Slim uit grootte: Volkswagen Polo

INHOUDSOPGAWE:

Slim uit grootte: Volkswagen Polo
Slim uit grootte: Volkswagen Polo
Anonim

Volkswagen Polo is een van die oudste en gewildste modelle van die Duitse onderneming. Die produksie van hierdie klein ekonomiese luikrug het in 1975 begin.

Eerste Polo
Eerste Polo

Sedertdien het die motor herhaaldelik die bak verander en in grootte gegroei. Die sesde generasie Volkswagen Polo is groter as die eerste Golfs. En in die lyn van "Volkswagen" verskyn en meer miniatuur motors. Ons kan sê dat die Polo in baie opsigte 'n motor is wat die hoofneiging van die Europese motorbedryf verteenwoordig. Net soos die Golf gee die Volkswagen Polo die toon aan vir sy hele klas: alle mededingers kyk eerstens daarna op. En daar is redes hiervoor.

Bewese en betroubare vervaardiger hou tradisionele Duitse geh alte in hierdie klein masjien. Deur die geskiedenis van die model is die vereistes van beide jong en volwasse Volkswagen Polo-gehore in ag geneem. Die afmetings van die motor is klein, maar die vlak van gerief, veral in die sesde generasie Polo, is baie goed. Die besorgdheid vergeet nie van diegene wat daarvan hou om te ry nie,bied gereeld gelaaide weergawes aan.

Volkswagen Polo-bak en afmetings

Die sesde generasie Polo is in September 2017 te koop. Aanvanklik – net agter in’n vyfdeur-luikrug. Die algemene styl van die model met 'n kort agteroorhang en 'n tapse voorkant is behou.

Nuwe luikrug
Nuwe luikrug

Die grootte van die Volkswagen Polo-luikrug was 4 053 mm lank, wat amper 'n halwe meter langer is as die eerste Polo. Die masjien is 1 751 mm breed en 1 461 mm hoog. Die motorbak is gebou op die MQB-A0 universele platform, waarop die nuwe Seat Ibiza ook geskep is. Hoësterkte staal (31%) word wyd in die liggaam gebruik, wat lei tot 'n 28% toename in styfheid teenoor die vorige generasie.

Volkswagen Polo-sedan-afmetings

Die sedan het heelwat later as die luikrug verskyn, en in Rusland het dit nog nie die vyfdegenerasiemotor vervang nie, wat steeds in Kaluga vervaardig word. Dit is na verwagting langer as sy vyfdeur broer.

In 'n sedan
In 'n sedan

Die afmetings van die Volkswagen Polo-sedan bereik 4 480 mm lank met dieselfde breedte as die luikrug. Die hoogte is 1 468 mm, en die kattebak het 'n volume van 521 liter. Alhoewel die sedan en luikrug as dieselfde model geklassifiseer word, het hulle effens verskillende buitelyne van die voorkant en die vorm van die verkoeler, wat jou toelaat om hulle dadelik te onderskei.

Spesifikasies

As een van die topverkopers in die klas, bied die opgedateerde Polo 'n ongelooflike wye keuse van enjins. Daar is ses petrolenjins, twee dieselenjins en selfs 'n gasenjin in die reeks. Petrol-enjins het vier weergawes van 'n eenliter-enjin met 'n kapasiteit van 65 tot 115 "perde", 'n een en 'n half liter 150-perdekrag-enjin en 'n tweeliter-enjin met 200 pk. Met. vir die GTI-weergawe. 1,6-liter diesel het twee weergawes - 80 en 95 liter. Met. En laastens het die metaanliter-enjin 90 pk. s.

Afhangende van die motor, is die motor toegerus met 'n 5- of 6-spoed handratkas of 'n 7-spoed robotratkas. In die modifikasie van die GTI "Polo" snelhede tot 237 km/h.

toerusting

Die motor word in vyf afwerkingsvlakke aangebied. Die grootte van hul vellings wissel van 14 tot 18 duim in die topweergawe van die GTI. Selfs as standaard is die masjien toegerus met LED-dagryligte en 'n outomatiese remstelsel. In duurder afwerkingsvlakke kan jy ten volle LED-vooroptika en kantligte kry. In duur weergawes is 'n nuwe volledig digitale instrumentpaneel Active Info Display en 'n verskeidenheid multimediastelsels met 'n skerm van tot agt duim beskikbaar. Daar is die moontlikheid om 'n panoramiese dak, aanpasbare spoedbeheer, 'n blindekol-moniteringstelsel en sleutellose toegang aan te skaf. In die sesde generasie van die Polo het vir die eerste keer so 'n opsie soos 'n semi-outomatiese parkeerstelsel verskyn.

Die nuwe "Polo" bevestig die algemene neigings in die motorbedryf, wanneer elke langtermynmodel geleidelik groter en duurder word, en uiteindelik in 'n ander klas inbeweeg. Maar dit is 'n heeltemal logiese gevolg van die ontwikkeling van die model en die begeerte van ontwerpers om dit te verbeter.

Aanbeveel: