Dit word aanbeveel om vibrasie-isolasiemateriaal van maksimum dikte op hierdie areas toe te pas. Om die Niva-salon 21213 met jou eie hande in te stel (die foto is hieronder) is nie so moeilik nie. Die belangrikste ding is om nie die klein dingetjies te mis wanneer jy geraasdempende materiaal vasgom nie:

1. Berei die basis voor (onderdruk brandpunte van korrosie, verwyder oorblyfsels van fabriekklankisolasie, maak seker dat die oppervlak ontvet word).
2. Vizomat behoort die metaal heeltemal toe te maak (jy kan gerieflik klein stukkies gom, maar maak seker dat jy een tot een stamp, anders sal die werk nie die verwagte effek gee nie).
3. Izolon (tweede laag) moet ook die hele oppervlak bedek wat behandel moet word sonder gapings.

Benewens kwaliteit werk, moet jy aandag gee aan die materiaal vir geraasisolasie. Visomat, anders as vibroplast, het nie 'n reflektiewe foelielaag nie, maar dit het so 'n kwaliteit soos vogabsorpsie, en dit is meer duursaam.

Wanneer die dekoratiewe bedekkings van die binnekant saamgestel word, word dit aanbeveel om bitoplast te gebruik. Dit het 'n uitgesproke anti-kraak en geraas-absorberende effek, ten spyte van sy klein dikte. Deur die binnekant se plastiekonderdele van binne af daarmee te verwerk, sal jy die effek van geraasvermindering in die Niva-kajuit aansienlik verhoog.

Torpedo

Vir hoëgeh alte geraasisolasie sal jy ook die voorpaneel moet verwyder. Hier sal jy nog 'n sleutelpunt vind wat ingesluit is in die hoëgeh alte-instelling vir die Niva 21213 - die paneelbord. Dit kan vervang word met 'n meer moderne weergawe. Die kardinale oplossing vir die verandering van die voorkoms van die kajuit sal die volledige vervanging van die voorpaneel met 'n ander een wees.

Te koop is daar 'n weergawe van die voorpaneel "gerief". Die voordele daarvan lê in die feit dat dit nie nodig is om die hegstukke oor te doen, hulle in grootte aan te pas, ens. Dit het 'n plek vir 'n boordrekenaar en 'n bandopnemer. Die nuwe paneelbord en stuurwiel sal jou laat voel asof jy 'n ander motor bestuur. Boonop kan elke motoris so 'n tuning van die "Niva" 21213 (foto bo) doen

kragstuur

Vir gerief is hierdie eenheid onontbeerlik. Maar moenie deur handelaars gelei word nie - neem die kit vir die installering van die hidrouliese booster. Die elektriese booster in 'n huishoudelike jeep sal dalk nie die take kan hanteer nie.

Daarbenewens kan jy maklik hierdie tuning "Niva" 21213 met jou eie hande maak (foto bo in die teks). Volg net die instruksies vir die installering en koppeling van die hidrouliese booster. Daarna sal jy dadelik die verskil in beheer voel.

Lugversorger

Hierdie opsie is veral relevant vir stedelike inwoners. Staan in 'n verkeersknoop in die somerhitte, moenie uitlaat asemhaal niegasse van naburige motors en terselfdertyd nie te verval nie - die hoogtepunt van geluk vir diegene wat al die bogenoemde op 'n gewone Niva ervaar het.

Om hierdie probleem op te los, moet jy 'n volledige stel lugversorging vir "Lada Frost" koop. Die koste daarvan is 'n bietjie meer as 30 duisend roebels. Die stel bevat installasie-instruksies, waarmee jy in net een naweek klimaat-instelling vir Niva 21213 met jou eie hande kan doen.

Na die werk wat gedoen is, sal jy voel jy is 'n man met 'n hoofletter, en die skaars versteekte afguns van jou bure in die motorhuis sal net die korrektheid van jou besluit om die ou Niva 'n moderne motor te maak bevestig.