Chinese brommers. Kompakte en betroubare vervoer

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

As jy die situasie op die paaie volg, dan het jy heel waarskynlik opgemerk dat brommers besondere gewildheid verwerf het. Dit het om baie redes gebeur - van die feit dat hulle klein in grootte is, maar voldoende krag het, en eindig met die feit dat hulle die veiligste van tweewielvoertuie is. Maar Chinese brommers verdien ook spesiale dank. Hulle verskil min in eienskappe van Europese, Amerikaanse en ander gewilde analoë, maar terselfdertyd is hul pryse uiters laag. Dit het dit moontlik gemaak om hierdie soort vervoer gewild te maak, want nou kan byna almal bekostig om 'n brommer te koop. Maar as ons spesifiek Chinese modelle oorweeg, watter een is dan die beste om te neem? In hierdie artikel sal jou aandag gegee word aan die gewildste Chinese brommers waarvan jy dalk sal hou.

Delta Brommer

As ons Chinese brommers oorweeg wat die hele wêreld verower het, moet eerstens aandag gegee word aan hierdie model, wat een van dié is wat die meeste bestuurders verkies. 'n Brommer kos jou net twintigduisend Russiese roebels, maar terselfdertyd is dit tegniesDie kenmerke is eenvoudig ongelooflik. In grootte is dit uiters kompak en klein - dit is minder as twee meter lank, presies een meter hoog en 'n bietjie meer as sewentig sentimeter breed. Dit weeg 75 kilogram, en kan twee keer soveel dra, dit wil sê 150 kilogram. En terselfdertyd is die volume van sy petroltenk 'n bietjie minder as drie liter, en die verbruik is 'n bietjie minder as een en 'n half liter per honderd kilometer. Wat die enjin betref, dit is 'n enkelsilinder, vierslag, lugverkoel. Sy volume is 74 kubieke sentimeter, en sy krag is 3,8 perdekrag. Soos jy kan sien, is Chinese brommers nie vals nie, dit is eintlik uitstekende voertuie wat teen 'n uiters lae prys verkoop word.

Alfa Moped

Chinese brommers is onmoontlik om te dink nie net sonder Delta nie, maar ook sonder Alfa. Hierdie model verskil effens van die vorige een - en nou kan jy verstaan hoekom. Eerstens kos dit ongeveer 'n duisend roebels meer, so die bestuurder sal dadelik wil weet waarvoor die oorbetaling is. Met die eerste oogopslag lyk alles net identies - die afmetings is dieselfde, die gewig is dieselfde, die laaivermoë is identies. Maar wat is die punt dan? En die feit is dat hierdie model ook toegerus is met 'n elektroniese ontsteking, wat die aansitfunksie goed aanvul, wat die enigste een was wat in die vorige model beskikbaar was. Hoe dit ook al sy, dit is 'n puik voertuig met uitstekende werkverrigting vir die prys. Dit is ook opmerklik dat onderdele vir Chinese brommers van hierdieModelle is redelik maklik om te kry aangesien hulle alomteenwoordig is.

Leike

As ons praat oor onderdele vir Chinese brommers, sal dit vir hierdie model moeiliker wees om hulle te vind, maar as jy probeer, dan dalk? jy sal slaag. In elk geval moet jy probeer om dit te doen, want die koste van hierdie brommer is selfs laer as die voriges - dit bereik nie eers 'n bietjie twintigduisend roebels nie. Maar met dit alles kan die voertuig nie net hoë spoed bereik nie – tot 75 kilometer per uur nie, maar ook meer brandstof hieraan bestee – sowat twee liter per honderd kilometer. As ons spesifiek oor die enjin praat, is dit ook kragtiger as vorige modelle – hierdie syfer is op sowat 5,2 perdekrag. Soos jy onthou, was die Chinese Alpha brommer minder kragtig (amper twee keer), so jy moet dit oorweeg om hierdie nie so gewilde nie, maar baie indrukwekkende voertuig te koop.

OffRoad

Die naam van hierdie voertuig is dalk misleidend - baie mense dink dat dit 'n bergfiets is vir veld- en landreise. Maar eintlik is alles nie so nie, en dit is net 'n groot naam, waaragter 'n taamlik beskeie motor versteek is. Sy krag is natuurlik nie so klein as wat dit mag lyk nie, en is 4,6 liter. s., maar terselfdertyd kan die brommer self net tot 45 kilometer per uur versnel. Maar dit het 'n verhoogde dravermoë, aangesien dit nie net die bestuurder nie, maar ook die passasier kan hou. Jyjy kan byvoorbeeld die Chinese Delta-bromfiets onthou - dit is uitsluitlik vir een persoon ontwerp.

Orion

Nog 'n kunswerk van die skeppers van Chinese bromfietse - hierdie model kan jou ook verras, veral as jy sy werkverrigting met sy prys vergelyk. Dit is 'n bietjie meer as twintigduisend, maar terselfdertyd het die enjin van hierdie brommer 'n krag van 5,7 perdekrag. Dit kan tot 75 kilometer per uur versnel. Dit is ook die moeite werd om die verhoogde volume van die brandstoftenk afsonderlik op te let - dit is 5,5 liter, so jy sal baie minder gereeld moet hervul. Nog 'n probleem is die herstel van Chinese brommers. Sommige van die modelle is reeds redelik gewild, maar ander kan problematies wees, soos om onderdele of diensstasies te vind waar die meesters sal onderneem om 'n motor te herstel wat hulle nie ken nie.

Gunsteling

Dit is die moeite werd om afsonderlik oor hierdie brommer te praat, wat uiterlik eerder na 'n fiets lyk, wat bloot met 'n motor in plaas van pedale vervang is. Maar in werklikheid, agter hierdie gedaante skuil 'n taamlik kragtige krageenheid met 18 perdekrag. Maar selfs met sulke krag kan 'n brommer nie meer as 45 kilometer per uur versnel nie, wat in beginsel altyd genoeg is vir eienaars. Daar moet veral aandag gegee word aan ekonomiese brandstofverbruik – net een liter is nodig om honderde kilometers te oorkom – en dit ondanks die feit dat die brandstoftenk’n volume van twee en’n half liter het. Hierdie voertuig weeg 'n bietjie meer as veertig kilogram, so moenie dink jy kan saamry nieof met groot bagasie. Eenvoudig gestel, hierdie is 'n baie interessante en genotvolle brommer om te ry, wat 'n ongewone stilering, 'n kragtige enjin en optimale brandstofverbruik het. Maar dit is uiters klein en uitsluitlik vir een persoon ontwerp, aangesien sy dravermoë nie honderde kilogram oorskry nie. Maar die koste is redelik aanvaarbaar - slegs drie-en-twintigduisend roebels.