2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die meganiese teen-diefstalstelsel verskil baie van ander soorte soortgelyke toestelle. Die belangrikste kenmerk daarvan is die kontakmetode. Met ander woorde, die slot kan slegs oopgesluit word deur in die voertuig te klim en 'n spesifieke sleutel te gebruik. Deaktiveer die stelsel op 'n afstand in hierdie geval sal nie werk nie. Dit is om hierdie rede dat baie motoreienaars meganiese teendiefst altoestelle as veiliger beskou.
Natuurlik is daar diegene wat baie skepties oor sulke beskerming is, en glo dat 'n aanvaller die slot maklik kan verwyder. Alles is egter nog lank nie so eenvoudig nie. Baie vervaardigers rus hul produkte met die sogenaamde skuifskroef toe. Hierdie hardeware het 'n eienaardige hoed. In die proses om so 'n anti-diefstal stelsel te installeer, breek dit af. In die toekoms is dit eenvoudig onmoontlik om so 'n skroef uit te skakel.
Wat is hierdie toestelle
Anti-diefstal meganiese stelsels vir motors is slotte vir stuurstelsels, ratkaste, gemaak in die vorm van skroewe, penne en andertoestelle wat verhoed dat sekere voertuigstelsels werk. Moderne beskermingstoestelle verskil aansienlik van dié wat in die 90's van die vorige eeu gebruik is.
Die eerste meganiese teendiefstalstelsel het in 1886 met die eerste motor verskyn. So 'n nuwigheid in daardie dae was slegs beskikbaar vir diegene wat 'n ordentlike inkomste gehad het. By ander mense het sulke eenhede afguns veroorsaak. Daarom het motoreienaars probeer om hul eiendom te beskerm.
In die 19de eeu was die enigste beskikbare manier om jou "ysterperd" te beskerm die gebruik van teen-diefstal meganiese toestelle. Die meeste van hulle het tot ons tyd oorleef, nadat hulle 'n paar veranderinge ondergaan het.
Die gradering van teen-diefstal meganiese stelsels sal moderne bestuurders help om die regte keuse te maak.
Sentry Gremlin-toestel
Die koste van so 'n stelsel wissel van 150 tot 180 dollar. 'N kenmerk van die immobiliseerder is die gebruik van verskeie penne gemaak van staal: blokkering en krag. Dit is 'n baie effektiewe toestel. So 'n meganiese teen-diefstalstelsel sluit inbraak, sowel as die aftakeling van die blokkeerelement uit. Die toestel werk redelik eenvoudig. Die kragpen laat nie toe dat die blokker van die monteerbeugel afgeruk word nie. Alles word een keer tydens installasie gemonteer. Die blokkeerelement word gewoonlik geïnstalleer wanneer die hefboom na die tru- of parkeerposisie geskuif word. Sentry Gremlin is die beste meganieseanti-diefstal stelsel op outomatiese ratkas.
Die ontwerp is ook toegerus met nog 'n bykomende vlak van beskerming. Dit is 'n kraghuls wat nie toelaat dat die blokkeerelement in die kritieke gedeelte breek of buig nie. Hierdie deel laat jou toe om toegang tot die grendel van die sluitmeganisme van die wringer te blokkeer.
Dit is opmerklik dat hierdie meganiese anti-diefstalstelsel 'n slot het wat 'n redelik hoë kriptografiese weerstand het. Die stel bevat gewoonlik net drie sleutels. Jy kan 'n duplikaat daarvan eksklusief op die hoofkaart skep.
Mul-T-Lock MVP-53
Dit is dus nog een van die beste meganiese teendiefstalstelsels vir motors. Die gradering toon dat sulke produkte die tweede plek in gewildheid beklee. Die koste van hierdie anti-diefstal stelsel is tussen $180 en $220. Dit hang alles af van die fabrikaat van die voertuig.
Mul-T-Lock is 'n handelsmerk wat as 'n veteraan in die sekuriteitstoestelmark beskou word. Nie so lank gelede nie, is alle meganiese anti-diefstal toestelle "multilocks" genoem. Hierdie Israeliese maatskappy is die eerste van sy soort in die post-Sowjet-ruimte.
Model Mul-T-Lock MVP-53 is 'n slot, waarvan die liggaam van hoëlegeringsstaal gemaak is, en die silinder is gemaak van karbiedkoper, wat dit bestand maak teen sure, draai en boor. Die steunbeugel van die stelsel is stewig aan die liggaam van die "ysterperd" geheg. Die lyf van die slot is van gepantserde staal gemaak.
Hierdie meganiese teen-diefstalstelsel is redelik maklik om te gebruik. Die beginsel van werking daarvan sal vir baie duidelik wees. Die slot van die toestel blokkeer die werking van die ratskakelmeganisme, wat presies onder die voertuigkonsole geleë is. Dit is opmerklik dat die Mul-T-Lock MVP-53-model 'n groot aantal toetse geslaag het en as een van die beste anti-diefstalstelsels beskou word.
Bear-Lock Model
Die installering van 'n Bear-Lock meganiese teen-diefstalstelsel wissel van $160 tot $310. Hierdie aanwyser hang af van die handelsmerk van die motor. Anders as vorige modelle, is Bear-Lock 'n komplekse slot wat nie universeel is nie. Die anti-diefstal stelsel is individueel ontwikkel vir 'n spesifieke handelsmerk voertuig. Dit laat jou toe om doeltreffendheid aansienlik te verhoog en die motor meer betroubaar teen diefstal te beskerm.
Bear-Lock-ontwerpkenmerke
Byna alle Bear-Lock-slotte word in raamkonstruksie gemaak. Die grootste voordeel van die toestelle lê in die geïntegreerde eweknie vir die pen, wat 'n kinetiese rigiede verbinding met die liggaam van die slot vorm. Met 'n geslote lus kan u die meganiese sterkte van die struktuur aansienlik verhoog, sowel as om die slot teen breek te beskerm. In die raamstruktuur van die paal word die liggaam van die meganisme in industriële toestande oor die hele paringsarea aan die hakie vasgesweis.
Dit is opmerklik dat die meganiese anti-diefstaldie Bear-Lock-stelsel het beskerming teen alle vorme van syboor, sowel as teen "frontaal" boor met 'n dun of dik boor.
Draakstelsel
Dit is nie universele meganiese teen-diefstalstelsels vir motors nie. Die beoordeling van sulke modelle laat jou toe om presies te kies wat nodig is. Die Dragon-toestel is hoofsaaklik 'n individuele blokkering wat vir elke spesifieke voertuigmerk ontwikkel is. Die koste van die installering van so 'n toestel is van 180 tot 320 dollar. Tydens die installering van so 'n stelsel is geen pas, sweis of boor nodig nie.
In hierdie geval word die installasie op gereelde plekke uitgevoer: tegniese fabriekstoeterye en "ysterperd"-gate. Professionele installasie is egter nodig vir die behoorlike installering van die hele stelsel. Dit is die rede waarom die stelselvervaardiger Dragon nooit sy produkte aan kleinhandelaars verkoop nie. Jy kan anti-diefstal toestelle net installeer in 'n gespesialiseerde diens wat die toepaslike sertifikate het.
Draakkenmerke
Die element wat die werking van sekere voertuigstelsels blokkeer, is 'n kragtige pen gemaak van spesiaal behandelde staal. Hierdie deel kan in een van tien modifikasies gemaak word. Dit is om hierdie rede dat die Dragon-teendiefstalstelsel op verskillende motors anders kan wees. Die slotkas in hierdie geval is gemaak in die vorm van 'n reghoekige geslote dikwandige profiel. Van ander vervaardigershierdie ontwerp het nate. En dit maak op sy beurt die stelsel kwesbaar.
Die Dragon-stelsel onderskei hom ook van ander deur die integriteit van die hele produk. Dikwels word dele van ratkasslotte van ander vervaardigers aanmekaar vasgebout. Waar nodig is die hakies toegerus met 'n geïntegreerde pendeel wat keer dat die blokkeerelement om die pen gedwing en ontkoppel word.
Ter afsluiting
Op die oomblik vervaardig baie vervaardigers 'n meganiese teendiefstalstelsel op die stuurwiel, op die pedale en op die ratkas. Sulke toestelle het hul eie voordele en nadele. In teenstelling met elektroniese middele van voertuigbeskerming, het meganiese middels 'n kontakopeningsmetode. Dit maak hierdie toestelle gewilder en veiliger.
Aanbeveel:
ABS-stelsel. Anti-blokkering stelsel: doel, toestel, beginsel van werking. Bloeiende remme met ABS
Nie altyd kry 'n onervare bestuurder dit reg om die motor te hanteer en vinnig die spoed te verminder nie. Jy kan gly en wielblokkering voorkom deur die rem kort-kort te druk. Daar is ook 'n ABS-stelsel, wat ontwerp is om gevaarlike situasies te voorkom terwyl jy bestuur. Dit verbeter die geh alte van greep met die pad en behou die beheerbaarheid van die motor, ongeag die tipe oppervlak
Die beginsel van die ABS. Anti-blokkeer stelsel ABS. Wat is ABS in 'n motor?
Wat is ABS (sluitweerremstelsel), of liewer, hoe hierdie afkorting korrek ontsyfer word, weet baie bestuurders nou, maar wat presies dit blokkeer en hoekom dit gedoen word, weet net baie nuuskieriges. En dit ten spyte van die feit dat so 'n stelsel nou op die meeste voertuie, sowel ingevoerde as binnelands vervaardig, geïnstalleer is
Gradering van aktiewe skuim vir motorwas. Skuim vir die was van die motor "Karcher": resensies, instruksies, samestelling. Doen-dit-self-karwas-skuim
Dit is lank reeds bekend dat dit onmoontlik is om 'n motor van swaar vuil met gewone water skoon te maak. Maak nie saak hoe hard jy probeer nie, jy kan steeds nie die gewenste suiwerheid bereik nie. Om vuilheid van moeilik bereikbare plekke te verwyder, word spesiale chemiese verbindings gebruik om oppervlakaktiwiteit te verminder. Hulle kan egter ook nie baie klein krake en hoeke bereik nie
Anti-roes behandeling van die liggaam. Anti-roes behandeling van die onderkant van die motor. Anti-roes materiale
Die artikel is gewy aan anti-roes behandeling van die liggaam. Die subtiliteite van hierdie tegnologie, die materiale wat gebruik word, ens. word oorweeg
Universele diagnostiese skandeerder vir motors. Ons toets die motor met ons eie hande met 'n diagnostiese skandeerder vir motors
Vir baie motoreienaars verteenwoordig diensstasies 'n beduidende deel van die koste wat die sak tref. Gelukkig is sommige dienste dalk nie beskikbaar nie. Nadat u 'n diagnostiese skandeerder vir 'n motor gekoop het, kan u onafhanklik oppervlakdiagnostiek uitvoer
