Watter mini-motorfiets om te kies?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Nie almal verkies motorfietse met lywige afmetings en onvermoeibare krag nie. Sommige mense kies vir 'n kompakte tweewiel-mini-toerusting. Klein, manoeuvreerbare en, bowenal, goedkoop mini-motorfietse bemeester die Russiese mark met selfvertroue.

Wat is 'n mini-motorfiets? Trouens, dit is 'n verminderde kopie van 'n gewone fiets. Kleiner enjingrootte en wieldeursnee – dit is al die verskil. Volgens sommige beïnvloed die grootte van die wiel die stabiliteit van die tweewielvoertuig en sy vermoë om die ongelykheid van die padoppervlak te oorkom. Die wiel is egter onder meer 'n ongeveerde massa. Daarom, hoe groter dit is, hoe slegter is dit vir die skorsing.’n Groot, swaar wiel is moeilik om te draai, maar selfs moeiliker om te stop. Sy traagheidskrag is te groot.

Verskeie dekades gelede het kompakte tweewielvoertuie net 'n neerbuigende glimlag veroorsaak. Nie almal het dadelik die voordele daarvan waardeer nie. Maar die mini-motorfiets in terme van sy parameters en hantering staan feitlik nie agter sy groot eweknieë nie. Tyd het onmerkbaar vinnig verbygegaan, die passie vir megalomanie het geleidelik bedaar, en snaakse klein "moto's" het met vrymoedigheid die groot wêreld ingestapmotor.

Die Amerikaners was die eerstes wat al die voordele van mini-fietse waardeer het. En mini-motorfietse van Amerika het baie vinnig na Europa gemigreer. In die middel-tagtigerjare het Italië een van die voorste plekke in Europa beklee wat die aantal motorfietse betref. Produksie en verkope van sportfietse in hierdie land het rekordvlakke bereik.

Die "strawwe negentigerjare" het aangebreek. Dit het geblyk dat hulle nie net vir Rusland haastig was nie. Die vraag na groot motorfietse het gedaal, en om die dag te red, het die Italiaanse maatskappy Benelli oorspronklike bromponies begin vervaardig. Benelli Velvet-minimotorfietse met 'n 50cc-enjin het 'n ware sensasie geword. Tans geniet kompakte tweewielvoertuie wat in Italië vervaardig word welverdiende respek. Tot vandag toe is die verkope van mini-fietse in hierdie land op gelyke voet met die verkope van motors.

Maar die "voorvader" van mini-fietse word beskou as Japan. Die Japannese se begeerte vir alles wat buitensporig en oorspronklik is, was die rede vir die skepping van 'n groot aantal bromponiemodelle, waarvan die meeste steeds oor die hele wêreld gewild is.

Honda Mini-motorfietse

Tweewielvoertuie onder hierdie handelsmerk is oor die hele wêreld bekend. In Rusland kan jy die HONDA Z50J Monkey-minifiets meestal vind. Toegerus met 'n 0,50 cc enkelsilinder vierslag-enjin. m, hierdie motorfiets is gewild onder Russiese jeug. Ingeboude teleskopiese vurk en pendulum agtervering laat jou vinnig jaagop ons paaie.

Die Suzuki-maatskappy is nie ver agter in gewildheid nie. Sy Suzuki K50, met sy 50cc, vierslag, enkelsilinder-enjin, het 'n gereelde deel van klein-verplasing-jeugmotorfietsrenne geword. Suzuki-minimotorfietse, met 'n stylvolle ontwerp en verbasend maklike beheer, was baie lief vir die skone geslag. Gemaklike en praktiese bromponies het die voorwerp van begeerte geword vir baie meisies wat vryheid en spoed waardeer.