Motorolie "Honda" 0W20: beskrywing, tegniese parameters

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Honda 0W20-enjinolie is 'n gespesialiseerde produk. In teenstelling met die naam, word die smeermiddel nie deur die Japannese motorvervaardiger vervaardig nie, maar deur sy vennoot, ConocoPhillips ("ConocoPhillips"). Voorheen het Honda in hierdie verband saam met ExxonMobil gewerk, maar om 'n aantal redes het hy sy produksievennoot verander.

ConocoPhillips is 'n jong oliefirma van Noord-Amerika. Dit is in die vroeë 2000's gevorm deur die samesmelting van Conoco en Phillips Petroleum. Benewens die produksie van smeervloeistowwe, is ConocoPhillips betrokke by die eksplorasie en produksie van olie, die distillasie, verskaffing en vervoer daarvan. Die maatskappy werk ook op die gebied van gasproduksie, vervaardig chemikalieë en plastiek, en het sy eie tegnologie vir diep olieverwerking ontwikkel. Dit alles laat jou toe om nie bekommerd te wees oor die kwaliteit van die vervaardigde brandstof en smeermiddels nie.

Honda Oil

Honda 0W20-olie het 'n lae viskositeitskoëffisiënt en behoort aan die kategorie lae-viskositeit smeermiddels. ByIn hierdie parameter het die oliefilm op die metaaloppervlaktes van onderdele en samestellings 'n dun laag. Maar dit verhoed haar nie om die enjin te beskerm teen wrywing en oksidasieprosesse wat die lewensduur van die krageenheid beïnvloed nie.

Die olie is ontwikkel in opdrag van die Honda-onderneming vir motors van sy eie handelsmerke. Maar dit weerspreek nie die gebruik van smeermiddels in derdeparty-binnebrandenjins nie. Die enigste vereiste is dat die motorparameters aan die spesifikasies van die olievloeistof voldoen.

Smeerkenmerke

Honda 0W20-olie het 'n aantal positiewe eienskappe:

• help om brandstofverbruik te verminder;
• lae stabiele viskositeit parameters;
• uitstekende vloeistofvloeitempo;
• weerstand teen korrosiewe oksidatiewe prosesse;
• goeie termiese geleidingsvermoë.

Met 'n lae viskositeitsindeks dra die smeermiddel by tot 'n maklike en gladde aansit van die enjin, wat minimaal inmeng met die rotasie van strukturele komponente. Dit lei direk tot brandstofbesparing en, gevolglik, vermindering van uitlaatgasse in die atmosfeer.

Sommige Japannese voertuie is ontwerp om met lae-viskositeit smeermiddels te werk. Vir handelsmerke soos Honda en Acura word dit die optimale oplossing vir die beskerming van hul eie krageenhede.

Toetse het getoon dat Honda 0W20-olie in verskillende klimaatstoestande, by minus- en plustemperature gebruik kan word.

Honda waarborg hoëgeh alte-beskerming teen voortydige slytasie aan sy eie enjins. Die jongste prestasies van moderne produksie op die gebied van olieraffinering is gebruik in die skepping van die oorspronklike produk.

Tegniese inligting

In die Honda 0W20 lyn van olies, Ultra Leo ghries met 'n spesifikasie van die American Petroleum Institute - SN staan uit. Dit is ontwerp vir petrolenjins wat biobrandstof kan gebruik.

Tegniese data:

• produk voldoen aan SAE-vereistes en is 'n volledige multigraad-olie;
• kinematiese viskositeit by 40 ℃ - 31.47mm²/s een van die laagste koue begin weerstande;
• kinematiese viskositeit by 100 ℃ - 7.39 mm²/s - effens onderskat, maar binne normale perke;
• baie hoë viskositeit-indeks - 214;
• wasvermoë as gevolg van hoë basisgetal - 9,2 mg KOH per 1 g;
• lae suurheid - 1.58 - gee 'n goeie marge vir sy groei en neutralisering van die alkaliese indikator;
• olie-as-inhoud 'n bietjie hoog - 1,04%;
• die teenwoordigheid van swael - 0,289% - is te wyte aan 'n effens hoër inhoud van die bymiddelpakket;
• bevat 'n wrywingwysiger - molibdeen, waardeur brandstofverbruik verseker word;
• termiese stabiliteitsdrempel - 225 ℃;
• minus bedryfsdrempel - 52 ℃, nogal 'n hoë limiet,wat bevorderlik is vir die gebruik van smeermiddel in koue noordelike streke.

Voor- en nadele van Honda-olie 0W20

Die voordele van die gebruik van hierdie produk is:

• Brandstofverbruik. As gevolg van die lae viskositeit en die teenwoordigheid van toepaslike bymiddels, word die rotasie van enjinonderdele en -samestellings verbeter, sonder weerstand, soos in ander olies. Gevolglik, in hierdie modus, word minder petrol benodig.
• Beter slytasieweerstand. As gevolg van die maksimum vloeibaarheid van die vloeistof. Dit is tipies vir die nuutste enjinmodelle, waarin tegnologiese gapings tussen onderdele en samestellings minimaal is. Olies met 'n hoë viskositeit wanneer die enjin gestart word, het nie tyd om in sulke gapings in te dring nie en wrywing kom "droog" of met 'n oorblywende oliefilm voor.
• Gelyktydige eenheidverkoeling.
• Omgewingsveiligheid.

Van die minuses kan opgemerk word: die verbruik van die olie self en nie versoenbaar met ou enjins nie.

Produkkoste

Die prys van Honda 0W20-olie hang af van die streek en plek van verkoop van die produk, kapasiteit en houermateriaal. Die olie word verkoop in 0.9L, 1L, 4L, 5L en 20L plastiek- en metaalblikke.

Olie in plastiekhouers met 'n volume van 0,9 liter word verkoop teen 'n prys van 670 tot 800 roebels, 'n liter houer - van 700 tot 900 roebels. 4 liter handelsmerkolie in ysterverpakking het 'n koste in die reeks van 2815 - 3230 roebels. 20 liter houerverkoop vir gemiddeld 16 500 roebels.