2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die nuwe Nissan Primera R12 kon baie verras. Eerstens gaan dit oor die opgedateerde buite- en binnekant van die motor. Ons het lanklaas so 'n dapper skuif van die konserwatiewes uit Japan gesien. Dit is 'n kenmerk van die Nissan Primera P12. Resensies kan baie interessante dinge vertel. Maar ons het besluit om self die kar na te gaan. Dit is die enigste seker manier om seker te maak alles.
Jy kan nogal lank oor die ontwerp van hierdie motor praat. Maar nou is almal gewoond aan sy voorkoms. Natuurlik nie heeltemal nie, maar tog. As die motor in die 2000's baie ongewoon was, dan het alles in 'n redelike kort tyd verander. Dit blyk dat ontwerpers en ingenieurs doelbewus 'n dosyn jaar lank weggekruip het om die motorwêreld te beïndruk. Nissan Primera P12, waarvan resensies die internet omseil het, is regtig verbasend.
Dieselfde geld vir die binnekant van die motor. Hy is ook uiters ongewoon.
Onopgeleide bestuurderdalk 'n bietjie moedeloos. Alles is verbasend mooi, en die belangrikste is dat daar feitlik niks irriterend is nie, wat meer inherent is aan ander Japannese motors, maar nie hierdie een nie. Daar het natuurlik 'n paar foute oorgebly, maar dit is nie wat dit voorheen was nie. Geen probleem met songlans nie, die teenwoordigheid daarvan is so irriterend as jy dringend die lugversorginginstellings moet verander, maar jy kan niks sien nie.
Wat die kragsentrales betref, hulle keuse is redelik groot. Begin by verskeie 1,6 liter-eenhede, eindig met 2,5 liter-eenhede. Die motors wat na die Russiese verbruiker gestuur is, is toegerus met petrolenjins. Die 1,6-liter-enjin lewer 109 perdekrag, en dit is die minimum syfer vir 'n reeks enjins wat op die Nissan Primera P12 geïnstalleer is. Resensies sê dat dit die beste opsie is vir diegene wat gereeld oor brandstofverbruik moet dink. Terselfdertyd kan 'n mens nie hoop op tekens van ten minste 'n sekere dinamika nie.
Hier is die teenwoordigheid onder die enjinkap 1, 8-liter-enjin lyk meer waardig. Selfs ten spyte van die feit dat die aantal "perde" nie indrukwekkend is nie, is dit baie lekkerder om een te bestuur. Jy begin voel dat die petrolpedaal ontwerp is om die motor vorentoe te dryf. Nog 'n deel van die motors wat vir die Europese koper bedoel is, is toegerus met 'n 2-liter krageenheid, waarvan die krag al 140 "perde" is. In hierdie verband is dit steeds dieselfde Nissan Primera P12. Terugvoer van bestuurders bevestig dit.
Tot almal se verbasing is die motor toegerus met 'n groot aantal verskillende ratkaste. Basis Nissan voertuiePrimera P12 is toegerus met 'n 5-spoed ratkas. Enjins wat 'n groter volume het, word saam met 'n 4-spoed outomatiese geïnstalleer. Die 2-liter weergawes is, soos verwag, toegerus met 'n 6-gang handrat of CVT.
Wat die vering betref, dit is ingestel vir 'n gemaklike rit, wat ly aan hantering. Om eerlik te wees, die Japannese het ook nie daarin geslaag nie.
Wat regtig behaag, is die betroubaarheid van die drafuitrusting. In hierdie verband is die Japannese nog altyd gekenmerk deur die feit dat die vering 100 000 km kan ry, en dit is minimaal.
Oor die algemeen is daar steeds nadele, hoewel daar natuurlik voordele is. Ek wonder hoe lyk hierdie motor teen die agtergrond van die Nissan Primera P11? Resensies oor hulle stem baie ooreen, maar tog verskil hulle.
Aanbeveel:
"Nissan Primera" P12: beskrywing, spesifikasies, foto's
Die laaste verteenwoordiger, wat die reeks Nissan Primera-middelreeksmotors sluit, is die Nissan Primera P12-model. Resensies van motoreienaars dui daarop dat jy nie iets bonatuurliks van die motor moet verwag nie. Vir al drie generasies kon sy nie 'n hoë vlak van aërodinamiese en tegniese eienskappe demonstreer nie
Soorte fietse: van amateurs tot professionele mense
Uiteindelik is die lang, somber winterseisoen verby. Met die aanbreek van warm weer begin baie daaraan dink om 'n fiets vir hulself of vir 'n kind te koop. Kyk, vergelyk, kies
Te ryk mengsel: oorsake en oplossings van professionele persone
Die motor se enjin is een van sy mees basiese stelsels. As daar enige wanfunksies hier is, kan jy in die toekoms hoë herstelkoste verwag. Indien 'n ryk brandstofmengsel opgespoor word, moet opgetree word. Dit sal duur herstelwerk vermy
Yamaha-motorfiets vir beginners en professionele persone
Yamaha maak al meer as 50 jaar motorfietse. Dit vervaardig motorfietse van enige oriëntasie – van klassieke ongehaaste helikopters tot hoëspoedvuurballe. As jy besluit om 'n voertuig van hierdie vervaardiger te koop, moet jy jouself vergewis van die hele reeks produkte
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): spesifikasies en resensies
"Nissan Primera R10" is 'n D-klas passasiersmotor, massavervaardig van 90 tot 95 jaar. Die motor is in verskillende liggame vervaardig. Dit is sedans, luikrugmotors en stasiewaens. Die masjien het vinnig gewild geword in die wêreldmark. Sy is nou nie minder in aanvraag nie. Vandag het die prys van hierdie Nissan aansienlik gedaal, wat dit moontlik maak om die model as 'n begrotingsmotor "vir alledaagse gebruik" te beskou. Kom ons kyk na hierdie motor van nader
