Batterye "Cathode": resensies en beskrywing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Motorbatterye "Cathode" (resensies van motoriste neem kennis dat die toestel lank 'n lading hou, en daarmee kan jy die motor maklik enige tyd aanskakel, ook in die winter) is eenvoudig onontbeerlik vir die gladde werking van die voertuig. Die toestelle is betroubaar, van hoë geh alte en is geskep deur die mees moderne tegnologieë te gebruik.

About Kathod

Die geskiedenis van die maatskappy begin in 1994, dit was toe dat batterye van die handelsmerk "Kathod" op winkelrakke begin verskyn het. Resensies van motoreienaars oor hulle verskil baie. Sommige is heeltemal tevrede met die werking van die toestel, sy prys, kwaliteit. Ander merk op dat die toestel vinnig sonder krag raak, onprakties is en nie geskik is vir die winter nie.

Kathod XT-reeksbatterye word in Serwië by die Black Horse-fabriek vervaardig. Hierdie tipe produk verskil aansienlik van soortgelyke toestelle. Toestelle het verbeterde tegniese eienskappe. Bestand teen hoë termiese belasting en vibrasie. Nie DIN gediens nie.

Die hoofkantoor van die maatskappy is in St. Petersburg geleë. In die mark in St Petersburg, die aandeel van batterye "Katod" is 35%, in Moskou en die Moskou-streek - 13%.

Die maatskappy het 'n netwerk van kleinhandelwinkels in Rusland. Dit produseer nie net batterye nie, maar is ook 'n groot handelaarverteenwoordiger in Rusland. Dit is betrokke by die verskaffing van batterye van bekende buitelandse maatskappye, motorolies, laaiers en diagnostiese toestelle, aansitters en kragopwekkers, spesiale vloeistowwe en motorskoonheidsmiddels. Die maatskappy "Kathod" aanvaar gebruikte batterye.

Die maatskappy het sy eie handelsmaatskappy-winkels in sulke groot Russiese stede soos:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

Kathod-winkelpersoneel is gereed om nie net hoëtegnologie-batterye van hoë geh alte van die wêreld se voorste vervaardigers aan te bied nie, maar ook gratis professionele advies, bystand met die installering van toestelle op 'n motor.

Batterybeskrywing

Batterye "Cathode" (resensies van sommige mense neem kennis dat die toestel 'n swak lading het en nie geskik is vir elke motor nie) behoort aan 'n lae-onderhoudsklas. Die koue beginstroom volgens EN is 780 A. Die aangewese kapasiteit is 132 A/h, die spanning is 12 V. Die toestel het vier polariteitsopsies. Toestelparameters 512x186x218 mm. Gewig - ongeveer 15 kg. Die masjien is gewaarborg vir twee jaar.

Onderdele vir "Cathode"-batterye, behalwe vir die XT-reeks (vervaardig in Serwië), word in Suid-Korea gemaak, en produksiekwaliteitbeheergaan na St. Petersburg.

Die masjien se tralieplate word met 'n spesiale hibriede tegnologie gemaak. Die negatiewe elektrodes is gemaak van 'n lood-kalsium legering, en die positiewe dele is gemaak van 'n lae antimoon materiaal.

Die battery kan sowat ses maande lank sonder om te herlaai gestoor word. Die toestel is toegerus met 'n gerieflike handvatsel vir vervoer en dra, en alle terminale is dik en toegerus met beskermende pette. Die battery het standaardspesifikasies en is 'n "baster" tipe.

Die Cathode XT-toestel beskik oor gegote elektrode-skikkings. Hulle word gemaak met behulp van die gravitasie-deurlopende giettegniek. 'n Toestel met sulke roosters is duurder as met gleufgate. Gegote tralies verleng die leeftyd van die produk. Maak dit beter tegniese eienskappe. Verhoog batterybetroubaarheid.

Meer oor die produkreeks van "Cathode"

Die Katode-batterylyn het 'n baie uitgebreide reeks. Die toestelle in hierdie reeks verskil van mekaar:

• kapasiteit;
• beginstroom;
• dimensions;
• polariteit;
• vasmaakmetode.

Batterye "Cathode"-resensies word gekenmerk as betroubaar en bekostigbaar. Die bekendste toestelle in hierdie lyn is: "Extra Start Cathode", "XT 6CT-55A Cathode", "XT 6CT-60A Cathode".

Battery "Cathode Extra Start"

Hierdie battery is meer bestand teen hitte en vibrasie as ander produkte van hierdie handelsmerk. Nie gediens volgens standaarde nieDIN.

Die battery "Cathode Extra Start" (resensies neem kennis dat die toestel vinnig ontlaai word in die koue seisoen) is toegerus met gegote roosters waaruit die elektrodes gemaak word. Die positiewe elektrodes word gemaak van swaartekraggieting van 'n lae antimoonmateriaal, en die negatiewe elektrodes word gemaak deur die tegniek van deurlopende giet van kalsiumlood te gebruik. So 'n samestelling van elemente verhoed die voorkoms van die sulfoneringsproses.

Gevormde tralies wat met hibriede tegnologie gemaak is, het baie positiewe eienskappe. Onder hulle - die verbetering van die elektriese eienskappe van die battery, sy kwaliteit eienskappe, betroubaarheid en weerstand teen korrosie. Verleng die lewe van die toestel. Waarskuwing vir lae battery. Verminder tot 'n minimum persentasie van elektroliet verdamping. Gebruik baie minder water en verminder selfontlading.

Kwalitatiewe eienskappe van die battery dui aan dat dit by temperature onder nul kan funksioneer. As gevolg van die teenwoordigheid van 'n hermetiese behuising, is hidrolise feitlik afwesig in die apparaat. Daarom hoef die battery nie onderhou te word nie en dit is nie nodig om elektroliet en water daarby te voeg nie.

Batteryvervaardigingstegnologie verminder batteryvervaardigingskoste. Terselfdertyd verloor die toestel nie net in terme van sy tegniese eienskappe nie, maar voldoen dit ook ten volle aan die Europese kwaliteitstandaard EN 50342.

Die toestel het 'n kapasiteit van 62 Ah. Sy beginstroom is ongeveer 580 A. Die polariteit van die toestel is nul. Spanning - 12 V. Batteryafmetings 242x175x190 mm. Die gewig van die toestel is 15,3 kg. Bevestigingverwys na tipe B13.

Benewens al die bogenoemde positiewe eienskappe het die battery 'n baie billike prys en is toegerus met 'n gerieflike handvatsel om die toestel te vervoer.

Die battery is ontwerp vir motors met medium en klein verplasing. Dit kan beide in binnelandse motors en in buitelandse motors gebruik word. Ontwerp vir 'n voertuig met 'n gemiddelde energieverbruik. In sulke motors is die battery in staat om die optimale krag en die gemaklikste toestande vir beweging te stel.

Hierdie toestel kan vir drieduisend roebels gekoop word.

Battery "Cathode" 55 Ah

Die "Cathode" 55 A/h-battery is nie minder wydverspreid as sy voorganger nie. Die produk is bedoel vir voertuie wat reeds in werking is en vir voertuie met 'n gemiddelde vlak van energieverbruik. Gemaak in Serwië. Die kapasiteit van die toestel is 55 A / h. Die toestel word gekenmerk deur 'n hoë koue-rolstroom, wat gelyk is aan 480 A. Dit het 'n aanvaarbare koste en goeie begineienskappe.

Toestelparameters: 242x175x195 mm. Sy gewig is 13,2 kg. Polariteit is reguit. Die prys daarvan kan wissel van 2500 tot 3000 roebels.

Battery "Cathode" 60 Ah

Hierdie toestel word vervaardig by die SOMBOR-aanleg, wat in Serwië geleë is. Dit is toegerus met moderne hoëtegnologie hibriede tegnologie plate.

Katodebatterykapasiteit - 60 Ah. Die aansitstroom is 540 A. Die minimum temperatuur waarteen die toestel kan werk, isis -18°C.

As die enjin in die koue seisoen 3 of 4 keer aangeskakel word, sal die battery homself herlaai vanaf die voertuig se kragopwekker tot 80%. As daar baie pogings was om die motor te begin, moet die battery met 'n eksterne toestel herlaai word.

In geval van noodontlading van die toestel, word herlaai van buite ook vereis. Tydens laai moet daar 'n stroom wees wat ooreenstem met 0.1 van die batterykapasiteit van 6 A. Hierdie aanwyser word deur die laaiaanwyser bepaal.

Battery "Katode" (60 Ah) word gekenmerk deur weerstand teen termiese en vibrasie-effekte. Gemaak van gegote roosters. Die positiewe elektrodes word gemaak van swaartekraggieting, terwyl die negatief gelaaide selle van deurlopende gietwerk gemaak word. Die toestel is betroubaar en hou lank. Dit is gewaarborg vir twee jaar vanaf die datum van verkoop.

Toestelparameters: 242x175x190 mm, produkgewig - 14 kg. Polariteit is reguit. Die koste wissel rondom drieduisend roebels.

Maniere om die battery in die motor te installeer

Die "Cathode"-battery kan op drie maniere in die motor geïnstalleer word. In die eerste geval word die toestel direk onder die enjinkap gemonteer. Dit kan, indien nodig, maklik uit die motor verwyder en met 'n eksterne toestel gelaai word. In die tweede geval word die toestel onder die strukturele elemente van die masjien geïnstalleer en om daarby te kom, moet u sommige dele verwyder. Dit is 'n motorbeskermingsdeksel, 'n lugkanaal of 'n batterybeskermingskild.

Die derde geval het betrekking op sekere masjiene,waar die battery op moeilik bereikbare plekke geleë is. Hier word spesiale gereedskap benodig vir aftakeling. Daar word gesê dat hierdie opstelling baie kompleks is. Die battery kan nie net onder die enjinkap geplaas word nie, maar ook onder die bestuurdersitplek of in die bagasieruim. Hierdie motorhandelsmerke sluit in BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 en ander. As 'n reël word so 'n installering van die battery nie op sy eie gedoen nie, maar is dit betrokke by die werk van spesialiste.

Kenmerke van batterye "Katode"

Katode-outobatterye het sekere ontwerpkenmerke wat die toestel van ander batterye van hierdie tipe onderskei.

In die eerste plek is die toestel betroubaar en maksimaal aangepas vir Russiese toestande. Die toestel het meganiese sterkte, wat aan hom verskaf word deur plate gemaak van 'n hoogs duursame polimeer. Bestand nie net teen sterk vibrasie nie, maar ook teen hoë temperature. In staat om lae temperature tot -18°C te weerstaan.

Batteryroosters word geskep deur 'n spesiale giettegnologie te gebruik wat jou toelaat om batterye byna enige vorm te gee. As gevolg hiervan is 'n spesiale vorm van die toestel ontwikkel wat daarop gemik is om die sterkte van die plekke wat veral vatbaar is vir korrosie te verhoog. Die toestel is gemaak sonder skerp hoeke, wat ook die integriteit van die skeiers waarborg. Verminder die risiko van 'n kortsluiting tydens batterywerking. Verbeter interaksie met die aktiewe massa.

Elke batteryplaat het spesiale beskerming in die vorm vanelastiese koevert-skeiers gemaak van poreuse poliëtileen. Hierdie kenmerk maak die toestel meer betroubaar en verhoog sy lewensduur. Voorkom kortsluiting tussen plate met verskillende polariteit. Laat elektroliet vrylik vloei. Verminder die weerstandskrag binne die battery.

Die batterydeksel is toegerus met 'n sentrale gasuitlaat met 'n labirintstelsel en 'n ingeboude vlamvanger met 'n filterstelsel. Dus word die verlies van water deur die battery verminder, en korrosie wat deur elektrolietdampe veroorsaak word, vorm nie by die installasieplekke van die toestel nie. Boonop, danksy die labirintstelsel, is die moontlikheid van ontsteking van die gasmengsel deur 'n eksterne vonk binne die batterykas heeltemal uitgesluit.

Motorbattery "Cathode" is toegerus met elektrodes gemaak van lood, wat met kalsium gelegeer is. Hierdie materiaal het spesiale sterkte en weerstand teen korrosie.

Die “Cathode”-battery is toegerus met spesiale omhulsels. Hulle word nie net deur 'n labirintvangstelsel gekenmerk nie, maar is ook verantwoordelik vir die terugkeer van verdampingsdamp wat uit die waterelektroliet vrygestel word. Hierdie kenmerk van die toestel verminder die mate van selfontlading aansienlik. Gee lae waterverbruik wanneer dit natuurlik gekook word.

Die toestel is veilig om te gebruik. Die batterydeksel het 'n sentrale gasuitlaat, asook vlamstoppers met filters. As gevolg hiervan, op daardie plekke waar die "Katode"-battery geïnstalleer is, vind korrosie nie plaas nie, wat dikwels gevorm word as gevolg van blootstelling aan elektrolietdampe.

Daarbenewens het die motorbatterybillike prys, dit kan by feitlik enige motorvoorraadwinkel gekoop word.

Resensies van motoriste is positief

Kathod-handelsmerktoestelle het beide positiewe en negatiewe resensies.

Die positiewe mening van verbruikers sê dat die "Extra Start Cathode"-battery en sy analoë onderskei word deur 'n bekostigbare prys, dit dien vir 'n lang tyd, is betroubaar en prakties om te gebruik. Benodig nie bykomende sorg nie. Tydens die werking van die toestel is dit nie nodig om elektroliet of water by hulle te voeg nie. Sommige merk op dat die toestel behoorlik werk, selfs in koue weer. Mense wys ook daarop dat die toestel 'n goeie beginstroom en 'n lae vlak van selfontlading het.

Baie gebruikers beweer dat dit 'n gewone standaardbattery is wat tot vyf jaar kan dien. Dit is maklik om in die motor te installeer en uitmekaar te haal. Resensies 2015 Die katode battery is een van die mees betroubare middele. Vergelyk dit met duurder handelsmerke. Hulle merk op dat die toestel nie net nie vir hulle verloor nie, maar in sommige gevalle wen dit aansienlik.

Resensies is negatief

Die "Kathode Extra Start"-battery het ook negatiewe resensies. Hierdie mense sê dat die battery vinnig leeg raak. Gemaak van goedkoop materiaal. Motoriste dui aan dat die deksel van die toestel moeilik is om oop te maak, en die proppe kan vassit of breek. Sommige mense sê dat wanneer hulle 'n motor bestuur, elektroliet op die vel kan kom en irritasie of brandwonde kan veroorsaak.

Baie motoriste hou nie van niedie gebrek aan 'n batterylaai-aanwyser en spesiale bymiddels gemaak van silwer en kalsium, wat die toestel in enige ryp laat werk.

Gebruikers neem ook kennis dat in koue weer die toestel vinnig sy lading verloor, en die motor begin nie goed daarmee nie. Sommige bestuurders bring hierdie battery in die koue seisoen huis toe sodat dit nie oornag opraak nie, en hulle kan soggens sonder probleme by die werk kom. Hierdie mense raai nie aan om die battery in die motor in die koue te los nie.

Sommige resensies van die Extra Start Cathode battery let op die kort lewe van die eenheid. Konstante ineenstortings tydens laai. Swak battery in koue weer. Hulle beweer dat die toestel swak is en ontslaan word deur die werking van die ruitveërs, die waaier en deur die aanskakel van die dimstraal in die motor.

Motoriste let ook op die oksidasie van die toestel op en onder die stempels, en in die winter vries ys tussen die plate en word die battery nie-geleidend.

Daar is mense wat aandui dat die Katode-batterye die hoogste persentasie opbrengste en verwerpings het. Hulle neem kennis dat jy vir hierdie prys 'n beter battery kan kry.