Tosol "Felix": spesifikasies en samestelling

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die verkoelingstelsel is een van die belangrikstes vir die behoorlike werking van die motor. Die lewe van die enjin hang grootliks af van die werking daarvan, en dienooreenkomstig die kwaliteit van die gevulde koelmiddel. Behoorlik geselekteerde koelmiddel sal die proses van slytasie van die stelselelemente vertraag, die las op die motor verminder.

Tosol (vriesmiddel) "Felix" - vloeistof vir verkoeling van motors en vragmotors. Geproduseer deur 'n plaaslike vervaardiger, maar voldoen ten volle aan internasionale standaarde.

Tosol "Felix": spesifikasies

Die koelmiddel word vervaardig deur die plaaslike maatskappy "Tosol-Sintez", bekend vir sy "chemie" vir motors.

Vriesmiddel van hierdie handelsmerk word gebruik vir motors van verskillende tipes - enjins wat op petrol, dieselbrandstof of aardgas loop. Word gebruik in 'n wye temperatuurreeks (van minus 45 tot plus 50 grade).

Die samestelling sluit verskeie bymiddels in. As gevolg hiervan het Felix antivriesmiddel verskeie tipes wat tot die klasse G12 +, G12 en G11 behoort. Die komponente word so gekies dat Felix-vloeistowwe met dieselfde kleur kan weesmeng met mekaar ongeag die klas. Dit sal nie die motor se verkoelingstelsel beskadig nie.

Daar is verskillende volumes houers waarin Felix-vriesmiddel verkoop word: 10, 20, 50 liter en selfs 200 liter elk. Maar die gewildste verpakking onder motoriste is 5 l.

Komposisie

Verkoelingsmiddels, ongeag die tipe en vervaardiger, bestaan meestal uit dieselfde komponente. Die bymiddels waarmee vriesmiddels onderskei word, maak nie meer as 20% van die totale volume van die produk uit nie. Hierdie reël geld ook vir Felix-vriesmiddel.

Komposisie algemeen vir alle vriesmiddels sluit in:

Etileenglikol is 'n twee-komponent alkohol met 'n olierige konsekwentheid en verhoogde viskositeit. Dit kook teen 196 grade. Vries by minus 12 grade. Brei uit wanneer dit verhit word. Mono-etileenglikol, etaandiol en ander alkohole kan as plaasvervangers gebruik word

Gedistilleerde water. Nodig om die vriespunt van alkohol te verlaag. As jy alkohol en water in 'n verhouding van 1 tot 1 kombineer, sal die vriespunt tot ongeveer minus 40 grade daal. Dit is genoeg vir Rusland. Terselfdertyd word die kookpunt tot 150 grade verlaag. Maar dit is genoeg om die enjin te laat loop. Skoon gewone water word nie gebruik nie, want dit vorm skaal op die wande van die verkoelingstelsel

Bymiddels. Hul voorkoms bepaal die belangrikste verskille tussen antivries. Hulle kan tradisioneel, baster, lobrid en karbonoksilaat wees

tipes koelmiddel

Tosol "Felix", afhangende van die bymiddels wat in die samestelling daarvan ingesluit is,word in verskeie tipes verdeel:

Deskundige blou gebaseer op tradisionele anorganiese bymiddels. Die mees ekonomiese opsie. Terselfdertyd het dit twee ernstige nadele: dit kook reeds by 110 grade en dien nie meer as twee jaar nie. Met verloop van tyd vorm die samestellende stowwe neerslae. Dit belemmer die verkoelingsproses. Hierdie tipe antivriesmiddel word geleidelik iets van die verlede

Groen "Verleng". Die belangrikste kenmerk daarvan is verhoogde anti-roes eienskappe. Terselfdertyd hanteer dit die hooffunksies perfek en beskerm die enjin teen hipotermie en oorverhitting. Bykomende eienskappe sluit in goeie smering, lae skuimvorming, goeie termiese geleidingsvermoë. Vir die vervaardiging daarvan word hibriede bymiddels gebruik, wat organiese en anorganiese stowwe insluit. Hulle dienslewe is 3 jaar

Geel Energie. Dit word hoofsaaklik gebruik vir kragtige enjins wat op petrol en aardgas werk. Geskik vir gebruik in vragmotors, swaar toerusting, skepe. Dit word gebruik vir passasiersmotors waarin dit nodig is om elemente van aluminium en ligte legerings te beskerm. Beskerm metaalelemente van die stelsel teen alle vorme van korrosie. Dit het 'n hoë vermoë om hitte te verwyder. Geskik om vir 'n lang tyd te werk. Verhoed die vorming van dobbelsteen en neerslag

Rooi "Carbox" - die meeste'n gewilde spesie wat aan die klas G12 behoort. Dit beskik oor hoë werkverrigting en lang lewensduur. Die verkoelingstelsel kan vir meer as 5 jaar op hierdie tipe antivries werk (meer as 250 duisend kilometer). Hierdie vloeistof word die hele jaar deur gebruik. Onder die bykomende funksies kan korrosiebeskerming onderskei word, dit beskerm teen die voorkoms van skaal, verbeter die werking van die pomp. "Rooi" antivries word gemaak met die byvoeging van karboksilaat bymiddels van organiese verbindings (karboksielsure). Hierdie bymiddels verskil deurdat hulle nie 'n beskermende anti-roesfilm op die oppervlak van die elemente vorm nie. Hulle bedek die middels van korrosie met 'n film. Dit hou die verkoelingskapasiteit onveranderd

Die verskil tussen vriesmiddelklasse G11, G12, G13

Die meeste motoreienaars wonder wat, in werklikheid, die verskil tussen antivriesklasse is. Is kleur die enigste faktor hier?

Dit is opmerklik dat alle koelmiddels aanvanklik geen kleur het nie. En kleurstowwe word slegs by hulle gevoeg om hulle van mekaar en van ander vloeistowwe (insluitend alkoholiese drankies) te onderskei. Daar is geen duidelike verdeling van kleure nie. En vloeistowwe van verskillende vervaardigers kan verskil.

Meestal neem groot vervaardigers van motor-"chemie" die volgende afdeling aan:

G11 is groen, blou of blougroen koelmiddels

G12 het verskillende skakerings van rooi (van oranje tot lila)

G13 - pienk of pers vloeistof

Dignity

Tosol "Felix",wie se eienskappe ooreenstem met internasionale standaarde, kan toegeskryf word aan die goedere van die middelpryskategorie. Dit is beskikbaar vir die meeste motoreienaars. Het 'n aantal voordele:

Hoë termiese geleidingsvermoë

Gebalanseerde groep

Verminder brandstofverbruik

Motorkrag neem toe

Beskerm teen korrosie

Kan vir enige motor gebruik word

Werk in 'n wye temperatuurreeks (van minus 45 tot plus 50 grade)

Gerieflike verpakking

Flaws

Soos alle middele, het Felix antivriesmiddel sy nadele. Die eerste is 'n hoë mate van verdamping van water uit die produk. Die tweede beduidende nadeel is die plaaslike werking van bymiddels in verhouding tot korrosiebrandpunte. Dit is opmerklik dat hierdie nadeel van toepassing is op Carbox- en Prolong-vloeistowwe.

Antivries het geen ander noemenswaardige nadele nie. Dit kan beoordeel word deur die groot aantal positiewe klantresensies. Maar dit is die moeite werd om te onthou dat die koelmiddel korrek gebruik en betyds verander moet word.

Watter antivries om te kies

Die keuse van motorkleur hang grootliks af van die keuse van die eienaar. Maar daar is algemene wenke wat bestuurders gebruik wanneer hulle kies. Hulle verwys na die kenmerke van die elemente van die verkoelingstelsel.

As die motorverkoeler van geel metale (geelkoper, koper) gemaak is, moet voorkeur gegee word aan vriesmiddels met karboksilaatbymiddels. Dit beteken dat jy rooi Felix antivries moet kies.

Groen en blou koelmiddels is beter geskikvir toerusting waarop verkoelers van aluminiumlegerings geïnstalleer is. Dit wil sê, in hierdie geval word vloeistowwe wat met die byvoeging van silikaatbymiddels geproduseer word, gekies.

G12++ en G13-vriesmiddels is wonderlik vir alle motors. Ongeag die vervaardigingsmateriaal van die verkoelingstelsel.

Tosol "Felix": resensies

Die mees entoesiastiese menings word aan die "rooi" antivriesmiddel gerig. Dit word deur meer as 70 motormaatskappye regoor die wêreld gebruik. Hierdie syfer spreek reeds van die hoë kwaliteit van die produk. Dit het alle toetse geslaag en voldoen ten volle aan internasionale standaarde.

"Groen" Felix-vriesmiddel was baie gewild onder klante met sy goeie vermoë om onderdele te smeer en die afwesigheid van oorvloedige skuim.

Die prys van hierdie maatskappy se koelmiddels is in die middelste reeks. Daar is goedkoper opsies. Maar Felix-kliënte is bereid om 'n bietjie meer te betaal om 'n kwaliteitproduk te kry.

Tosol "Felix" - betroubare beskerming van die motor enige tyd van die jaar.