Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan vervaardig word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in hierdie reeks vrygestel. Die Camry-model word volgens vervaardigingsjaar geklassifiseer. Ses-en-dertig jaar gelede het Toyota-vervaardigers 'n groot risiko geneem, hulle het begin om 'n interklas-motorhandelsmerk te maak.

Dit het hulle baie geld gekos, vandag kon selfs die bekendste maatskappye soos Chrysler, Volkswagen nie sulke risiko's neem nie. Selfs dertig jaar gelede, nie een vanmotorvervaardigers kon dit nie bekostig nie, maar Toyota kon. Vervolgens sal ons kyk na die Toyota Camry-reeks volgens jaar.

In 1982 is die eerste generasie Toyota Camry amptelik vrygestel. Maar dit is die moeite werd om te let op die eerste vermelding van hierdie handelsmerk motor in 1980. Die vrystelling van "Toyota Camry" op daardie tydstip is nog oorweeg, dit is Celica four door Camry genoem. Sy lengte was 4445 mm. Dit was 'n vierdeurmodel gebaseer op die Toyota-koepee-platform.

Na 1981 het die skeppers van Toyota die konsep tussen die Celica en die Camry verdeel. Die Celica het baie vroeër verskyn, in 1970. Hulle het hierdie reeks motors afsonderlik begin vervaardig. 'n Enjin met 'n volume van 1,6 en 1,8 liter is op die Celica Camry geïnstalleer. Die laer ligging van die nokas het 'n enjinkrag van ongeveer 95 pk ontwikkel. Met. Dit was baie min, selfs gevorderde ontwerp, kragstuur kon nie die verdere vrystelling van hierdie model beïnvloed nie. Die skeppers het die motor van hierdie reeks in die geskiedenis verlaat. En so is die Toyota Camry gebore, wat 'n bietjie ontwerp van die Celica geërf het. Dit het byna al die tekortkominge van die model uit die weg geruim, deur die buffer, voorrooster te vervang, het dit aantrekliker gemaak. Gekapte kante van die ontwerp van die motor was baie gewild en in aanvraag op daardie oomblik. Ook die agterboë verminder. Met hierdie veranderinge het die motor selfs 'n groter grootte as die vorige handelsmerk begin kry. Camry het 5 mm meer hoogte en 45 mm meer breedte bygevoeg.

Uitgawe 1 (van 1982 tot1986)

Dimensies van die motor van die eerste generasie van hierdie handelsmerk: 1690 x 1395 x 4490. Die basis van die motor het met 10 mm toegeneem, met die vooruitsig dat dit 2500 mm gehad het. Die skeppers van Toyota het daarop staatgemaak om die grootte van die motor te vergroot om ruimte binne die kajuit te verskaf. Truspieëls was oorspronklik op die skerms geleë, maar is sedertdien na die deure teruggeplaas om ontwerp te verbeter.

In 1982 is die eerste motor in die Toyota Camry-reeks in Japan vertoon. Toe begin die motors na Europa en die VSA afgelewer word. "Camry" het 'n petrolenjin van 1,8 en 2,0 liter gehad. Liggaamstipe sedan en luikrug het die geskiedenis van hierdie motor perfek ingeskryf. Saam met die Camry het die Toyota Vista die mark betree.

Issue 2 (1986 tot 1992)

Die tweede generasie van die Toyota Camry (V20)-reeks het in 1986 begin en tot 1992 geduur. Hierdie motor is in Japan, Australië en die VSA vervaardig. "Camry" is met stasiewa en sedan vervaardig. Die krag van die tweede generasie motor was van 80 tot 160 pk. Met. met 'n volume van 1,6 liter en 2,0 liter, asook met 'n 2,5 liter V-vormige sessilinderenjin, was die maksimum spoed 175 km per uur.

Uitgawe 3 (1990 tot 1994)

Die derde generasie van die Toyota Camry-sedan (V30 en XV10) is in 1990 vervaardig. Hierdie keer is hulle slegs vir Japan vrygestel. Afskrifte van die XV10 is vir uitvoer vervaardig met aansienlike ontwerpveranderings, die motor was swaarder en groteroorspronklike. Die "Japannese" het 'n viersilinder-enjin gehad met 'n kapasiteit van 1, 8, 2, 0, 2, 0 liter en V-vormige ratte van 2,5-3 liter. Dit was 'n vierwielaangedrewe motorreeks. Dit is in 1991 in Japan bekendgestel met hardedek- en sedan-bakstyle. Camry was toegerus met 'n 130 pk-enjin. Met. Kragtiger modelle is vervaardig met 'n V-vormige sessilinder-enjin met 'n krag van 180-190 pk. Met. V30-spoedbeperking -180 km/h.

Issue 4 (1994 tot 2001)

Die debuut van die vierde generasie het in 1994 plaasgevind. In hierdie generasie het Japan twee soorte motors vervaardig (vir uitvoer en vir die binnelandse mark). Vir die binnelandse mark is die model toegerus met 'n petrolenjin met 1, 8, 2, 0, 2, 2 liter. Motors met 'n turbodiesel met 'n volume van 2,2 liter is ook verskaf. Vierwielaangedrewe transmissie was aan die 2-, 2- en 2-liter-enjin gekoppel. Toyota Camry vir die Japannese mark het die indeks V-40 gedra, en vir uitvoer - XV20. Die motor is slegs in die sedanweergawe vervaardig.

Motors met 'n 133 pk-enjin is vir uitvoer gestuur. Met. met 'n volume van 2,2 liter en 192 liter. Met. in die teenwoordigheid van 'n drieliter V-6-enjin. Reeds in 1999 het die uitvoer van hierdie motor die vervaardiging van modelle vir die Verenigde State in die styl van 'n cabrio moontlik gemaak. Hierdie handelsmerk is Toyota Camry Solara genoem.

Uitgawe 5 (2001 tot 2006)

Die vyfde generasie van die motor is in 2001 by die Toyota Camry-reeks gevoeg. Hierdie tipe model is slegs in die sedan-weergawe vervaardig."Camry" het baie goed begin verkoop in die Russiese markte. Die motor van hierdie generasie is toegerus met 'n enjin met 2,4 liter en het 'n krag van 152 pk. Met. en 'n maksimum spoed van 218 km/h. In Japan is hierdie tipe model met dieselfde volume vervaardig, maar met 'n outomatiese ratkas. Gevolglik het die Toyota Camry, toegerus met 'n drieliter V-6-enjin, 'n krag van 186 pk gehad. Met. Die vyfde generasie motorindeks is XV30. Vir Amerika is eenhede met 'n volume van 3,3 liter vervaardig. En in Europa het hierdie reeks sy verskyning op die mark in 2004 voltooi.

Issue No. 6 (vanaf 2006-2011)

Die sesde generasie Toyota Camry het in 2006 begin. Reeds in 2007, naby St. Petersburg, het die aanleg begin om hierdie gesogte model van 'n Toyota-motor te vervaardig. In die Russiese mark is die sesde generasie Camry toegerus met 'n 2,4-liter-enjin met 'n krag van 167 pk. met., met 'n vyfgangratkas, met 'n maksimum spoed van 220 km/h. Vir 'n kragtiger voorkoms van hierdie reeks, wat in 2009 in Rusland vrygestel is, met 'n sesgang outomatiese ratkas, is enjins met 'n volume van 3,3 liter met 'n kapasiteit van 277 pk ingebou. Met. Ander markte is van Toyota Camry met 'n enjinvermoë van 165-180 pk voorsien. Met. met 'n inhoud van twee en 'n half liter.

Uitgawe 7 (2011 tot 2015)

Die vrystelling van die sewende generasie van die motor het in 2011 plaasgevind. Die Camry van hierdie vrystelling word geklassifiseer volgens enjingrootte en toerustingklas. "Toyota" 2.0 "Standard", toegerus met 'n tweeliter-enjin, het 'n kapasiteit van 150 pk. Ook ingesluit in die standaard montering opsie is 'n twee-soneklimaatbeheer, reënsensor, trukamera, multimediastelsel. Die motor is ook toegerus met 'n leer binneruim en elektronies verstelbare sitplekke.

"Toyota Camry Comfort" 2, 5

Hierdie motor het 'n 181 pk-enjin. Met. met 'n volume van 2,5 liter. Die spoedgrens is 200 km/h. "Camry" is ook toegerus met 'n kragtige klankstelsel, verhitte voorsitplekke, reën- en ligsensor, trukamera, allooiwiele, sleutellose toegang, LED-hoofligte. En die pakket "Toyota Camry Prestige" 2, 5 sluit driesone klimaatbeheer met 'n navigasiestelsel in, asook elektriese agtersitplekke.

Toyota Camry V6 3.5 Lux

'n Unieke weergawe van die sedan ontwikkel tot 249 pk. Met. met 'n volume van 3,5 liter. Behoort tot die luukse klas. Die motor word te koop aangebied met al die geriewe geneem uit die vorige "Comfort" en "Standard" klasse. Topspoed 249 km/h.

Uitgawe 8 (2014 tot 2016)

Die agtste generasie van die Camry sluit selfs meer toerustingklasse in.

Instellings:

1. Krag 152 l. Met. met 'n volume van 2.0 l, petrol, outomatiese ratkas, voorwielaandrywing:

• 2, 0 "Standard";
• 2, 0 "Klassiek";
• 2, 0 "Standard Plus".

2. Krag 185 l. Met. volume 2, 5 liter, outomatiese ratkas, voorwielaandrywing, petrol:

• 2, 5 "Comfort";
• 2, 5 "Elegance Plus";
• 2,5 "Elegant";
• 2, 5 "Comfort Plus";
• 2, 5 eksklusief.

3. Krag 249 l. Met. volume 3,5 liter, petrol, outomatiese ratkas, voorwielaandrywing:

• 3, 5 "Elegance Drive";
• 3, 5 Lux.

Issue 9 (2018)

Op 2 April 2018 is die nuwe Toyota Camry vrygestel, toegerus met 'n nuwe generasie tweeliter-enjin met 'n kapasiteit van 150 pk. Met. met 'n sesspoedratkas. Dit is in die standaard weergawe. Foto's van die nuwe Toyota Camry-model is lank reeds gevul met uitgestrekte webwerwe vir die verkoop van motors. Maar binnekort sal al sewe soorte toerusting aangebied word. Standard Plus sal 'n motor met 2,0 en 2,5 liter hê. Dit sal baie nuttige dinge insluit, soos foonhandvry, spoedbeheer, bluetooth, trukamera en nog baie meer. Die Luxe Safety-pakket sluit 'n kragtige sekuriteitstelsel in. Die motor van hierdie reeks versnel tot 221 km/h met 'n krag van 181 liter. Met. en 'n volume van 2,5 liter.

Gevolgtrekking

Hierdie artikel het alle Toyota Camry-modelle volgens jaar ondersoek. Vir 36 jaar is nege generasies van die motor van hierdie reeks vrygestel. 'n Foto van die Toyota Camry-reeks kan in die artikel gevind word. "Camry" het uitstekende eienskappe. Die Japannese motorvervaardiger het homself aan die hele wêreld bekend gemaak. Alle reekse van "Toyota Camry" het goed in die wêreldmark verkoop.