N Rupsmotor vir 'n motor - 'n plaasvervanger vir 'n SUV?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Caterpillar mover - 'n ontwerp wat ontwerp is vir swaar selfaangedrewe gewere, die trekkrag waarin uitgevoer word deur 'n metaalband te draai. Hierdie stelsel laat jou toe om goeie landloop-vermoë in enige toestande te bereik. Die verhoogde kontakarea met die oppervlak verskaf lae druk op die grond - ongeveer 0,120–1,20 kgf / cm², wat baie minder is as die swaarmoedigheid van 'n menslike voet. Gevolglik word die hoofdele van die spoorskroef beskerm teen diep penetrasie in die grond.

Aandryftoestel

Die ontwerp van die stelsel is redelik eenvoudig en sluit in:

1. 'n Gereelde wiel wat leidende funksies verrig.
2. 'n Rupe gemaak in die vorm van 'n metaalband wat 'n plat oppervlak vir die wiele skep wanneer hulle beweeg.
3. Rollers vir ondersteuning - 'n bewegende deel wat uitsakking van die baan uitskakel.
4. Sloh-spanner.
5. Vergoedingstoestel.

Die spooraandrywingseenheid is ontwerp deur Dmitri Andreevich Zagryazhsky, die stafkaptein van die Russiese weermag. Op 2 Maart 1837 het hy aansoek gedoen om 'n patent vir sy uitvinding.

Aandryftipes

Hoe die spooraandrywingstelsel in vier subtipes verdeel word, elk met sy eie kenmerkende kenmerke:

1. Motor met rollers geïnstalleer vir ondersteuning. Die dryfwiel vir hierdie ontwerp is in die agterkant geïntegreer. Luiaards gebruik die gratis tipe.
2. Die tweede opsie word aangebied sonder die gebruik van steunrolle, maar met dieselfde agterwiel as hierbo beskryf. Dit voer ook leidende funksies uit.
3. Die derde subspesie word onderskei deur die teenwoordigheid van steunrolle en die voorste dryfwiel. Luiaards gee bykomende stabiliteit aan die struktuur en onderskei die stelsel van die voriges.
4. En die vierde tipe - sonder die gebruik van ondersteunende rollers. Dit gebruik ook 'n vooraandryfwiel.

Nadele

Soos alle meganismes, het die ruspebeweger 'n aantal negatiewe kante. Dit sluit in:

1. Kortlewende onderdele: baan, penne, nokke en ander onderdele vereis periodieke vervanging en spesiale aandag.
2. Breek onder ongelyke vragspore. Hierdie onderdele het 'n goeie veiligheidsmarge, maar faal maklik onder sekere omstandighede.
3. Swak stelsel van beskerming teen indringing van vreemde elemente op die binneoppervlak van die ruspe en rollers.

Ondanks sy indrukwekkende grootte en eksterne betroubaarheid, het die baanstelsel noukeurige beheer nodig. Sy eienaar moet spesiale tegniese vaardighede hê.

Crawler platform

Hierdie ontwerpis 'n liggewig weergawe van die stelsel wat gebruik word om militêre voertuie en spesiale terreinvoertuie te skep. Die ruspe-platform is gemaak in die vorm van 'n verwyderbare module en is ontwerp vir installasie op motors.

'n Kenmerkende kenmerk van die verwyderbare platform is die gemak van gebruik en toeganklikheid vir die algemene publiek. Die koste van so 'n module oorskry nie sewehonderdduisend nie, wat baie goedkoper is as 'n fabrieksspoor-sportnutsvoertuig.

Jy kan jou motor in 'n soort tenk in enige toestande verander. Dit is genoeg om die regte gereedskap byderhand te hê, en jy kan maklik 'n all-terrain voertuig uit 'n gewone motor kry.

Die installering van die struktuur is 'n redelik eenvoudige proses. Om dit te doen, word die motor uit eie krag op die platform aangery en die wiele verwyder. Dan word dit in spesiale blokke vasgemaak, en die kardan word aan die agteras van die module gekoppel. Die aansluitingsprosedure moet onder meer ook vir die handremstelsel uitgevoer word. Die hele samestelling neem nie meer as drie uur nie en kan in 'n oop veld gedoen word.

Spoorkettings vir passasiersmotor

Die ruspe-verwyderaar vir passasiersmotors het baie gewild geword. Die vermoë om rowwe terrein in hul motor onder ongunstige toestande te oorkom, het die vakmanne aangespoor om 'n verskeidenheid modules met hul eie spesifieke kenmerke te skep.

Byvoorbeeld, Wheeltracks het bane ontwerp wat op 'n gereelde plek gekoppel is en konvensionele wiele vervang. Die model is versoenbaar met enige vierwielaandrywingmotor en is die mees bekostigbare oplossing om landloopvermoë te verhoog. Maklik om te bedryf, dit vereis nie spesiale kennis en komplekse gereedskap nie.

Die Chelyabinsk-maatskappy "Uralplatform" staan nie agter sy kollegas nie en het ook 'n ontwerp vrygestel wat onder meer met agterwielaangedrewe voertuie versoenbaar is. Die koste van hul Egoza begin by driehonderd-en-vyftigduisend, en die ontwikkelde spoed bereik veertig kilometer.

Gevolgtrekking

Byna elke man droom daarvan om die eienaar van 'n kragtige terreinvoertuig te word, maar nie almal kan bekostig om dit te koop nie. In hierdie situasie kom 'n verwyderbare module tot die redding, wat, met hoë eienskappe, teen 'n bekostigbare prys lok. Dit vereis nie spesiale kennis en komplekse gereedskap nie.