Ford-minibusse: 'n oorsig van sommige modelle
Ford-minibusse: 'n oorsig van sommige modelle
Anonim

Die mees algemene bakkies in Europa is Ford-minibusse. Hulle het al lank bewys dat hulle betroubare en gemaklike motors is. Vir Amerikaners is die onderneming se modelle steeds die beste en betroubaarste. Vans word dikwels in Turkye aanmekaar gesit (selde in Duitsland).

In Rusland en ander Europese lande het Ford Trazit die bekendste geword. Hierdie model is meer as 40 jaar oud, en dit is steeds een van die topverkopers. Vir 100 km "vreet" hy 12 liter, wat 'n ekonomiese aanwyser vir hierdie soort motor is. Die eenhede wat op hierdie Ford-minibus geïnstalleer is (foto hieronder) is in staat om 125 en 155 perdekrag te ontwikkel. Byeenkoms vind in Duitsland plaas. Daar is 17 passasiersitplekke, maar die bussie kan nog 'n paar mense in 'n staande posisie akkommodeer.

ford bakkies
ford bakkies

Geskiedenis van minibusse vanaf Ford

In rolprente van die 80's, veral in aksieflieks, kan jy dikwels jaagtogte sien. Ford Transit-minibusse neem feitlik gedurig daaraan deel. Op daardie tydstip was hulle so algemeen dat hul totale getal duidelik die aantal mense wat rondgereis het oorskry. Mercedes en Volkswagens.

Die rede vir sulke gewildheid was die unieke vermoëns van die motor, waarop kopers nie gereken het nie. Byvoorbeeld, die liggaam was sterk genoeg en stabiel, het nie aan roes geswig nie. Die skorsing is gekenmerk deur sy sterkte, en die toerusting het 'n bekostigbare prys ontvang. Maar selfs gedurende die jare van die ontwikkeling van die korporasie, tydens die bestaan van die USSR, is 'n enjin op die Transit geïnstalleer, wat duidelik nie vinniger as die binnelandse KamAZ was nie.

minibus ford foto
minibus ford foto

modelle van Ford-minibusse: tegniese toerusting in ons tyd

Die stuurstelsel het duidelik beter geword - dit is opvallend vir enige bestuurder. Dit is bereik deur die tipe vering te verander. In nuwe modelle “belas” dit nie die beweging nie, maar help hulle inteendeel om moeilike paaie (byvoorbeeld ysige paaie) en skerp draaie beter vas te hou.

In die algemeen voldoen tegniese stemming aan alle moderne vereistes. Tot op datum kan u op die mark drie verskillende opsies vir minibusse vind, wat gebaseer is op die "Transit". Ons praat van "Torneo", "Bass" en "Combi". Ou eenhede word nie meer in nuwe bakkies gebruik nie. Die maatskappy het hulle vervang met ekonomiese, omgewingsvriendelike en betroubare: Ford Ranger petrol en Mondeo diesel (minder algemene Jaguar X-Type).

Modelle en hul konfigurasies

Op die oomblik, volgens klantopnames, het die Transit Bass-model die gewildste geblyk te wees. Die basiese pakket bevat stelsels soosverbeterde stuur, verbeterde vering, bakversterking. Die kajuit het die opsie van transformasie, sodat die bestuurder die aantal passasiersitplekke na goeddunke kan verander. "Bass" word in drie basisse gelyktydig verkoop: medium, lank en kort.

Modification, wat Jumbo genoem is, het meer opsies en bykomende funksies. Hierdie Ford-bakkies kos beslis baie meer, maar die vlak van veiligheid en gerief is die geld werd wat spandeer word.

Combi is meer geskik vir korporatiewe reise. Jy kan enige model kies - vir 9, 14 of 17 sitplekke.

minibusse ford resensies
minibusse ford resensies

Ford Transit Custom

"Custom" het die sesde generasie van "Transit" vervang. In 2012 is dit vir die eerste keer by Birmingham in die VK aangebied. Die platform van dieselfde korporasie is as basis vir die bussie aangeneem. MacPherson stut gebruik. Op die mark word hierdie Ford-minibusse, waarvan resensies net positief is, in twee weergawes aangebied: met 'n kort en lang asafstand.

In die kajuit is daar die moontlikheid om 'n lywige vrag in beide vertikale en horisontale posisies te plaas. Die bagasieruim is toegerus met 'n kompartement in die boonste deksel, sodat jy items tot 3 meter hoog kan installeer. Dit is moontlik om klein bagasie op die dak te installeer. Die toerusting van die motor verskil nie van die standaardstelle van hierdie model nie.

ford van modelle
ford van modelle

Ford Transit

Ford Transit M-klas-minibusse is in 2013 aangebied. Die voertuig is ontwerp virkommersiële reise, so die ontwerpers het nie regtig omgegee oor die voorkoms nie - die bussie lyk beskeie, maar smaakvol. Generasies verskil van mekaar, maar hulle is almal in staat om vrag tot byna 3 meter te lewer.

Daar is geen ekstra onderdele in die kajuit nie, die vervaardiger het besluit om elke vrye spasie goed te benut. Jy kan baie nisse, sakke, bokse vind wat nooit oorbodig sal wees nie. Die enjin wat in die minibus geïnstalleer is, is 'n 2.2 liter eenheid wat op diesel loop.

Aanbeveel: