Wat is 'n graafmasjien? Oorsig en tegniese kenmerke van graafmachines

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Sedert antieke tye is mense besig met grondwerk. Moderne volumes van sulke prosedures is eenvoudig kolossaal (konstruksieterreine, steengroewe, paaie). Om al die prosesse handmatig te doen is eenvoudig onrealisties en te lank. Spesiale toerusting kom tot die redding. Kom ons kyk verder na wat 'n graafmasjien is en wat die rol daarvan in die industriële ekonomie is.

Inleiding

Leonardo en baie ander wetenskaplikes het meer as vyfhonderd jaar gelede probeer om die proses om die aarde uit te werk, te meganiseer. Moderne masjiene verskil op baie maniere, afhangende van die wysiging en beoogde doel. Die hoofklassifikasie word volgens die volgende parameters uitgevoer:

• Tipe onderstel (wiele, spore, spoorlyn, ens.).
• Bedryfskenmerke (vir konstruksie, steengroef, mynontwikkeling, ens.).
• Krageenheid.
• Volgens die beginsel van optrede.

Al hierdie aanwysers kan in verskeie variasies gekombineer word, in verband waarmee 'n groot aantal wysigings van die betrokke tegniek ontwikkel is.

Crawler

Wat is 'n kruipgraaf? Dit is 'n motor wat op paaie met enige oppervlak sal verbygaan, sowel as daarsonder. Die oorgrote meerderheid selfaangedrewe graafmachinestoerusting word presies op die basis geplaas met 'n ruspebaan. Die uitsondering is analoë wat in die stad werk. Die betrokke modelle sal los grond, turfmoerasse, veldry-, bos- en kliphindernisse maklik oorkom.

Ander ondersteltipes

Graafmasjiene op pneumatiese wiele het bewys dat hulle in stedelike omgewings werk. Caterpillar-eweknieë is nie hier geskik nie, want hulle sal bloot die asf altoppervlak vernietig. Wielmodelle is nie net sag op die pad nie, maar het ook uitstekende skokabsorpsie, en het ook 'n minimum geraasvlak.

Wat is 'n loopgraaf? So 'n wysiging is sonder spore of wiele. Aan die onderkant van die eenheid is 'n basisplaat wat as 'n platform dien tydens werking. Die masjien beweeg met behulp van spesiale hidrouliese skoene. Sy klim op hulle, vervoer haarself en sak haarself terug na die basisplaat. Hoëspoed-bewegingsmodus kan tot 80 km/h wees.

Spoorgraafmachines word algemeen in mynbou gebruik. Kettingmodelle word op relings wyd tussen hulle geplaas. Hierdie afstand word die portaal genoem, dit is gerieflik vir vragmotors om dit binne te gaan vir laai.

Aardbewegende universele toestelle kan op byna enige onderstel gemonteer word. Gekombineerde modifikasies kan toegerus word met wiele en spoorweg verlaagde pare, indien nodig, beweging op relings. Daar is drywende eweknieë (baggers).

Bedryfsbeginsel

Enkelemmer-variasies werk in 'n siklusmodus: aangeteken - oorgedra - uitgestort. Deurlopende aksie toestelle sluit roterende en slootgraafmachines in. Die eerste modelle sluit eenhede met verskeie emmers in, wat op 'n groot roterende wiel gemonteer is. As 'n voorbeeld van 'n sloot-analoog, kan 'n mens liggewig-eenhede noem om kabels te lê. Die baggerbote versamel sand onder water volgens die vakuumsuigbeginsel.

Dit is onmoontlik om een optimale en universele manier van werk te bepaal. Dit hang alles af van die tipe materiaal wat ontgin word en die omgewingstoestande. In elke spesifieke geval word 'n spesifieke tipe toerusting vereis.

Kenmerke

Ons sal voortgaan met die hersiening van graafmachines met wielmodelle vir konstruksie. Ten spyte van die feit dat ruspemodifikasies toonaangewende is op die gebied van grondontwikkeling, sal eenhede op wiele vir konstruksieterreine die beste opsie wees. Hulle is meer beweeglik, vinniger, bederf nie die asf alt nie en word vinnig van een voorwerp na 'n ander oorgeplaas.

Myngraafmachines het kompakte afmetings, wat belangrik is in beperkte ruimtes. Tipies word hulle gebruik in horisontale werke ondergronds en in tonnels om rotse te laai.

Die oopgroef bedryf modifikasies wat maksimum beweging en laai van materiaal kan verskaf. Verskeie soorte masjiene word in sulke werk gebruik. Die hoofvereiste vir hulle is dat die graafbak so ruim as moontlik moet wees. Onder loopbaanmodelle:

• Draglines. Die ontwerp van hierdie eenhede maak nie voorsiening vir 'n stewige verbinding van die emmer metpyl. Die skeppie word vasgehou met 'n ketting waarvan die analoog dit optrek of laat sak.
• Nagespoorde veldmynvoertuie.
• Hidrouliese weergawes met die vermoë om die druk op die rots te verhoog. Hulle word gewoonlik in stroopbewerkings gebruik.
• Modifikasies van die roterende tipe, wat die mees volledige voorraad minerale verskaf.

kragsentrales

Die studie van die tegniese kenmerke van die graafmasjien sal voortgaan in terme van enjins. Die eerste masjiene is deur 'n stoomenjin aangedryf, toe is hulle vervang deur diesel, petrol en elektriese motors. Die gewildste krageenhede is diesel en elektries. Dit is as gevolg van hul ekonomie.

Die dieselweergawe is mobiel. Hierdie tegniek laat jou toe om baie rondom die voorwerp wat verwerk word en verder te beweeg. As die proses oor kort afstande beweeg, is dit meer redelik om 'n elektriese analoog te gebruik. Vir loopbaanwerking is net so 'n tegniek net reg.

Ligte battery-aangedrewe graafmachines word ontwikkel. In hierdie geval word die masjien op afstand of op die tradisionele manier deur die operateur beheer.

Aansoek

Wat is 'n graafmasjien en hoekom is dit nodig? Eerstens is die tegniek ter sprake 'n grondverskuiwingsmasjien, waarvan die hooftaak uitgrawing, oordrag van grond en rots is. Terselfdertyd kan graafmachines nie net werk op die terreine waar hulle geleë is nie, maar ook op gebiede laer of hoër. Buitendien,materiaal kan sonder probleme onder die waterlaag ontgin word.

Die toerusting laai die gevolglike rots in vervoereenhede (motors, bakkies, waens). Indien nodig, kan die grond in 'n stort gegooi word. Die hidrouliese graaf laat jou toe om vinnig en doeltreffend kanale, loopgrawe, putte te grawe, die gebied skoon te maak met maksimum akkuraatheid. Die betrokke masjiene het dit moontlik gemaak om grondwerke heeltemal te meganiseer, wat die werk van mense aansienlik vergemaklik het. 'n Gewone boumodel is in staat om tot 4 kubusse grond of sand op een slag te beweeg.

Die grootste graafmachines

Die grootste motor in hierdie kategorie het indrukwekkende afmetings. Die reus is in 1978 deur die Duitse maatskappy Thyssen Krupp Fordertechnik ontwerp en saamgestel. Die toerusting is vir 5 jaar saamgestel, die koste daarvan was meer as 100 miljoen euro. "Monster" werk steeds in die steenkoolmyn Gambach.

Die masjien werk vir ongeveer 20 uur per dag, sy kapasiteit is 240 000 kubieke meter. m steenkool. Sulke volumes is redelik moeilik om te laai en uit te haal, maar dit is nie nodig nie. Sulke groot graafmachines word benodig om 'n massa oop te breek waarin meer as die helfte van die materiaal ongeskikte rots is. Die afmetings van die reus: lengte / breedte / hoogte - 240/46/96 m. Gewig - 13,5 duisend ton. Boomlengte - 200 m. Die volume van elke emmer - 6,6 kubieke meter. m.

Hitachi-graafmasjien

Die volgende is die tegniese parameters van een van die mees produktiewe graafmachines - "HitachiZX200":

• Lengte/breedte/hoogte – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Gewig - 19,8 ton.
• Wielbasis - 3, 37 m.
• Opruiming - 45 cm.
• Druk op grond – 0,47 kg/vk. sien
• Diepte van uitgrawing – 6,05 m.
• Graafmasjien-emmervolume - 0,51 kub. m.
• Uitelike trekkrag - 203 kN.

Hitachi ZX200-aandrywingstelsel

Die toerusting is toegerus met 'n vierslag-dieselenjin met 4 silinders. Die enjin het direkte brandstofinspuiting, 'n oorhoofse nokas en watertipe verkoeling. Nuwe graafmachines van hierdie modifikasie is toegerus met 'n kragsentrale wat saamvoeg met 'n moderne hidrouliese stelsel van die HIOS III-tipe, wat die moontlikheid bied om handmatige en outomatiese werkingsmodusse te programmeer. Boonop laat hierdie eenheid jou toe om die gebruik van hidrouliese druk te maksimeer, wat uitset met ekonomiese brandstofverbruik verhoog.

Hoofenjinparameters:

• Werkvolume – 5, 19 l.
• Gegradeerde krag - 166 perdekrag.
• Wringkrag tot die maksimum - 550 Nm.
• Die grootte van die silinder in deursnee is 105 mm.

Device

Die Hitachi-graafmasjien is toegerus met 'n balk (lengte - 5,68 m) en 'n stok met verhoogde trekkrag en draaimoment (2,91 m). Ingenieurs het die bewegingsbeheer herontwerp om enjinspoed outomaties te verhoog wanneer daar gemaneuvreer of geklim word wanneer meer trekkrag nodig is.

Dimensies van die hakies aan die bokantsteunrolle word verhoog. Dit het 'n positiewe uitwerking op die werkende hulpbron van die nodus. Bykomende styfheid van die eenheid word gegee deur 'n gewysigde konfigurasie en versterking van die spore. Boonop word die boks-seksie rame en die X-vormige sentrale balk vergroot. Die hele kompleks van verbeterings het die sterkte van byna 35% bygedra. Die plate van die X-balk is gemaak in die vorm van monolitiese elemente, wat die sentrale deel van die raam aansienlik versterk het.

Resultaat

Modernisering en ontwerpverbetering van graafmachines gaan soos gewoonlik voort in 'n deurlopende modus. Ontwerpers gaan voort om die kwaliteit van werk te verbeter, wat te danke is aan die groei in konstruksie en mynbou.