Audi 200 - 'n goedkoop motor met uitstekende dinamika

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Audi 200 is 'n voorwielaangedrewe motor wat van die beste dinamiese werkverrigting het onder motors in sy segment en daardie jare waarin dit vervaardig is. Eintlik is dit nie sy enigste voordeel nie, daarom moet ons in meer besonderhede oor aantreklike kenmerke praat.

Meer oor model

Meer as 35 jaar gelede, in 1979, is 'n model genaamd die Audi 200 vrygestel. Hierdie motor het dadelik die aandag van gewone kopers en kenners getrek, want dit is deur 'n hele aantal van sy voorgangers en mededingers onderskei. kwaliteite. Eerstens 'n kragtige vyfsilinderenjin. Daar was verskeie van hulle, meer presies, die modelle kon toegerus word met beide konvensionele en turbo-aangejaagde enjins.

Die hoë vlak van basiese toerusting kan ook 'n sleutelkenmerk van die motor genoem word. Vir vyf jaar is die Audi 200-model met 'n stasiewabak vervaardig, sonder om enige eksterne veranderinge te ondergaan. Hierdie motor het daarin geslaag om verlief te raak op die aanhangers van die Duitse onderneming, want agter die stuurdit was regtig gemaklik om in te wees, en die motor self was ongelooflik gemaklik om te bestuur.

Skoonheid, estetika en gerief

'n Persoon wat 'n motor kies, gee aandag aan baie verskillende besonderhede. En met reg, want 'n motor is nie 'n foon nie, min mense verander dit een keer per jaar. Dit is nodig om so 'n aankoop deeglik te benader en alles in ag te neem: hoe betroubaar die motor is, of dit goed lyk, of die binneruim gemaklik is. In al hierdie planne kan die Audi 200 as 'n uitstekende opsie beskou word. Ekstern lyk die motor baie aantreklik, ondanks die feit dat hierdie motor ver van die eerste varsheid is. Die chroomrand wat die voorpaneel versier, klein kompakte hoofligte en perfek belynde baklyne trek die oog. Ook binne lyk alles esteties aangenaam, sonder 'n sweempie van nalatigheid: leer-afgewerkte binnekant, fyn houtbesonderhede, klassieke styl.

Terloops, die Audi 200, wie se foto geen twyfel laat ontstaan dat so 'n motor dadelik die oog in die res van die verkeersvloei sal trek nie, is redelik ruim binne. Ekonomies, ruim, met sagte gemaklike sitplekke wat maklik vyf volwassenes kan akkommodeer - dit is nog 'n paar voordele van hierdie Audi-model.

Spesifikasies

Ek wil graag daarop let dat die Audi 200, wie se tegniese eienskappe spesiale aandag verdien, 'n baie ekonomiese motor is. Neem byvoorbeeld 'n hangertjie. Goed, gemaklik, maar ten spyte hiervan bespaar dit baie goed energie. Die stam lyk nie lywig nie,maar dit is redelik ruim – soveel as 570 liter. Die drakrag is ook indrukwekkend: benewens vyf passasiers kan die motor ook maklik vrag dra, waarvan die totale massa 175 kilogram bereik. Al hierdie eienskappe bepaal die ongetwyfelde uitvoerbaarheid van die Audi 200 Turbo. Hierdie stasiewa kan maklik in soortgelyke eienskappe met ander, kragtiger motors meeding, aangesien sy doeltreffendheid 'n groot rol speel.

Rybaarheid

Hoe 'n persoon op die pad voel terwyl hy 'n spesifieke motor bestuur, is baie belangrik. Geen wonder dat verskillende mense (sowel in terme van fisiese kenmerke as in terme van karakter) nie by dieselfde motors pas nie. Maar die feit dat jy selfversekerd agter die stuur van hierdie motor voel, is onomwonde. Ongelooflike hantering, wat dit onderskei, sal geen aanhanger van 'n gemaklike rit onverskillig laat nie. Die motor volg presies die trajek wat aan hom gegee word op allerhande draaie, hy is nie bang vir gly nie, al is dit die gladste gedeelte van die pad. Natuurlik, van beheerbaarheid gepraat, mens kan nie anders as om die reguitlynkus af te noem nie.

Oor die algemeen is dit die onderskeidende kenmerke van hierdie model. En een van die hoofredes waarom dit so geliefd is by baie motoriste.

Car Impressions

Die motor is goed, maar net vir daardie mense wat die Duitse motorbedryf waardeer en dit nie as skande beskou om ou motors te bestuur nie. Klassieke word nooit oud nie en almal weet dit. Audi 200 kan veilig aan die kategorie toegeskryf wordklassieke motors. Tot op datum is dit al hoe moeiliker om hierdie model in 'n goeie toestand te vind, dit is immers nie meer as 30 jaar vervaardig nie. Baie mense wat voorheen hierdie motor besit het, adverteer egter te koop en stel 'n verskeidenheid pryse vas. Die minimum koste kan 20 000 roebels bereik, en hierdie motor sal aan die gang wees. Maar die maksimum koste sal nie honderdduisend oorskry nie. So, as jy soek, kan jy 'n goeie opsie vind. Sommige twyfel: is dit die moeite werd om so 'n motor te neem? Die resensies wat ander eienaars oor hierdie model laat, is duidelik inspirerend. Mense beweer dat dit 'n goeie opsie is, wat 'n lae prys en goeie tegniese eienskappe kombineer. Natuurlik nie 'n sportmotor nie, maar 'n 2.2-liter-enjin met 165 pk. en goeie hantering ignoreer ander moontlike tekortkominge wat mense wat gewoond is aan die feit dat verskeie kragtige modelle van ander vervaardigers vandag byna elke maand vrygestel word.