Gazelle-bande: grootte 185/75 r16c. Winterbande op "Gazelle"

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Hoeveel motors is op die paaie. Maar daar is selfs meer bande vir hulle. Dit geld vir passasiersmotors, maar die eienaars van "Gazelle" word gekonfronteer met die probleem om goeie en hoë kwaliteit skoene vir hul "perd" te kies. "Gazelle" is 'n werkende voertuig wat ontwerp is om goedere of passasiers te vervoer. Om die regte bande te kies, moet jy voortbou op hoe ver die motor sal ry en wat om te dra.

Gazelle-bandgroottes

Wanneer jy na die bandsentrum gaan om bande vir die Gazelle te koop, kan jy baie opsies vir hul groottes sien. Die standaardbande vir die Gazelle is 185/75 R16 en 175/80 R16. Maar dit is nie 'n feit dat jy standaard wiele het nie, hulle kan wyer wees, dan is dit die moeite werd om die grootte opsies 195 en 205 te oorweeg. Die grootte van die rubber op die Gazelle-Next is 185/75 R-16. Jy kan ook 175/80 sit, ook sestien duim. Die grootte van bande op 'n Gazelle besigheidsklas verskil nie, miskien 185/75, 175/80.

Waarvoor staan die "C" in bandgrootte?

Vir 'n onkundige persoon, die syfers en letters op die bandniks word gesê nie, en hy sal gelei word deur die advies van die verkoper. Maar om die bande korrek vir die Gazelle te kies, is grootte nie die enigste parameter wat nagekom moet word nie. Om mee te begin, is dit die moeite werd om te verstaan wat die toegekende letter "C" beteken. As hierdie letter in die rubbermerk is, sal dit beteken dat die band 'n versterkte koord het. So 'n koord is nodig sodat tydens die vervoer van goedere nie 'n "breuk" op die wiel verskyn nie - swelling op die band, 'n gevolg van 'n koordbreuk. Die ideale bande vir die Gazelle is dus 185/75 R16C. Versterkte bande sal 'n bietjie meer kos as gewone bande, maar dit is beter om een keer te veel te betaal en veilig te ry.

Bandmerk-dekodering

Die letter "C" is uitgesorteer, maar daar is nog baie onverstaanbaar. Wat steek die rubber op die Gazelle in homself weg? Kom ons ontleed die grootte 185/75 R16C: 185 is die breedte van die band, gemeet in millimeter; 75 is die profielhoogte, as 'n persentasie van die loopvlakwydte, dit wil sê, die hoogte is vyf-en-sewentig persent van honderd vyf-en-tagtig millimeter; die letter R dui die radiale ontwerp van die bandkoord aan (deesdae is 'n ander ontwerp skaars, die radiaal word erken as die sterkste en duursaamste); 16 is die deursnee (nie die radius, soos baie mense dink nie) van die rand in duim.

Wanneer jy bande vir die Gazelle kies, let op die spoedindeks. Vir hierdie voertuig sal dit aangedui word met die letter N (tot honderd en veertig kilometer per uur), P (maksimum spoed 150)km / h) en Q - spoed tot honderd en sestig kilometer. Die spoedindeks sê vir jou teen watter maksimum spoed 'n gegewe rubberverbinding sal begin verhit en gevolglik verslyt. Die vragindeks vir die Gazelle is van 98 tot 104 vir dubbelwiele van die agteras en 96-102 vir bande op die vooras. Die beeld van 'n sneeuvlok dui aan dat dit winterbande op die Gazelle is, 'n druppel is 'n somerband. Hierdie tekeninge word getoon na die nommers 6, 5, 4, 3, 2. Hierdie nommers dui slytasie aan - die res van die nuttige loopvlak. Dit word aanbeveel om die rubber te verander wanneer die nommer 3 verdwyn. Nadat hierdie syfer uitgevee is, word dit nie aanbeveel om 'n band te gebruik nie, aangesien die greep daarvan verlore gaan. Die werking van sulke rubber is gevaarlik.

Winterbande vir "Gazelle"

Die wiele van vragmotors is in die winter met kettings toegerus, daar is baie stoetbande vir motors, en watter soort bande om op ligte vragmotors soos die Gazelle te sit? Daar is ook 'n gespierde bandopsie. Oorweeg begrotingsmodelle, aangesien prys die hooffaktor is wanneer rubber vir 'n werkende masjien gekies word.

Die gewildste winterbandopsie vir Gazelle is Kama Euro 520, 'n band wat in Rusland gemaak word. Hierdie band het homself goed gewys wanneer hy deur sneeubedekking gegaan het, het goed op ys gedra. Van die minuses - raserig, maar dit is normaal vir winterbande. Dit kos ongeveer drieduisend roebels. As die begroting dit toelaat, dan kan jy bande duurder koop, maar baie keer beter enduursaam. Dit is Nokian Cargo C, 'n Finse handelsmerk wat in Rusland gemaak word. Alle aanwysers - ry op ys en sneeu, op nat sneeu, beheerbaarheid in driwwe, presiese draaie, rem in uiterste toestande en wegspring op gladde oppervlaktes - met vyf plus. Verbasend stil in vergelyking met ander gesaaide opsies. So 'n plesier kos ongeveer vyfduisend.

Somerbande vir "Gazelle"

Baie gasiste verkies "Kama Flame" uit alle somerbande - dit is die mees gekoopte Russiese rubber op "Gazelle". Grootte - 185/75 R16C - aanbeveel vir installasie op die Gazelle deur Russiese vervaardigers. Die meeste bestuurders gebruik die Flame as 'n hele seisoen opsie in die somer en winter. Alhoewel dit gemerk is M + S (modder en sneeu), is dit die moeite werd om hierdie rubber in die somer, herfs en lente te gebruik. Die Kama kos ongeveer drieduisend roebels. Tigar Cargo Speed is ook 'n bewese somerband. Dit is spesifiek ontwerp vir ligte vragmotors. Versterk met 'n dubbele metaalkoord, het 'n beskermer wat maklik selfreinigend is van vuilheid, sny deur die waterput. Ideaal vir gebruik in landelike gebiede waar die padoppervlak swak is. Voltyre - Russiese rubber, minderwaardig in kwaliteit en deursigtigheid teenoor "Kame" en Tigar. Die maksimum spoed daarvoor is net honderd en veertig kilometer, en die drakrag is nie meer as aghonderd kilogram nie. Koste, ongeveer, as "Kama".

Alleweer-bande vir "Gazelle"

Weereens, in die ranglys van die gewildste rubber, gaan die eerste plek na "Kame". Die all-weather weergawe van hierdie maatskappy is Kama 218. Dit word in kamer- en buislose weergawes vervaardig. Die loopvlakpatroon is asimmetries, bestaan uit afsonderlike groot blokke, wat jou toelaat om die las en druk eweredig deur die band te versprei, wat die slytasielewe daarvan verhoog. Die geraasvlak is minimaal, dit sal 'n gemaklike rit verseker. Hierdie rubber kan in die somer en matige winter gebruik word (nie klittenband nie). Die prys vir die 218ste Kama sal die eienaars van groot vlote Gazelle behaag - drie en 'n half duisend. Daarmee is dit nie nodig om groot bedrae aan seisoenale herskoene vir 'n groot aantal motors te bestee nie.

Watter bande om op die "Gazelle" te sit?

Gazelle-eienaars stel belang in die vraag of dit die moeite werd is om twee stelle bande te hê – winter en somer. Natuurlik is dit die moeite werd. Baie mense dink 'n gelaaide motor sal in elk geval die pad goed hou. Maar daar is allerhande situasies - ys, sneeu dryf. All-weather-bande is nie geskik vir strawwe winters nie; hulle is net gewild in suidelike stede, waar vog en modder in die winter heers. Winterbande moet studs hê om ys en sneeu vas te vat. Somerbande moet goeie waterafstotend wees. Dit is bykomende lamelle en wye dreineringstelsels. All-weather-bande versleg teen hoë temperature in die somer, en dit is bykomende koste en gevaar op die pad."Gazelle" is dieselfde vervoer, dit is die moeite werd om nie net te sorg vir die vervanging van vloeistowwe daarin nie, maar ook om die wiele betyds te verander. Dit is eerstens jou veiligheid, die veiligheid van ander padgebruikers, die veiligheid van vrag en geldbesparing.