"Renault Duster". Afmetings, afmetings, tegniese parameters en ontwikkelingsvooruitsigte

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

"Renault Duster", 'n kompakte crossover, is in 2009 vir die Europese mark geskep. Die motor is ontwerp as 'n all-terrain voertuig gebaseer op die Japannese Nissan B0 platform, welbekend aan Russe van die Logan, Sandero en Lada Largus modelle.

Groottes en ander voorwaardes

"Renault Duster", waarvan die afmetings ooreenstem met die parameters van 'n C-klas-motor, voel redelik gemaklik in enige stedelike situasie. Die lengte van die motor is 4 meter 31 cm, voorwaardelik gekombineer met 'n breedte van 1 meter 82 cm, wat die bestuurder agter die stuur in staat stel om vinnig die verkeersituasie te assesseer en die regte besluit oor hul verdere optrede te neem.

Die kompakte SUV "Renault Duster", waarvan die afmetings ideaal is om in stadsstrate te ry, veroorsaak nie die minste moeilikheid vir die eienaar nie. Die motor is maklik om te bestuur en hanteer maklik stywe hoeke, wat 'n groot voordeel vir 'n straatmotor is.

Die afmetings van die Renault Duster is verskeie kere aangepas, aangesien dit moeilik is om dadelik die enigste korrekte verhouding van die breedte en lengte van die motor in verhouding tot stedelike toestande te bereik. Die optimale formule is vir 'n lang tyd nie aan vervaardigers gegee nie, en die afmetings van die Renault Duster is meer as een keer hersien. Alle berekeninge en veranderinge is in werkende toestand uitgevoer, geen bykomende befondsing was nodig nie.

Opgradering onderweg

Oor die algemeen het 'n goeie SUV, "Renault Duster", afmetings, waarvan die afmetings voortdurend duidelikheid vereis het, 'n soort toetsgrond vir verbeterings geword. Die Franse motorbedryf is bekend daarvoor dat dit ekonomies is wanneer dit kom by die ontwikkeling van sleutelparameters. Daarom het die "Renault Duster", die afmetings, waarvan die afmetings skielik onverwagte verrassings begin bied het wat verduideliking vereis, die ingenieurs begin steur. Daar was geen besondere probleme nie, maar dikwels het die ontwikkelaars nie geweet waar om die ekstra paar millimeter te sit nie.

Die ontwerp van 'n motor begin met sy eksterne data, wat op die mees rigiede manier verband hou met die afmetings. Die Renault Duster-model, waarvan die afmetings effens verby die gewone perke gegaan het, was geen uitsondering nie. Ontwerpers stel die parameters, ontwerpers het die tema ontwikkel. Dit is hoe kontoere, lyne en vorms van individuele dele verskyn het. "Renault Duster", waarvan die afmetings amper nie die harmonie van ingenieursoplossings geskend het nie, is as 'n gerieflike voorwerp vir berekeninge beskou.

Bagasiebak

'n Afsonderlike taak wat 'n komplekse ontwerpoplossing vereis, was die stamkompartement. Die bak van die motor is deur gladde kontoere oor sy hele lengte uitgeken. Harmonie is slegs verbreek deur groot wielboë, hoog en aansienlik na buite uitgesteek. Die afmetings van die Renault Duster-romp kon nie deur berekening bepaal word nie. Aan die einde van die bak het dieselfde wielboë oorheers, wat reeds vir die agterwiele ontwerp is. Wat onder die kattebak oorgebly het, was’n baie beskeie, gestroopte kompartement. Maar vir 'n motor van hierdie klas, 'n volwaardige SUV, was 'n redelike groot bagasiebak nodig.

Kry aanvaarbare spasie vanweë die verskuifde agtersitplekke, hoewel die eindresultaat veel te wense oorgelaat het. Nietemin is gevind dat die afmetings van die binnekant van die bagasieruim voldoende is.

Dimensies "Renault Duster" in ooreenstemming met die finale instellings

Toe die Renault Duster ontwerp is, het die ontwikkelaars voor die taak gestaan om 'n motor met vierwielaandrywing te skep. Daarom is die volgende standaarde gebruik:

• motorlengte - 4315mm;
• wydte (met truspieëls) - 1822 mm;
• hoogte - 1625 mm;
• hoogte met dakrelings - 1695 mm;
• wielbasis - 2673 mm;
• grondvryhoogte, vryhoogte - 205 mm (vir vierwielaangedrewe voertuie - 210 mm);
• kantste gewig - van 1280 tot 1450 kg, afhangend van die ratkas en enjin wat gebruik word.

Ry-opsies

Die masjien word vervaardigmet vierwielaandrywing en voorwielaangedrewe weergawe. Vierwielaandrywing is toegerus met 'n drie-posisie skakelaar, na keuse van die bestuurder. "Auto" - gekoppelde vierwielaandrywing; Slot met blokkering van die tussenaskoppelaar; "Standaard" - slegs voorwiele, om brandstof te bespaar.

"Renault Duster" vir Rusland word gekenmerk deur 'n verkoelerrooster en 'n gekombineerde binne-afwerking. Boonop het die motor 'n kragtiger battery, 'n vyfliter-wasserreservoir, bykomende beskerming vir die onderkant van die motor en alle paaie wat remvloeistof gelei, asook brandstofpype.

Exterior

Die voorkant van die motor word beklemtoon deur vergrote hoofligte, met 'n verkoelerrooster tussen hulle met drie horisontale chroomstawe, met die Renault-embleem in die middel. Kragtige buffer met luginlate en beskerming. Ronde misligte aan die onderkant van die buffer. Die hele voorkant is onderworpe aan groot wielboë, wat nie net oorheers nie, maar ook heeltemal voor in die motor heers. Die Renault Duster-grootte lamp is net daar geleë, in die middel van die voorskerm.

Binnenland

Die binneruimte van die motor is nie indrukwekkend nie. Baie kopers kla oor onvoldoende klankisolasie, binne-afwerking en spesifiek die stoffering van die sitplekke laat veel te wense oor, die materiaal is dun, pas nie behoorlik nie en pof op. Die kleure is vervaag, glad nie gekombineer nie. In die luukse pakket kan die koper kies uit vier kleure materiaal vir sitplekbekleedsel.

Ondersteldeel

Die voorvering is onafhanklik, vir die vierwielaangedrewe weergawe, vir die voorwielaandrywing - 'n wringstaaf semi-onafhanklike balk.

Remme is almal skyf, geventileerde, dubbelkring diagonale aandrywing, met agterwiele af, afhangende van die vrag van die kattebak.