SZAP sleepwa: foto, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Moderne en betroubare SZAP-sleepwaens vir verskeie doeleindes en vragte maak dit moontlik om die doeltreffendheid van vragvervoer te verhoog deur padtreine vir verskeie doeleindes te vorm.

Sleepwa-definisie

Volgens die Russiese Voertuigkwalifikasiestandaard-definisie is 'n sleepwakategorie 'n voertuig wat aan die volgende kriteria voldoen:

• meer as een wielas is in die ontwerp gebruik;
• die teenwoordigheid van 'n koppelmeganisme wat in staat is tot vertikale beweging;
• gebruikte sleeptoestel verskaf rotasie van die voorwielas;
• beweging word deur insleepvoertuie uitgevoer;
• Hitch dra nie krag na insleepvoertuig oor nie.

Om 'n sleepwa aan te wys wat slegs die sentrale as gebruik, word 'n maatstaf bygevoeg dat die wielas (asse) met 'n gebalanseerde vrag in die massamiddelpunt van die gesleepvoertuig geleë moet wees. SZAP sleepwa model - op die foto hieronder in die teks van die artikel.

Nog 'n algemene insleepvoertuig isoplegger, wat agter die dravoertuig geleë is, en daaraan gekoppel is deur 'n spesiale koppelmeganisme wat beide vertikale en horisontale kragte oordra.

Kragtige vragmotors genaamd trekkers word gebruik om opleggers en sleepwaens te vervoer, en die gesamentlike voertuig word 'n padtrein genoem.

Opdrag van sleepwaens

Die hoofdoel van die sleepwa is om die hoeveelheid en volume vrag wat in een vervoervlug vervoer word, te verhoog en sodoende die finansiële koste van vervoer te verminder. Boonop hou motor- en sleepwa-deel die volgende voordele in:

• verminder brandstofverbruik vir die vervoer van 'n vrageenheid tot 40%;
• verhoog die volume van vervoer tot twee of meer keer (wanneer verskeie sleepwaens gelyktydig gebruik word);
• die vermoë om 'n multifunksionele voertuig te vorm om verskeie soorte operasies te organiseer, byvoorbeeld, 'n motor met 'n CMU (kraanmanipuleerder) is in staat om 'n sleepwa en sy eie laaiplatform te laai, gesamentlike vervoer van vrag uit te voer na sy bestemming en, indien nodig, laai af.

Die volgende faktore moet aan sekere nadele toegeskryf word:

• verhoging in die koste van tegniese en diensinstandhouding van die padtrein;
• verminder die spoed van aflewering van goedere;
• hoër vereistes vir die professionele vlak van 'n padtreindrywer;
• die behoefte om 'n vragmotor toe te rus met spesiale eenhede virsleepwa-operasie.

Sleepwaens word die meeste gebruik wanneer goedere oor lang afstande vervoer word.

Organisasie van sleepwaens

Nie-selfaangedrewe voertuie, soos sleepwaens ook genoem word, word volgens hul funksionele doel in twee groot kategorieë verdeel:

• Algemene gebruik.
• Gespesialiseerde weergawes.

Algemene doelmodelle is sleepwaens wat in staat is om verskeie soorte vrag te vervoer sonder noemenswaardige veranderinge. Hierdie weergawes sluit platvloere, platforms, platforms, kantelsleepwaens in.

Gespesialiseerde vervoer van 'n sekere reeks vrag. Dit is verskeie modelle van pypdraers, paneeldraers, tenks, motordraers, yskaste.

Internasionale lokprentklassifikasie

In ons land is daar geen afsonderlik goedgekeurde klassifikasie van sleepwaens nie, maar 'n internasionale een word gebruik. Die huidige internasionale aanwysingstelsel is gebaseer op die groepering volgens vragvermoë en sluit die volgende vier kategorieë sleepwaens in:

1. Tot 750 kg.
2. Van 750 kg tot 3.50t.
3. 3.50t - 10.0t.
4. Meer as 10, 0 t.

Volgens hul ontwerp word sleepwaens ook gedeel deur die aantal geïnstalleerde wielasse.

sleepwavervaardiging

Een van die grootste plaaslike vervaardigers van sleepwaens en opleggers is die Stavropol-aanleg van motorsleepwaens(amptelike naam - die maatskappy "Trailer-KAMAZ"). Die aanleg is in 1968 gestig, die eerste produkte is in 1971 vervaardig. Aanvanklik was dit platbak-opleggers en die SZAP-sleepwa, volgens hul tegniese eienskappe, bedoel vir gebruik met vragmotors van die ZIL- en Kolkhida-modelle. In die middel van die sewentigerjare is die maatskappy herontwerp. Ná die herorganisasie het die aanleg begin met die ontwikkeling en vervaardiging van SZAP-sleepwaens vir KamAZ-vragmotors.

Die maatskappy het voortdurend sy produkreeks uitgebrei deur die ontwikkeling en vervaardiging van nuwe modelle vir verskeie doeleindes. Tans sluit die reeks SZAP-sleepwaens 20 basiese modelle en 80 modifikasies in 'n verskeidenheid konfigurasies in. Die maatskappy vervaardig die volgende hooftipes sleepwaens en opleggers:

• aan boord;
• tipper;
• houerskepe;
• landbou.

SZAP-sleepwaens het 'n moderne en betroubare ontwerp. Die spesiale kenmerke sluit 'n groot vereniging van eenhede met KamAZ-voertuie in, wat voorsiening maak vir instandhouding by die handelsmerkstasies met dieselfde naam.

Aanwysing van die SZAP-83053-model

'n Algemene model wat deur die KAMAZ-sleepwa vervaardig word, is 'n drie-as sleepwa SZAP-83053. Sodanige verspreiding word verskaf deur die bekostigbare koste van die sleepwa en 'n groot aantal konfigurasie-opsies, waarvan die belangrikste is:

• onderstel sonder vloer, vir verdere toerusting met instellings na gelang van klantvereistes (houtvragmotor, houervragmotor, ens.)ens.);
• onderstel met metaal- of houtvloer;
• aan boord toerusting met 'n syhoogte van 6,25 cm;
• landbou-opsie met 'n syhoogte van 1,70;
• raam met 'n interne hoogte van 2,5 m vir die vervaardiging van 'n seil algemene vervoerweergawe.

Die mees geskikte trekkers vir die gespesifiseerde model van die SZAP-sleepwa is KamAZ-vragmotors van modelle 5360 en 53215. Ander vragmotors toegerus met 'n sleepmeganisme in ooreenstemming met GOST 2349-75, sowel as met die toepaslike vragvermoë, kan ook gebruik word.

Sleepwa-spesifikasies

Benewens 'n suksesvolle en sterk raamstruktuur, die vermoë om met verskeie trekkers te werk, het die bestaande tegniese eienskappe van die SZAP-83053 sleepwa die wye toepassing daarvan verseker.

Parameters:

• dravermoë - 13,5 ton;
• gewig van toegeruste sleepwa - 4.5 ton;
• bruto gewig – 18 ton;
• aantal asse – 3;
• aantal wiele – 6;
• wielgrootte - 300R508;

• interne afmetings van die platform;

  • lengte - 8, 15 m,
  • breedte - 2,48 m,
  • hoogte met afdak (sonder afdak) – 2,51 (0,76) m,

• buitenste parameters;

  • lengte - 10,29 m,
  • wydte – 2,55 m.
  • hoogte met afdak (sonder afdak) – 4.00 (2.06) m,
• area - 20, 2 vk. m;
• volume met afdak (sonder afdak) - 50.7 (15.4) kub. m;
• laaihoogte - 1,30 m;
• basis - 4, 33 m;
• vryhoogte - 35 cm.

Verskeie toestelle en 'n aansienlike aantal vervaardigde SZAP-sleepwaens met 'n drakrag van 8 tot 35 ton laat jou toe om die mees optimale sleepwa-opsie te kies.