Hoeveel lood is in 'n motorbattery?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Soos jy weet, bevat 'n motorbattery lood. Terselfdertyd demonteer baie motoriste, nadat die bron van elektrisiteit in die motor misluk het, die ou battery onafhanklik uitmekaar gehaal net om lood te kry. Vir baie motoriste word die vraag “Hoeveel lood is in die battery?” relevant.

Die doel om lood uit die battery te verwyder

Voordat 'n storie begin oor hoe om lood uit 'n battery te onttrek, is dit die moeite werd om te besluit wat met die onttrekte materiaal gedoen kan word. Eerstens word lood hoog aangeslaan by skroot- en nie-ysterhoudende metaalversamelpunte, daarom kan jy, deur 'n groot hoeveelheid daarvan te oorhandig, nogal 'n ordentlike bedrag geld kry. Tweedens, ywerige vissermanne van die ontginde metaalsmeltsinkers, wat hul optrede motiveer deur die feit dat dit nie die moeite werd is om te betaal vir wat reeds beskikbaar is nie.

Sommige voeg selfs loodskaafsels by die verf om dit langer op die geverfde oppervlak te laat hou. Vakmanne samel nuwe batterye in, wat hul eie issoort alternatiewe kragbron vir sekere toestelle en toestelle.

Motorbatterytoestel

Baie motor-entoesiaste glo dat suiwer lood by die ontwerp van 'n motorbattery ingesluit is, wat die rede is vir die groot gewig van hierdie battery. Hierdie stelling is egter vals.

In werklikheid is daar baie min gesuiwerde lood in die battery, ongeveer 15-20% van die totale massa. Die oorblywende 80-85% is oksiede (lood "gemeng" met ander elemente, en selfs metale). Terselfdertyd moet ons nie vergeet dat die plastiekkas ook sy eie gewig het nie. Dieselfde stelling geld vir die elektroliet ('n hoogs geleidende vloeistof) wat in 'n battery gebruik word.

Om die vraag te beantwoord van hoeveel lood in die battery is, is dit nodig om al die komponente van die battery in komponente te verdeel en hul teenwoordigheid as 'n persentasie uit te druk.

Dus, in persentasie terme, is die samestelling in 'n motorbattery soos volg:

• Lood, sowel as oksiede en dioksied: sestig tot sewentig persent van die gewig van die toestel.
• Elektroliet (meestal word 'n swaelsuuroplossing in hierdie hoedanigheid gebruik), dit neem ongeveer twintig persent van die totale massa van die battery.
• Plastiekhouer, skottels en ander PVC-elemente, ongeveer agt tot tien persent van die totale batterygewig.

Vir groter duidelikheid, as 'n voorbeeld, is dit die moeite werd om 'n 55-amp uitmekaar te haalbattery. Hy weeg sowat vyftien kilogram. Die metaal beslaan 10,5 kilogram in so’n battery, een en’n half kilogram word op plastiek en PVC bestee, die res word aan die elektroliet gegee - 3 kilogram.

Dus, met 'n 55-amp-battery, kan jy ongeveer 3-4 kg suiwer lood kry. Die proses van hersmelting is egter taamlik ingewikkeld. Onderwerpe bly oop oor die werklike hoeveelheid lood na hersmelting, sowel as die ontbinding van dioksied in lood en ander komponente. Daarom is die vraag oor hoeveel lood in die battery is steeds oop.

Hoeveel lood is daar in batterye van verskillende "kalibers"?

Die tabel hieronder toon die massa batterye met verskillende kapasiteite. Die boonste lyn toon die kapasiteit van die batterye, die tweede lyn gee die waarde van die totale gewig van die toestel vir energieberging, die derde lyn toon die proporsie lood wat in die battery in sy suiwer vorm is, en dit kan ontgin word. Die vierde kolom gee die massa van lood saam met oksiede en dioksied.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Ongeveer 3 kg	Ongeveer 3,4 kg	Ongeveer 5,4 kg	Ongeveer 4,4 kg	Ongeveer 8,6 kg
Deel van lood saam met verbindings 10, 5kg	Deel van lood saam met verbindings 11, 9kg	Deel van lood saam met verbindings 15, 4 kg	Deel van lood saam met verbindings 18, 9kg	Deel van lood saam met verbindings 30, 1 kg

Gegrond op hul data, wat in die bostaande tabel aangebied word, kan ons aflei dat die hele massa van die battery ver van suiwer lood is, en die persentasie daarvan van die totale massa van die battery is weglaatbaar.

Hoeveel lood is in 'n 55 Ah-battery?

'n 55 Ah-battery bevat tien en 'n half kilogram lood saam met oksiede en dioksied. Die gesuiwerde metaal sal slegs sowat drie kilogram uitdraai. Terselfdertyd weeg 'n plastiekkas en PVC-afskortings ongeveer een en 'n half kilogram.

Omdat die totale gewig van suiwer metaal redelik laag is, is die demontage en onttrekking van lood uit hierdie battery onprakties. Baie meer tyd en moeite sal spandeer word as wat geld bespaar kan word. Daarom is dit die beste om die battery na 'n skrootmetaalversamelpunt te bring.

Die proporsie lood in die battery is 60 Ah

As alles duidelik is met 'n 55 A/h-battery, hoeveel lood is daar in 'n 60 A/h-battery, en is dit winsgewend om dit te ontgin? 'n 60 Ah-motorbattery bevat ongeveer twaalf kilogram lood en sy onsuiwerhede.

As ons praat van suiwer lood, dan inso 'n battery is nie meer as drie of vier kilogram nie. In hierdie geval bestaan die res van die massa uit die gewig van die liggaam: plastiek- en PVC-afskortings. Die verskil in spesifieke gewig is nie groot nie, so die gevolgtrekking suggereer homself.

Hoe om 'n ou battery uitmekaar te haal?

Voordat jy begin om die proses om 'n ou battery uitmekaar te haal, te beskryf, is dit opmerklik dat batterye in die USSR opvoubaar gemaak is. Op die Sowjet-toestel was dit moontlik om een of meer blikkies te vervang, en die toestel weer aanmekaar te sit.

Batterye wat tans vervaardig word, vereis nie ingryping van buite nie. Die vervaardiger skep hierdie toestelle met die verwagting dat die motoris na die verstryking van hul lewensduur van die mislukte battery ontslae sal raak en 'n nuwe een sal koop.

Want voordat jy die battery uitmekaar haal, moet jy oefen op 'n nie-werkende kopie. Dit is ook belangrik om by te voeg dat die werking daarvan 'n baie, baie groot vraag word nadat die battery uitmekaar gehaal en gemonteer is.

Om die toestel uitmekaar te haal, moet jy jouself bewapen met rubberhandskoene, 'n bril, 'n figuursaag wat ontwerp is om metaal te sny, 'n slypmasjien, tang, 'n hamer, 'n plat skroewedraaier, 'n beitel, 'n hoëkrag-soldeerbout, 'n boor, en 'n gebou haardroër.

Batterye word hoofsaaklik gevul met suur, wat met gedistilleerde water tot 'n sekere digtheid verdun word. Die elektroliet, wanneer dit met menslike vel in wisselwerking tree, veroorsaak ernstige chemiese brandwonde. Virom jouself te beskerm teen die skadelike effekte van die elektroliet, moet dit gedreineer word. Dit word gedoen deur gate in die bodem van die pot te boor. Die ventilasie van die blikkies moet eers toegemaak word. En 'n glashouer word onder die geboorde gate geplaas, en die elektroliet sal daar saamsmelt. As die battery nie met proppe toegerus is nie, moet die gate gemaak word vanaf die kant waar die proppe geleë moet wees. Dit sal die elektroliet baie vinniger dreineer.

Nadat die elektroliet gedreineer is, moet jy die flesse met water spoel. Verder, met 'n slypmasjien of 'n figuursaag, wat die omtrek van die battery volg, word die deksel van die batterykas afgesaag. Dan moet jy die deksel aantrek. Dit is heel moontlik dat dit saam met die afgesaagde element moontlik sal wees om die batteryplate uit te trek. In hierdie geval sal die deksel maklik van die dryfterminale afkom. As dit nie gebeur nie, sal jy met 'n beitel en hamer moet werk en die batteryplate met die hand moet verwyder.

Nadat jy die bogenoemde stappe gevolg het, kan jy toegang tot die "binnekant" van die battery kry.

Selfsmeltende lood

Daar is 'n wydverspreide oortuiging dat lood van 'n battery maklik by die huis op 'n stoof smelt: gas of elektries. Ja, dit is inderdaad.

Maar terselfdertyd smelt die beskikbare metaal: terminale, brûe en roosters. Om die res van die lood te onttrek, is dit nodig om 'n temperatuur van 600-1000 grade te bereik en terselfdertyd spesiale chemikalieë te gebruik. Oksiede en dioksied bevat egter ooklei. By die beantwoording van die vraag hoeveel lood in 'n 55 A / h-battery is, is dit die moeite werd om nie net laagsmeltende metaal te oorweeg nie. Mens moet ook die een in ag neem wat uit oksiede en dioksied verkry kan word deur reagense en hoë temperature te gebruik.

Dus die vrae, hoeveel suiwer lood is in 'n battery en hoeveel lood daarin is in die algemeen, het effens verskillende antwoorde: die eerste antwoord sal metaal betref, wat maklik by die huis verkry kan word. Die tweede is al die lood wat in die motorbattery is.

Is dit raadsaam om die battery uitmekaar te haal?

Op grond van die voorafgaande is dit die moeite werd om te antwoord dat dit baie meer winsgewend en doeltreffend is om die battery onmiddellik terug te stuur na 'n versamelpunt of na die vervaardigingsaanleg. Jy kan dus meer geld kry (in vergelyking met die bedrag wat jy vir "loodkrummels" kan kry), en tyd en moeite bespaar.

Hoe om die hoeveelheid lood in 'n battery te bepaal?

Om uit te vind hoeveel lood in die battery is, moet jy die gewig van die elektroliet, omhulsel en lood, saam met onsuiwerhede van ander metale, in ag neem.

Jy kan ook net die voorgestelde tabel gebruik. Oor die algemeen is die aanwysers van die hoeveelheid van hierdie metaal in batterye van verskillende handelsmerke ongeveer dieselfde. Daarom, as die vraag oor hoeveel lood in 'n motorbattery is steeds spook, kan jy self probeer om die gewig daarvan te bereken.

Berekeningbestelling

Om uit te vind hoeveel lood in 'n motorbattery is, volg dit uit die totale massatoestelle, trek die gewig van die elektroliet af, sowel as die plafonne en behuising. Die massa van al hierdie dele is 'n konstante komponent van alle batterye, so die volgorde van berekening sal in alle gevalle dieselfde wees. Na hierdie manipulasies kan jy uitvind hoeveel kilogram lood in die battery is.

Om die presiese hoeveelheid suiwer metaal te bepaal, is dit nodig om die feit in ag te neem dat 'n deel van die lood in die battery met onsuiwerhede is. As u byvoorbeeld die probleem oplos van hoeveel lood in 'n 55 A/h-battery is, kan u daardie 3 kg beantwoord. Maar 1,5 kilogram in so 'n battery word beset deur afskortings en 'n houer, en drie kilogram deur 'n elektroliet.

Om die bogenoemde vrae te beantwoord, moet jy die persentasie lood in die battery weet.

Voorsorgmaatreëls wanneer jy 'n ou battery uitmekaar haal

Soos vroeër genoem, bevat die battery 'n taamlik aggressiewe stof vir die omgewing - 'n elektroliet. Daarom, wanneer u die battery uitmekaar haal, is dit nodig om maksimum akkuraatheid en akkuraatheid te toon. Beskermende bril en dik rubberhandskoene moet gebruik word. Indien moontlik, is dit beter om 'n beskermende laag te gebruik, ten minste in die stadium wanneer die elektroliet gedreineer word.

Gevolgtrekking

Om bogenoemde op te som, is dit opmerklik dat dit nie nodig is om die battery uitmekaar te haal om die lood te onttrek nie. Veral om hierdie waardevolle metaal aan 'n skrootversamelpunt te oorhandig.

Die ding is dat die oorgrote meerderheid lood in die battery in die vorm van oksiede enDioksiede, splitsing in onsuiwerhede en suiwer metaal vereis spesiale toerusting, hoë temperature en chemikalieë. Daarom is dit baie meer doeltreffend om die hele battery aan die versamelpunt vir ou toestelle of aan die vervaardigingsaanleg te oorhandig. Hierdie stap sal baie meer geld inbring vir baie minder tyd.

Boonop sal die antwoord op die vraag hoeveel kg lood in die battery is, nie alle ander probleme oplos nie. Om 'n battery uitmekaar te haal is 'n moeilike en gevaarlike taak. Die battery bevat 'n elektroliet wat ernstige chemiese brandwonde kan veroorsaak.

Om die hoeveelheid lood in 'n battery te bereken, hoef jy net die totale persentasie lood in die battery te weet, beide suiwer en met onsuiwerhede.