Saam met Chery M11 Hatchback in 'n nuwe era

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Chery M11 Hatchback kan 'n motor genoem word wat die ambisies van die Chinese vervaardiger weerspieël. Die relatief jong maatskappy het voordeel getrek uit die suksesvolle resepte van Asiatiese en Europese maatskappye en die posisie vinnig gebalanseer. Ander vervaardigers van China doen dit al lank en vernietig sodoende die stereotipes dat hul motors aansienlik minderwaardig in kwaliteit is as almal anders.

Hierdie neiging word bevestig deur die voorkoms van motors soos die Chery M11 Hatchback. By die huis het die motor die naam A3, terwyl dit in die Europese mark is - M11.’n Subtiele toespeling op die Duitse maatskappy BMW? Ja, hulle is nog ver van Duitse kwaliteit motors, maar hulle kan meeding vir die verbruiker in die mark met Nissan, Renault, KIA, Hyunda, GM DAT en Ford.

Dit is geen geheim dat die M11-vervaardigingsmaatskappy daarvan hou om kopieë van topverkopers te maak nie. Dit word bevestig deur Chery Amulet- en Chery Tiggo-motors. Maar ons het dit opgemerk om dit te beklemtoondie Chery M11 Hatchback-model is anders. Miskien is 'n paar elemente en kan sommige van die Europese motors herinner, maar in die algemeen lyk dit nie soos enigiemand anders nie. Hy het sy eie gesig, sy eie lus. Die geheim is dat die vervaardigers hulle tot die bekende Italiaanse maatskappy Pininfarina gewend het. As gevolg hiervan, 'n nuwe karakter, tot dusver onbekend aan Chinese motors. Uitdrukking, sensitiwiteit, harmonie - dit is wat hulle in vorige modelle ontbreek het, en wat Chery M11 het. Resensies van eienaars in ons land beklemtoon die uitstekende werk van binne- en buiteontwerpers van die motor.

Die estetiese middelpunt in die voorkoms van die motor is die invloei op die dak agter en die remlig wat daaruit gegroei het. Sy voorkoms is dinamies, net soos hyself, maar later meer daaroor. Daar is nie veel spasie binne die motor nie, gegewe sy grootte.’n Kort persoon sal gemaklik daarin wees, maar vir’n bestuurder wie se hoogte meer as 180 cm is, sal die plafon’n hindernis wees. Oor die algemeen is die ergonomie goed deurdink, maar daar word gevoel dat die Asiërs self die skepping van individuele elemente aanvaar het. Tevrede met 'n hoë-geh alte binne-afwerking, wat gemaak is van kwaliteit materiale. Hierdie stap het die motor se kanse in die Europese arena vergroot. In vergelyking met vorige modelle is hierdie kajuit hemel en aarde.

Kom ons gee 'n bietjie aandag aan die tegniese eienskappe van die Chery M11 Hatchback. Resensies van kundiges op hierdie gebied is meestal positief. Die maatskappy het die motor vir die jong en aktiewe geposisioneer. Nie verbasend nie,dat om hul eie woorde te pas, ek hard aan hierdie aspek moes werk. Die beste illustrasie hiervan is die gebruik van 'n multiskakel-ontwerp in die agtervering. Die motor verskil in baanstabiliteit en gladheid van die baan. Die kwaliteit daarvan is nie minderwaardig as die stuur nie, wat in die beste tradisies van die Asiatiese skool gekonfigureer is. Die motor word aangedryf deur 'n 1,6-liter petrolenjin met 'n kapasiteit van 119 perdekrag. Daarmee saam werk 'n 5-spoed handratkas. Hierdie paar is die enigste kombinasie vir Chery M11. Terugvoer van bestuurders in ons land was net positief.

Een van die belangrikste nadele van 'n motor is die koste daarvan. Miskien is dit 'n taktiese stap aan die kant van Asiërs, maar dit skrik duidelik baie potensiële verbruikers van hierdie produk in ons land af.