"Challenger Dodge" - die legende van Amerikaanse paaie

"Challenger Dodge" - die legende van Amerikaanse paaie
"Challenger Dodge" - die legende van Amerikaanse paaie
Anonim

Die geskiedenis van die Dodge Challenger-motor duur al etlike dekades en is nie van plan om te eindig nie. Die motor is 'n legende, 'n klassieke spiermotor wat die tye trotseer. Geskep as 'n reaksie op mededingers - "Mustang" en "Camaro", "Challenger" hou aan om te veg en verloor nie veld nie.

Swift-ontwerp is in 1969 deur Carl Cameron geskep. Reeds in die eerste 1970-jaar van verkope is byna 77 duisend motors verkoop. Nadat dinge vererger het, het die vraag na motors skerp gedaal en in 1974 is die vervaardiging van die model gestaak. Selfs die herstilering wat in 1972 uitgevoer is, het nie die Challenger gered nie - Dodge het slegter verkoop, omgewingstandaarde het strenger geword, en voortdurende aanvalle van die pers het die motor uiteindelik "afgehandel".

Uitdager Dodge
Uitdager Dodge

Hierdie eerste generasie motor het met 'n wye reeks eenhede gespog - van die "klein" 3.7-liter Slant 6 tot die monsteragtige V-vormige "agt" 426 HEMI met 425 perdekrag! Die 1969 Dodge Challenger is verkoop met drie ratkasopsies - 'n driegang hidromeganiese "outomatiese" en 'n drie- en vierspoed "meganika".

BIn Februarie 2008 het die Challenger weer by die Chicago- en Philadelphia-motorskoue verskyn – die Dodge het “uit die as opgestaan”. Soos verwag het, het sy terugkeer 'n plons gemaak - alle kopieë van die vervaardigde motors was uitverkoop nog voor die amptelike begin van produksie. Die ontwerpers het daarin geslaag om 'n pragtige moderne motor te maak, terwyl hulle die herkenbare klassieke kenmerke van die ou Challenger behou het. Maar die "vulsel" het heeltemal modern geword - 'n 3.6-liter V6, 5.7-liter Hemi V8 en 'n top Hemi V8 met 'n volume van 6.4 liter word gepaard met 'n 5-spoed "outomatiese" en 'n 6-spoed "meganika"

Dodge Challenger 1969
Dodge Challenger 1969

Daar is ook 'n tweede generasie Challenger - Dodge is beskikbaar in drie weergawes: SE, R/T en SRT8. Die eenvoudigste modifikasie van die SE is toegerus met 'n Chrysler SOHC 3.5 V6-enjin met 'n kapasiteit van 250 l/s. Ook in die basiese pakket sluit ligte-allooi 17-duim-wiele, lugversorging en spoedbeheer in. Daar is’n opsiepakket SE Rallye, wat reeds 18de wiele,’n bederf, koolstof-insetsels in die kajuit en dubbelstrepe op die enjinkap en kattebak bevat. Die middelklas (as hierdie konsep van toepassing is op 'n motor soos die Challenger) is die R/T-weergawe, waarvan die naam vir "Road and Track" staan. Dit is semi-sportmotors met meer as 370 perdekrag in hul arsenaal. Op versoek van die kliënt is dit moontlik om addisioneel 'n beperkte glipewenaar en 'n verstelbare agtervering te verskaf. Aan die einde van 2010 is 'n klein reeks Challenger Dodge vrygestel - Mopar'10 - grys motors wat versterk is deur nog 10 "perde" met drie strepe op die lyf. Maar die mees "cool" wysiging– SRT8 – het 'n yslike 6.4 HEMI-enjin wat 470 pk ontwikkel en 'n motor van amper twee ton tot 'n spoed van 100 km/h in minder as vyf sekondes “skiet”.

Dodge Challenger prys
Dodge Challenger prys

So 'n charismatiese masjien soos die "Challenger" kon nie van die aandag van filmmakers ontneem word nie. Outo verskyn in dosyne Hollywood-rolprente en selfs animasiereekse, sowel as in baie rekenaarspeletjies.

In Amerika self begin die prys vir die Dodge Challenger by $40 000, maar dit pla nie kopers van regoor die wêreld nie – motors is welverdiend in aanvraag en gaan nie die mark verlaat nie. Dit is nie verniet dat Challenger as "uitdagend" vertaal word nie.

Aanbeveel: