Motorfiets "Java": stemming. "Java 350": maniere om te verbeter

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Een van die beste maniere om 'n motorfiets op te gradeer, is instel. Java 350 is geen uitsondering nie. Sommige eienaars wil die tegniek sportiewe eienskappe gee, ander kies 'n meer praktiese benadering. Gevolglik word die fiets vinniger, ligter en ratser. Oorweeg die nodusse wat die meeste herstileer word.

Sportmodifikasie

Die prestasieparameters van die Tsjeggiese motorfiets is vandag steeds relevant, maar die ontwerp laat veel te wense oor. Hoe om sportafstemming uit te voer? Java in hierdie saak word die maklikste opgegradeer deur onderdele van Kawasaki- of Yamaha-renfietse te installeer. Spatborde is geskik vanaf die eerste model, en die tweede opsie is 'n goeie skenker van remme, voorvurk, skokbrekers, swaaiarm en wiele.

Die pendulum-element vir montering in die sok van die betrokke motorfiets moet vernou word deur standaardlaers met naald-spilelemente van die Wolga te vervang. Die veranderinge wat aangebring is, gee die tegniek beter hantering, stabiliteit en manoeuvreerbaarheid. Die liggaamstel kan onafhanklik of in 'n gespesialiseerde werkswinkel gedoen word. Wanneer jy van die huis af werk,wees versigtig, en maak ook voorraad van veselglas of plastiek.

Voordele

Baie motorfietsryers beskou die te ligte voorste deel as die belangrikste nadele van Java. In hierdie verband, om 'n algehele vermindering in massa te bereik, word 'n teengewig aan die voorkant geïnstalleer. Montering van skyfremme, allooiwiele, 'n meer slytvaste ketting is steeds sport-tuning. "Java 350" verkry terselfdertyd die kenmerke kenmerkend van landloopmotorfietse, naamlik:

• verhoog spoed;
• vinnige versnelling;
• verbeterde hantering;
• sekuriteit;
• pragtige buitekant en gemaklik.

Sportherstilering is die mees algemene tipe modernisering met betrekking tot die Tsjeggiese motorfiets, vanweë sy tegniese kenmerke.

Enjininstelling ("Java 350")

Eerstens probeer motorfietseienaars die spoedparameters van die motor verbeter. Dit is opmerklik dat die installering van 'n vyfgangratkas nie altyd die verwagte resultaat gee nie. Die installering daarvan is slegs geregverdig in die geval van modernisering van die motor en onderstel.

Om die krageenheid te forseer bied 'n toename in die maksimum spoed tydens versnelling. Hier is egter verskeie nuanses. So 'n verandering van die motor behels verhoogde brandstofverbruik en verhitting van die werkende dele wat by die bekendstellingsproses betrokke is. Daarbenewens help die boring van silinders om die dikte van hul mure te verminder. Dit lei tot verhoogde hitte-oordrag, verminderde kompressie en moontlikwig.

Java-motorfiets, wat op verskeie maniere ingestel kan word, in die geval van silindervervetting, moet toegerus wees met bykomende vloeistof of gedwonge verkoeling in terme van hemde en koppe van die opgegradeerde eenheid. Jy moet ook die vergasser verstel. Jy kan brandstofverbruik en vibrasie verminder deur 'n elektroniese "VAZ"-ontsteking te installeer.

Wat anders kan verbeter word?

Sommige eienaars is besig om die uitlaatstelsel van die Java-motorfiets te verbeter. Tuning, waarvan die foto hieronder aangebied word, word uitgevoer deur die installering van voorwaartse vloei van uitlaatdempers van VAZ-motors. Die buis wat na die motor lei, word vyftig millimeter van die demper self afgesny, en die buitenste deel word teen 'n sekere hoek gebuig. Om aan die elmboog te koppel, word die pyp gesny en stewig gemonteer. Liggaamsklampe word eers in die voorwaartse vloei vasgesweis, en 'n voetsteun word op die fiets geïnstalleer.

Bykomende aggressiwiteit en presenteerbaarheid tot die tweewieleenheid word bygevoeg deur 'n toereteller wat uit 'n VAZ-2106-motor geneem is. Dit is identies aan die verbindingsdiagram in die motor gekoppel. Om 'n nuwe aansitter op Java te installeer, sal jy die vliegwiel moet vervang, 'n bykomende bakmontering en 'n versterkte battery moet installeer.

'n Goeie innovasie sou wees om die agterlig van die motorfiets te verander. Jy kan LED's in 'n algemene kleurskema met die eenheid optel of in kontras speel. Die beligting van die vellings, uitlaatpyp, enjin en ander hoofkomponente van die toestel sal oorspronklik lyk.

"Java": Self-instelling

Deur 'n voorbeeld te gebruik, kom ons kyk hoe om self 'n motorfiets vorentoe te laat vloei. Dit sal oorspronklikheid gee, sowel as die klank van die motor meer grom maak. Om te werk sal jy nodig hê:

• 0.8mm dik staalplaat;
• standaard uitlaatpype van 638-enjinmodifikasies;
• metaalskêr;
• "Bulgaars";
• hammer;
• sweiseenheid.

Die afmetings van die nuwe element word so bereken dat die tapse agterste deel teen die skokbrekerklemme geleë is. Hierdie advies is relevant as die pendulum nie vervang is nie en die raam verleng is. Die voorwaartse vloeidemper is gemaak van 'n metaalplaat in 'n koniese vorm. Die werkende dele van die nuwe deel gaan in silindriese tenks gevul met minerale wol.

Die verbetering van die krageenheid van 'n motorfiets is geskik om onafhanklik uit te voer as jy ondervinding het om op verskeie masjiene te werk. Opgradering sal aftakeling en volledige demontage van die motor vereis. Daarbenewens is dit nodig om die verslete dele van die ratkas en ratkas te vervang, anders sal daar geen praktiese sin uit die verandering wees nie. Daarna kan jy die silinders begin verveel, nadat jy die inlaat-, uitlaat- en suiwerkleppe voorheen gepoleer het.

Uiteindelik

Om die werkverrigting van hul tweewiel-"ysterperd" te verbeter en dit 'n tweede lewe te gee, gebruik baie eienaars tuning. "Java 350" is nogal 'n ordentlike motorfiets, maar tot moderne modelle in ontwerp endit pas nie by die parameters nie. Modernisering stel jou in staat om fundamentele veranderinge in die ontwerp aan te bring, wat lei tot 'n motor waarvan die eienaar die afguns van almal rondom sal wees.

Dit is heel moontlik om toerusting met jou eie hande te herwerk. Behoorlike herstilering sal nie net die motorfiets transformeer nie, maar dit ook 'n unieke fiets maak. Die belangrikste ding is om die nodige materiaal, teoretiese kennis en geduld aan te skaf.