Vind uit wat is beter: "Polo" of "Solaris"?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Gewilde middelklasmotors "Volkswagen Polo" en "Hyundai Solaris" is ongeveer gelyk in werkverrigting en prys. Natuurlik is daar verskille tussen hulle, maar hulle is onbeduidend. Kopers wat net 'n motor van 'n gemiddelde prysvlak kies, kyk dikwels spesifiek na hierdie modelle en kan nie verstaan wat beter is nie: Polo of Solaris. Om een of ander rede is hierdie modelle baie lief vir die Russiese verbruiker. Kom ons probeer uitvind watter van hierdie sedans beter is, ontleed die voor- en nadele van elkeen van hulle.

Koste

Prys is een van die hoofseleksie- of vergelykingskriteria. Die basiese konfigurasies van hierdie motors kos omtrent dieselfde. Veral die Volkswagen Polo in die aanvanklike Trendline-konfigurasie (1,6 MT) kos 461 000 roebels. "Solaris" in die klassieke konfigurasie (1.4 MT)sal 459 000 roere kos.

Daar is 'n paar verskille, wat ons in die tabel hieronder sal aandui.

	Polo	Solaris
Versnelling na 100 km	10.5 sekondes	12,1 sekondes
Power	110 HP	107 HP
Wringkrag teen RPM	155/3800	135/5000
Penrolverbruik	6,5 liter gemeng	6 liter gemeng
Remme (agter)	Dromme	skyf
Grondvryhoogte	170mm	160mm

Die verskil in die koste van basiese konfigurasies bereik slegs 2000 roebels, wat nie veel is nie. "Polo" is duurder, maar terselfdertyd kry hy 'n sterker enjin met verhoogde wringkrag en beter versnellingsdinamika. "Solaris" kan egter selfs met 92ste petrol aangevul word, en sy brandstofverbruik is effens laer. Maar terselfdertyd het die "Hyundai Solaris" in die basiese opset nie eens agterdeurslotte en stuurwielverstelling vir bereik nie. Dit is ook opmerklik dat die Polo elektriese vensters gebruik wat reeds klassiek geword het, en die Solaris het konvensionele meganiese handvatsels. So oordeelwat is beter: Solaris of Volkswagen Polo.

Prys vir outomatiese ratkas

Vir vergelyking, hier is die pryse waarteen hierdie motors met outomatiese ratkas verkoop word:

1. Volkswagen Polo Comfortline (1.6 AT) sal 590 000 roebels kos.
2. Hyundai Solaris in die opset (1.4 AT) sal slegs 494 000 roebels kos.

Gevolglik is die minimum prys vir die Polo outomatiese ratkas byna 100 000 roebels hoër, en dit is 'n baie groot verskil. Die boks self is natuurlik meer modern en 6-spoed, en die motorstel sluit verhitte sitplekke, spieëls, kragspieëls en 'n hoofeenheid in, maar die verskil bly steeds groot. Daarbenewens bied Hyundai vir 590 000 roebels die koper meer opsies as Volkswagen.

Voorkoms

In voorkoms is die motors heeltemal anders en verskil in styl. In die besonder, "Polo" word geïmplementeer met streng Duitse kenmerke, wat volgens moderne standaarde baie vervelig lyk. Maar selfs met inagneming van die feit dat die Duitsers op alles moes spaar met die skep van hierdie motor, het hulle 'n lekker begrotingsmotor geskep. Die Koreane het ook 'n goeie en goedkoop motor verkoop, maar terselfdertyd het hulle dit reggekry om dit in 'n stylvolle jeuglyf te sit.

Natuurlik is dit moeilik om die wenner in voorkoms te onderskei, want almal het verskillende smake. Iemand hou dalk nie van gladde, streng lyne nie (soos die Polo), maar iemand sal natuurlik nie gelukkig wees met al hierdieliggaamsbulte, wat alomteenwoordig is in alle motors van die Koreaanse onderneming Hyundai.

Terloops, volgens die bestuurders van albei motors is die afmetings aanvanklik moeilik om te voel, en jy moet gewoond raak aan die motor. Dit word toegeskryf aan die feit dat nie die voor- of agterkant van die kajuit sigbaar is nie, hoewel die spieëls in albei gevalle redelik goed en gemaklik is.

Salon

Gepraat van wat is beter: "Volkswagen Polo" of "Hyundai Solaris", dit is ook nodig om die binnekant van hierdie motors in gedagte te hou. Albei is goed gedoen, maar die binnekant van die "Koreaan" is interessanter en op 'n jeugdige manier gemaak. In Volkswagen het die Duitsers’n streng styl probeer handhaaf, en hulle het daarin geslaag. Wat die kontroles betref, hulle is almal op hul plekke. Sommige gebruikers let op die gerieflike beheer van optika in die Solaris, wat op die linkerhandvatsel geleë is, en in die Polo word dit apart uitgehaal.

Die voorste sitplekke is gemaklik in albei gevalle, maar daar is meer spasie in die Koreaanse motor. Maar sodra jy op die agtersitplek inskuif, voel jy dadelik daar is meer plekke in die Polo. Daar is baie klagtes oor die Solaris van lang mense wat op die agtersitplekke hul koppe teen die plafon laat rus. As hulle na die Polo oorplaas, ervaar hulle nie sulke ongemak nie. Daarom, as jy dink dat dit beter is: "Polo" of "Solaris", en terselfdertyd het jy goeie vriende, dan'n soortgelyke argument sal ten gunste van die Duitse mark wees.

Gedrag op die pad

Baie eienaars kla dat die gedrag van "Solaris" teen hoë spoed veel te wense oorlaat. Weens die ondergestemde vering is die stuur moeilik om te beheer. Die maatskappy probeer hierdie probleem oplos deur die agterste vere te verander en die stutte te demp, maar tot dusver bestaan hierdie probleem steeds.

Volkswagen Polo gedra 'n bietjie beter op die baan. Selfs teen hoë spoed hanteer dit goed, die vering reageer goed op kuipe. As jy dus van plan is om die motor gereeld vir lang reise te gebruik, is dit beter om by die Volkswagen te bly.

Motors

Soos ons reeds weet, sluit die basiese toerusting van die Polo-motor 'n 1,6-liter-krageenheid in. Daar is geen ander opsies nie. Maar Solaris is interessanter in hierdie verband. Die koper het 'n keuse tussen twee kragsentrales:

1. Standaard 107-perdekrag 1.4-liter-enjin.
2. Hoëkrageenheid (123 perdekrag) met 'n volume van 1,6 liter.

Hoewel die Solaris 'n viergang- outomatiese ratkas gebruik, is dit meer dinamies en gemakliker as die Volkswagen se sesgang- outomatiese ratkas. Wat handratkas betref, is daar feitlik geen verskille nie.

Wel, ons kan ook let op die laer verbruik van die Koreaanse motor, wat 'n voordeel is, hoewel klein. En ten spyte van die feit dat die Solaris-enjinwerk suksesvol met AI 92 petrol, terwyl dit in Volkswagen nodig is om slegs die 95ste petrol in te vul. Die prysverskil tussen hulle is egter 1-2 roebels.

Wat help Solaris?

Hierdie sedan het die volgende positiewe kenmerke:

1. Laer brandstofverbruik.
2. Onveel aan petrol.
3. Onafhanklike agterveervering (Polo het semi-onafhanklike vering).
4. Stylvoller voorkoms van die motor volgens moderne standaarde.
5. Moderne en stylvolle salon. Alhoewel baie van die streng kenmerke van die Volkswagen hou.
6. Meer spasie voor.
7. Laer prys van basiese toerusting. Keuse van verskeie tipes enjins binne een volledige stel.

Voordele van "Polo"

Die motor van die Duitse onderneming spog ook met sy voordele:

1. sterker motor.
2. Meer spasie agter (minder voor).
3. Die teenwoordigheid van skyfremme op die agterwiele (Solaris het dromremme).
4. Beskikbaar kragvensters agter selfs as standaard.
5. Oorspronklike klankstelsel.
6. Beter gedrag op die baan wanneer jy teen hoë spoed ry.
7. Die 6-spoed outomatiese kas behoort in teorie beter te wees, maar dit gee die motor geen voordeel bo die 4-spoed in die Solaris nie.

Op grond van hierdie kenmerke van motors,kopers moet dink wat is beter: "Polo" of "Solaris".

Ander aspekte

In teorie behoort die motor van die Duitse onderneming, as gevolg van sy hoë gewildheid, beter te verkoop, maar weens lae brandstofverbruik is dit die "Koreaan" wat voor in verkope is. Veral tevrede met die 5-jaar waarborg op die motor van Hyundai (Volkswagen bied slegs 'n drie-jaar waarborg).

Wat gemak betref, albei motors is in dieselfde klas, so om die vlak van gerief te vergelyk is ten minste onlogies. Nie een van die betrokke motors is op enige manier veel beter as die ander nie, albei is feitlik gelyk.

Jy kan ook op verskeie forums uitvind dat Solaris die potensiaal het vir chip-tuning. Dit wil sê, jy kan die kenmerke van hierdie model programmaties verbeter. Op sigself is hierdie motor jeugdig. "Polo" - vir sakemense wat nie voor almal by verkeersligte instorm nie en geen tuning gaan doen nie.

Gevolgtrekking

En selfs na vergelykings is dit nie duidelik wat beter is nie: "Polo" of "Solaris". Hierdie motors is in baie opsigte te gelyk. Die verskille tussen hulle is onbeduidend, ten spyte van heeltemal verskillende benaderings tot die implementering van die buitekant. Oor die algemeen, in terme van betroubaarheid en werking, versamel beide motors positiewe terugvoer van die eienaars, sodat ons een van hulle veilig kan aanbeveel vir aankoop.

Terloops, daar is ander modelle van hierdie pryskategorie. Alternatiewelik kan jy vergelykander motors en bepaal watter is beter: Rio, Solaris, Polo, ens. Jy hoef jou nie tot net hierdie twee motors te beperk nie.