Bumperverf - nuttige wenke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die motorbuffer verrig die belangrikste funksie - dit beskerm die motorbak teen verskeie meganiese skade. Maar dit beteken nie dat dit in staat is om al die onderdele en samestellings van jou ystervriend ten volle te beskerm teen 'n kop-aan-kop botsing teen 'n spoed van 100 kilometer per uur nie. Maar in die parkeerterrein, in die geval van geringe ongelukke, doen die buffer sy werk perfek - dit vat die hele slag op homself en beskerm die res van die voering.

Maar na 'n ongeluk staar die bestuurder die behoefte om 'n nuwe buffer te koop, want selfs die geringste duik kan die voorkoms van die motor grootliks bederf. Maar nie alle besonderhede van die bekleding pas dalk in skaduwee nie – dit kan blyk dat die nuwe deel ietwat ligter of donkerder sal wees. In hierdie geval moet jy die kleur versigtig kies.

Kan ek my daarvan weerhou om 'n nuwe buffer te koop?

Dit is die moeite werd om te sê dat groot kontantkoste vermy kan word deur 'n tegniese te kontakdiens. Elke diensstasie het so 'n diens soos herstel of verf van die buffer. Die meeste moderne motors het buffers van plastiek. Danksy dit sal professionele vakmanne sy oorspronklike voorkoms binne 'n kwessie van ure heeltemal kan herstel.

Doen-dit-self-bufferverf - is dit moontlik?

Plastiek is meer herstelbaar, en met 'n effense duik of skraap kan jy nie eers die dienste van 'n diensstasie kontak nie, maar doen alles self en spaar 'n sekere bedrag geld. Herstel van die agterbuffer, sowel as die voorste een, in 'n dienssentrum kos baie geld. En as jy die eienaar van 'n huishoudelike motor is, is dit die beste om dit self te doen. Jy hoef nie spesiale gereedskap te hê nie: al wat jy nodig het is spesiale papier vir skuur, 'n onderlaag, 'n hoëdrukkompressor en natuurlik die verf self.

Die verf van die buffer word in verskeie fases opgedeel, waarna jy al die verlore eiendomme self kan herstel.

1. Eerstens moet jy al die kleur daarvan van die plastiekoppervlak verwyder, nadat jy voorheen die buffer uitmekaar gehaal het. Dit word gedoen met spesiale skuurpapier, wat in enige gespesialiseerde winkel gevind kan word.
2. Ná slyp, vee en ontvet die oppervlak deeglik met 'n spesiale oplosmiddel en gaan voort met die priming proses (nie meer as twee lae moet gemaak word nie). Onthou dat daar blikkies vir metaaloppervlaktes is, en daar is vir plastiek. Deur die eerste tipe onderlaag op 'n plastiekbuffer te gebruik, loop jy die risiko om voortydige slytasie van die verf te gebruik aangesien dit nie goed sal heg nie.
3. In die geval van defekte (sogenaamde "littekens") op die plastiekoppervlak, word dit aanbeveel om dit deeglik te stop totdat 'n perfek egalige oppervlak verkry word.
4. Voer die onderlaag af met skuurpapier totdat dit mat word.
5. Begin gerus verf. Die buffer is met een of twee lae vernis geverf.
6. Laat die verf droog word en sit die buffer terug op jou motor.