Desna - 'n motorfiets vir jag- en visvanguitstappies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Baie mense onthou uit die Sowjet-tyd fietse wat "Desna" genoem is. En hoewel hulle nie van hoë geh alte was nie, was hulle tog baie gewild onder die bevolking.

Die goed vergete Desna

Vandag het die Zhukovsky-aanleg, wat hulle in werklikheid vervaardig het, die eiendom van Velomotors geword. En sedert 2008 word nie 'n fiets hier vervaardig nie, maar ander motorvoertuie onder dieselfde naam "Desna" - 'n motorfiets. Die vervaardiger het besluit om nie die handelsmerk te verander nie.

Hierdie begrotingslyn motorfietse het saam met ander meer soliede Stels die mark getref. In totaal was daar beplan om die vervaardiging van vyf modelle bekend te stel, waarvan vier al etlike jare op Russiese paaie ry. Vir toetsing is Kaluga oop ruimtes gekies, wat 'n ideale plek is om die gereedheid van toerusting in werklike toestande te kan kontroleer. Desna is immers 'n motorfiets wat hoofsaaklik aan die Russiese buiteland gerig is. Dit het vandag die beste opsie geword vir 'n bekostigbare voertuig virry in die stad en op die platteland en langs bospaadjies.

"Desna" - 'n motorfiets, waarvan die foto hieronder aangebied word, het 'n beroep op jagters en vissermanne, sowel as liefhebbers van wilde buitelug-ontspanning.

Basiese model

Die heel eerste uitgawe is Desna 200 Country. Dit is toegerus met 'n lugverkoelde enjin. Sy werkvolume is 196 kubieke sentimeter. "Country" het speekwiele en duursame bagasierakke. Hierdie "Desna" is 'n motorfiets wat, te oordeel aan die resensies, homself goed bewys het in binnelandse veldrytoestande. Dit is gerieflik vir jag- en visvanguitstappies.

Aan die linkerkant van sy stuurwiel is daar rigtingwysers, sowel as knoppies om die lig van naby na ver te skakel en vir 'n klanksein. Syboë is nie in die opset voorsien nie. Die voetstutte vir die agterste passasier is regte platforms. En alhoewel hulle nie die knieë beskerm tydens die omrol na die kant nie, is dit beslis redding vir die voete.

Die vervaardiger het ook gesorg vir die veiligheid van die ketting: dit word beskerm teen vuilheid en sand deur 'n betroubare metaalomhulsel van bo en onder. Oor die algemeen, oor beskerming: baie assosieer "Country" uiterlik met 'n Middeleeuse ridder geklee in wapens. Saam met 'n elektriese aansitter, bekend aan moderne motorfietse, is hierdie Desna 'n motorfiets toegerus met 'n skopaansitter. Dit beteken dat 'n dooie battery nooit 'n probleem is nie.

Mirage

Hierdie motorfietslyn "Desna"Ek het, te oordeel aan die resensies, gehou van kopers wat nostalgies was vir die Sowjet-tye. Die koste daarvan begin by dertigduisend roebels. Hierdie goedkoop fiets "Desna" is 'n motorfiets wat ideaal is om op die platteland te ry. 'N Verbeterde weergawe van die Chinese analoog van sy enjin het 'n werkvolume van tot 120 "kubusse". Die krag van sewe perdekrag laat hierdie motorfiets tot 80 km/h versnel. Die model het ook dromremme. Die paneelbord is die verpersoonliking van die Sowjet-klassieke. Die motorfiets het 'n klein kattebak agter. Die raam van die Mirage is toegerus met beskermende boë en 'n sentrale voetplank.

Desna 125 Comfort

Hierdie motorfiets is aangepas vir uittogte op Russiese rowwe paaie en om in stedelike toestande te beweeg. Oor die algemeen is die Desna 125 Comfort 'n ligte modifikasie van die Mirage.

Veranderinge daarin is klein deur die vervaardiger gemaak. Hulle hou hoofsaaklik verband met die voorkoms van hierdie motorfiets. Dit het van kleur verander, en die agterste posisielamp is in die liggaam wat na die rigting wys, ingebou. Boonop is die hakies vir die passasiersvoetpenne aan die raam vasgemaak, nie aan die swaaiarm nie. Die enjin bly dieselfde: dit is 'n enkelsilinder, vierslag, met 'n krag van sewe perdekrag en 'n verplasing van 120 kubieke meter.

Tricycle

Daar is 'n motorfiets in die Desna-lyn wat ietwat anders is as die res. Dit is die Driewielfiets 200. Hy ry met selfvertroue op byna enige oppervlak: beide op 'n droë onderlaag, en op gras of 'n vae baan. Op asf alt versnel die Desna 200 Driewiel maklik tot 80km/h.

Hierdie model is hoofsaaklik ontwerp vir harde werk in landelike gebiede. Sy enjin het 'n volume van 196 kubieke sentimeter en lewer 13,9 liter. Met. Met 'n vyfgangratkas is dit genoeg vir die voertuig om tot driehonderd kilogram vrag in sy opvoubare bak te dra.

Leier in sy klas

Motorfiets "Desna 220 Phantom" het onlangs die mark van begrotingsfietse van binnelandse produksie aangevul. Dit is perfek aangepas vir jag- en visvanguitstappies, en vir 'n opwindende landuitstappie. Hierdie "Desna" is 'n motorfiets wat in 'n retro-ontwerp gemaak is. Dit het 'n 200cc-enjin. Sy krag is verhoog tot twaalf perdekrag.

Die tegniese kenmerke van die Desna 220 Phantom-model is 'n elektronies beheerde kontaklose ontstekingstelsel, sowel as 'n vyfgangratkas. Die fiets is toegerus met 'n oliefilter en twee olieverkoelers, wat, te oordeel aan die resensies, uitstekende werk met hul taak verrig. Die brandstoftenk is ontwerp vir elf liter. Die kragtoevoerstelsel van die model is vergasser. Die leier in sy klas - dit is presies wat die Desna 220 Phantom-motorfiets ontvang het.

Resensies

Volgens gebruikers, met redelik beskeie volumes, het die enjin van fietse wat deur Velomotors vervaardig word, goeie vastrap teen lae snelhede. Nog 'n pluspunt van alle modelle is dromremme.

Baie positiewe terugvoer oor die jongste vrystelling - die Desna 220 Phantom-motorfiets. Sy vintage ontwerp, kleingewig, wiele met universele bande en 'n redelik bekostigbare prys het hierdie fiets baie gewild gemaak. Met lae onderhoudskoste het hierdie model ongelooflike moontlikhede. Dit is waar, sommige is ontevrede dat dit nie 'n brandstofmeter en 'n totale kilometerteller het nie.