Professionele motorpolering: gereedskap en tegnologie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Tydens die werking van die voertuig word verskeie soorte skrape en skyfies op die bakdeksel gevorm. As gevolg hiervan verloor die voorkoms van die motor sy aantrekkingskrag. Ernstige skade word uitgeskakel deur verf, en klein defekte kan uitgeskakel word deur professionele polering van die motorbak. Oorweeg die kenmerke van hierdie proses, die gereedskap wat gebruik word en die moontlikheid om die prosedure self uit te voer.

Doel

Professionele polering van die motorbak laat jou twee hoofprobleme oplos:

1. Verwyder geringe verfwerkdefekte (klein skyfies, skaafplekke, skrape).
2. Verfris die voorkoms van die motor, waarna dit soos 'n nuwe motor lyk.

In die reël word sulke werk in gespesialiseerde dienste uitgevoer. Dit word in verskeie kategorieë verdeel, naamlik: herstellend, skuur en nie-skuur, beskermend, anti-hologram.

Die eerste opsie word gebruik om klein skrape gelyk te maak, waarvan die diepte nie die grond bereik nie. Skuurverwerking word uitgevoer bydie hulp van spesiale pastas, waarvan daar baie op die mark is. Beskermende polering word uitgevoer om die liggaamsbedekking teen nadelige omgewingsinvloede te beskerm. Die nie-skuurmetode behels die gebruik van spesiale gereedskap wat die verfwerk 'n glans gee. In hierdie geval word was, Teflon of epoksie gebruik.

Prys vir die polering van motorbak

Verwerkingskoste hang van verskeie faktore af:

• Streek waar die werk gedoen word.
• Betroubaarheid en reputasie van die motordiens.
• Tipe verfwerk.
• Grade van liggaamsbeskadiging.
• Voertuigtipe.

Byvoorbeeld, professionele polering van 'n motorbak in Moskou sal van 5 tot 12 duisend roebels kos.’n Minibus, jeep of minibussie sal duurder wees om te verwerk. Daar moet kennis geneem word dat die prys van die herstel-opsie amper twee keer so hoog is as die anti-hologram-polering. Daarbenewens hang die finale koste af van die motordiens.

Verwerk tans plak

Poleermiddels kom in verskillende tipes voor, verdeel in skuur- en nie-skuuropsies. Die eerste tipe pasta word op sy beurt geklassifiseer in fyn, medium of grofkorrelige modifikasies. Die liggaam word altyd met skuurmiddels van 'n groter gedeelte verwerk, wat geleidelik die grootte van die materiaal verminder.

Professionele polering van motorbakwerk kan met verskillende soorte pasta gedoen word. Produkte verskil van mekaar in samestelling, doel en prys. Daar moet kennis geneem word dat 'n goedkoop analoog nie waarborg niekwaliteit resultaat, en kan selfs die liggaamslaag beskadig.

Growwe skuurmiddel word gebruik om diep skrape gelyk te maak, medium gruis word gebruik vir geringe skade, en nulseksie-pasta word gebruik om glans aan die oppervlak van die liggaam te gee.

Die samestelling kan die volgende komponente insluit:

• Wax of Teflon.
• Paraffin.
• Diamantskyfies.
• Vloeibare glas.
• Bor.

Kenmerke

Professionele polering van 'n motorbak verg die keuse van die regte pasta, aangesien hulle verskil in hul doel. Byvoorbeeld, boor-gebaseerde motorchemikalieë maak die oppervlak goed skoon van uitlaatgasreste, diamant- en Teflon-eweknieë doen uitstekende werk met stof en geringe defekte. Die pasta kan op 'n water- of vetbasis vervaardig word.

Dit is nie maklik om die poleermateriaal te kies nie. Daarom, voor verwerking, is dit raadsaam om met spesialiste of konsultante in 'n motorhandelaar te konsulteer. Gewoonlik word skuurpasta van 1 tot 3 genommer, hulle verskil in die grootte van die aktiewe stof. Jy kan spesiale produkte koop in spuitblikke, blikkies van plastiek of metaal, blikkies.

Professionele self-self polering van motorbak

Behoorlike verwerking is nie altyd moontlik nie. Dikwels lê die rede in onbehoorlike motorversorging. Voëlmis of knoppies van bome wat nie betyds verwyder is nie, kan ernstige skade aan die verfwerk aanrig. Tydige verwydering van alle bytende materiaal uit die liggaam sal help om ernstige probleme met die daaropvolgende herstel daarvan te vermy.

Liggaamswerk in gespesialiseerde dienste is nie goedkoop nie. Daarom voer sommige eienaars poetswerk op hul eie uit. Om die werk korrek uit te voer, maak voorraad op van die nodige materiaal.

Hoofstadia van werk

Professionele polering van 'n motorbak met 'n masjien begin met die voorbereiding van die toepaslike gereedskap:

• Stel skuurwiele.
• Scotch.
• Fuzzy-skyf.
• Plak toedieners.
• Direktelik die masjien self.

Die werk word soos volg uitgevoer:

1. Die area wat behandel moet word, is bedek met kleefband.
2. Sintetiese klei word toegedien, wat verskeie tipes besoedeling goed hanteer.
3. Dan word die oppervlak afgevee met 'n skoonmaakmiddel en 'n droë lap, wat sag moet wees en nie die oppervlak moet krap nie.
4. Bykomende kolbeligting word na die regte plek gerig, sodat jy die kleinste defekte in die verfwerk kan sien.
5. 'n Poetsmiddel word op die skuurwiel aangebring, waarna die oppervlak met 'n slypmasjien in 'n sirkelbeweging behandel word.
6. Na die prosedure word die kleefband verwyder, en aangrensende dele van die liggaam vergelyk.

Finale stadium

Die prys van doen-dit-self-polering van motorbakwerk is natuurlik laer. Dit is egter nodig om die reëls van verwerking te volg enoplettendheid. Aan die einde van bogenoemde prosedure word die skuurwiel verander, die proses word herhaal met 'n samestelling met 'n kleiner deursnit

In die finale stadium word die liggaam met 'n beskermende verbinding behandel. As die area klein is, kan dit met die hand gedoen word. Na 15 minute word die oppervlak deeglik afgevee.

Reëls vir selfpolering

Wanneer jy die liggaam met jou eie hande verwerk, volg hierdie aanbevelings:

• Kies jou materiaal versigtig. Moenie haastig wees om die eerste politoer wat teëkom, te koop nie. Lees die inligting op die etiket, praat met ervare vriende of kundiges.
• Die vertrek waar die werk uitgevoer gaan word, moet droog wees, goed geventileer, toegerus met voldoende beligting.
• Gedurende verwerking moet jy die temperatuurregime van die gepoleerde areas noukeurig monitor, aangesien die verf kan vervorm wanneer dit oorverhit word.
• Voordat die prosedure begin word, was die liggaam deeglik om te verhoed dat stofdeeltjies die behandelde area binnedring. Daarbenewens moet die oppervlak van ander vreemde indringing (bitumen en ander reagense) skoongemaak word.
• Moenie te veel pasta op die skuurwiel aanwend nie, en vryf ook die masjien lank op een plek, om nie die vernis te bederf nie.
• Moenie petrol of dunner in plaas van politoer gebruik nie, dit sal die verfwerk donkerder maak.
• Masjinering word altyd van bo na onder gedoen (dak, kap, kattebak, fenders, deure).

Bgevolgtrekking

Lyswerk laat jou toe om die aantreklike voorkoms van die motor te herstel, geringe skrape en defekte uit te skakel. Sommige motoriste voer sulke verwerking op hul eie uit. As jy nie die vaardighede en ondervinding het nie, vertrou hierdie werk aan spesialiste toe, al sal dit duurder wees.

Byvoorbeeld, in die hoofstad, naby die Dynamo-metrostasie, word professionele polering van motorbakwerk deur hoëklaswerkers teen 'n billike prys gedoen. In 'n ander gebied sal dit ook nie moeilik wees om vakmanne te vind wat vinnig en doeltreffend die waardige voorkoms van jou motor sal herstel nie.