Hersiening van die nuwe kommersiële voertuig "Next-GAZelle" (termiese hok en afdak)

INHOUDSOPGAWE:

Hersiening van die nuwe kommersiële voertuig "Next-GAZelle" (termiese hok en afdak)
Hersiening van die nuwe kommersiële voertuig "Next-GAZelle" (termiese hok en afdak)
Anonim

Nuwe ontwerp, ergonomiese kajuit, verlengde opknappingsinterval van 20 000 kilometer… Watter soort kommersiële voertuig is hierdie? Nee, nie 'n Mercedes Sprinter of 'n Volkswagen Crafter nie. Dit is 'n nuwe vragmotor uit die Gorky-motorbedryf genaamd Next-GAZelle. Termiese stand en afdak, bord en platform - dit is 'n onvolledige lys van alle wysigings van die nuwigheid. Wel, kom ons kyk van naderby na die nuwe Next-model ligte handelsvoertuig.

gaselle termiese stand
gaselle termiese stand

Voorkoms

Die GAZelle-vragtermoboks het 'n heeltemal ander ontwerp, wat nie meer soos sy vorige reeks van die 1995's en 2003's lyk nie. Gladde aërodinamiese lyne en kontoere is onmiddellik sigbaar, wat nie net die aandag van kopers sal trek nie, maar ook die nuwe produk toelaat om die totale brandstofverbruik met etlike persent te verminder. Die skouspelagtige verkoelerrooster word harmonieus met die buffer gekombineer en voltooi die voorkoms van die motor suksesvol. By die ontwikkeling van die kajuit het ingenieurs een belangrike kenmerk vir elke stadsdraer in ag geneem - sigbaarheid. Na alles, elke dag die bestuurder skaars vermy noodsituasies inverkeersknope en by aflaaipunte. Nou, as gevolg van die groot voorruit, sal die motoreienaar die situasies wat “oorboord” ontwikkel, ten volle kan beheer en betyds reageer op die volgende “dummies”. Massiewe truspieëls sal ook bydra tot die tydige reaksie van die bestuurder op die pad en wanneer hy by laai-/aflaaipunte aankom.

Binnenland

Die nuwe "Next-GAZelle" termiese stand het 'n groot stap in die rigting van klante gemaak, wat die vlak van rygerief aansienlik verhoog het. Die sitplekke (veral die bestuurder s'n) verdien spesiale lof, wat in verskeie posisies verstel kan word. Die systeunrolle is nou meer massief, wat die bestuurder in staat stel om sonder noemenswaardige moegheid te werk.

gazelle thermobox nuut
gazelle thermobox nuut

Verskeie geraas en vibrasies in die kajuit wat twee generasies lank by die GAZelle spook, is iets van die verlede. Afwerkingsmateriaal het nie net mooi geword nie, maar ook aangenaam om aan te raak.

Liggaam- en loonvragspesifikasies

Dit is opmerklik dat die Next-GAZelle (termiese hokkie) volgens die dokumente dieselfde drakrag as sy voorgangers het (dit wil sê 1500 kilogram). Ten spyte hiervan het die maatskappy modifikasies ontwikkel met 'n lang onderstel wat tot 6 euro-palette vrag kan akkommodeer. 'n Standaard 3-meter Next-motor kan slegs 5 palette hou. "GAZelle" - 'n nuwe termiese stand op versoek van die kliënt kan omskep word in 'n yskas. Die afdak het nou 'n reghoekige ontwerp (vroeër het GAZelle-motors effens vernoude lywe gehad), waardeur die volume van die vragkompartement tot 11 toegeneem hetkubieke meter in standaardmodifikasie. Volgende isotermiese vragmotors het dieselfde volume.

gaselle thermobox prys
gaselle thermobox prys

"Gazelle"-termiese stand: prys

Die minimum koste van 'n klein tonnage motor "Volgende" is ongeveer 700 duisend roebels. Dit is slegs 19 duisend roebels duurder as die nuutste GAZelle-Business diesel weergawe. As daar na so 'n prysbeleid gekyk word, kan daar voorspel word dat Next-motors oor twee jaar al die ou modelle van GAZ-3302-motors van die eerste en tweede generasie heeltemal sal vervang.

Aanbeveel: