2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Koreaanse motor "Hyundai Tussan" is een van die beste verteenwoordigers van die SUV-klas, wat al die eienskappe wat nodig is vir alledaagse gebruik in die stad of veldry suksesvol kombineer. Hy het 'n lang pad na 'n oorwinning gegaan, en 'n paar maande gelede het die onderneming sy nuwe herstileerde weergawe van die Hyundai Tussan aangebied.
Terugvoer en ontwerpresensie
As jy die nuwe produk met sy voorgangers vergelyk, kan jy die teenwoordigheid van nuwe optika, buffer en sierrooster sien. En as die vorige generasie Hyundai Tussan-motors deur growwe vorms onderskei is, het die Koreaanse crossover nou "glimlaggend" geword, maar terselfdertyd nie sy manlikheid verloor nie. Die lyne van die lyf is nou gladder, die "voorkant" het 'n heeltemal ander ontwerp gekry. Die kantdele het ook verander, insluitend deurhandvatsels en truspieëls. Vir die eerste keer is 'n panoramiese dak op 'n motor gebruik, wat in werklikheid die hoogtepunt van die nuwe Hyundai Tussan crossover is.
Resensies van die eienaars beweer dat dit te danke is aan die teenwoordigheid van so 'n top dat sig aansienlik toegeneem het, en dit het baie gemakliker in die kajuit geword. Maar ons sal nie stilstaan by die voordele van die panoramiese dak nie, maar sal direk na die tegniese spesifikasies gaan.
"Hyundai Tussan" - resensies van tegniese spesifikasies
Dit is opmerklik dat die nuwe reeks Koreaanse crossovers nie net 'n sportiewe voorkoms het nie, maar ook 'n groot kragreserwe vir aktiewe bestuur. In Rusland kan kopers twee weergawes van die Hyundai Tussan koop: GL en GLS. Die eerste is toegerus met 'n tweeliter petrolenjin met 'n kapasiteit van 165 perdekrag. Die tweede is toegerus met 'n 2,4-liter-eenheid vir 176 "perde". Terloops, hierdie enjin gebruik 'n dubbele CVVT-kleptydreëlstelsel en 'n DLC-stelsel, waardeur die ingenieurs daarin geslaag het om die brandstofverbruik van die motor aansienlik te verminder.
As ratkas word 'n vyfgang-"meganika" en 'n sesgang-"outomaties" met handbeheer hier verskaf. En hoe ekonomies was die Hyundai Tussan?
Brandstofverbruikspesifikasies
Volgens paspoortdata het die GL-wysiging, toegerus met 'n 2-liter-enjin en handratkas, die volgende brandstofverbruiklesings:
- In die stad - 10 liter per 100 kilometer.
- Op die snelweg - 7,6 liter.
- In die gekombineerde siklus - ongeveer 8,7 liter.
Wat die weergawe van "Hyundai Tussan GL" met outomatiese ratkas betref, is sy brandstofverbruik soos volg:
- In die rystede - ongeveer 10, 7 liter per "honderd".
- Buitedorp - 8,7 liter per 100 km.
- In gemengde modus - 9,8 liter per 100 kilometer.
Terselfdertyd absorbeer die topweergawe van die GLS (slegs 'n outomatiese ratkas is daarin beskikbaar) sowat 10,6 liter in die stad en tot 7,3 liter op die snelweg. Dit is opmerklik dat die verskil in brandstofverbruik (5-10 persent) teenwoordig is in alle motors met outomatiese ratkas, en motors met "meganika" het altyd minder verbruik.
"Hyundai Tussan" - koste resensies
In die basiese weergawe kan die nuwe Hyundai Tucson teen 'n prys van 20 duisend Amerikaanse dollar gekoop word. Die beste toerusting sal aanhangers van aktiewe bestuur 'n bietjie meer as 26 duisend dollar kos. Soos jy kan sien, het die Hyundai Tussan-2013-prys amper dieselfde gebly.
Aanbeveel:
Die kragtigste SUV: beoordeling, hersiening van die beste modelle, spesifikasies, vergelyking van krag, handelsmerke en foto's van motors
Die kragtigste SUV: gradering, kenmerke, foto's, vergelykende eienskappe, vervaardigers. Die kragtigste SUV's ter wêreld: 'n oorsig van die beste modelle, tegniese parameters. Wat is die kragtigste Chinese SUV?
Hersiening van die nuwe generasie van die motor "Nissan Murano"
Mees onlangs het die Japannese onderneming "Nissan" 'n nuwe, tweede generasie van die legendariese SUV "Nissan Murano" aan die publiek aangebied. In die tweede generasie het die ontwikkelaars daarin geslaag om 'n nuwe reeks enjins tot lewe te bring, 'n aangepaste onderstel met 'n vierwielaandrywingstelsel. Maar tog bederf wye rolle en ’n nuwe 11-luidspreker-klankstelsel die prentjie van ’n moderne crossover effens. Dit is egter kleinighede in vergelyking met die uitstekende ontwerp en tegniese eienskappe van 'n herstileerde motor
Hersiening van die nuwe crossover UAZ-3170.2020
Nie so lank gelede het dit bekend geword dat die Ulyanovsk-motoraanleg besig is om die vrystelling van sy eerste crossover voor te berei, waarvan foto's baie geraas op sosiale netwerke en op verskeie motoristeforums gemaak het. Die eerste foto's van die Russiese SUV, wat geskeduleer is om in 2020 vrygestel te word, wat aanlyn uitgelek het, was van swak geh alte, wat baie kontroversie veroorsaak het
Hersiening van die nuwe kommersiële voertuig "Next-GAZelle" (termiese hok en afdak)
Nuwe ontwerp, ergonomiese kajuit, verlengde opknappingsinterval van 20 000 kilometer… Watter soort kommersiële voertuig is hierdie? Nee, nie 'n Mercedes Sprinter of 'n Volkswagen Crafter nie. Dit is 'n nuwe vragmotor uit die Gorky-motorbedryf genaamd "Next-GAZelle"
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
