Nuwe "Volkswagen Golf" 7de generasie

INHOUDSOPGAWE:

Nuwe "Volkswagen Golf" 7de generasie
Nuwe "Volkswagen Golf" 7de generasie
Anonim

Vandag is die Volkswagen Golf die toonaangewende model van die Duitse motorbedryf, wat sedert 1974 nie sy gewildheid verloor het nie. Oor die hele tydperk is meer as 25 miljoen eenhede van sulke motors verkoop. Op die oomblik produseer die onderneming die sewende generasie van hierdie legendariese klein motors. In 2012 het die maatskappy sy nuwe Volkswagen Golf aangebied, wat as 'n 2013-modeljaarmotor gemerk is. Dit gaan oor hom wat vandag bespreek sal word.

volkswagen gholf
volkswagen gholf

Voorkoms

Volgens die skeppers is die buitekant van die nuwigheid van nuuts af ontwerp. Maar as jy na die voorkoms van die luikrug kyk, kan jy dadelik soortgelyke kenmerke met die vorige reeks daarin herken. Natuurlik het die sewende geslag sy afmetings aansienlik verander, die hoofligte en buffer het 'n bietjie verander, maar in profiel bly die motor so herkenbaar soos die Volkswagen Golf 2 en 3 generasies. Geen revolusionêre veranderinge in voorkoms het plaasgevind nie, alhoewel hierdie tendens van die begin van die bestaan van die motor waargeneem is. Miskien is dit juis as gevolg van die gebrek aan begeerte van ontwikkelaars om met ontwerp te eksperimenteer dat hierdie masjien nog steeds isbestaan, word oor die hele wêreld vervaardig en verkoop.

Binnenland

Die binnekant van die motor is redelik streng en ernstig versier. Vir ander motors is die binneruim van die nuwe Volkswagen Golf-luikrug 'n ware standaard van geh alte, funksionaliteit en ergonomie, wat selfs vooraanstaande motorvervaardigers kan beny. Die sitplekke het die korrekte profiel en ontwerp, en danksy gemaklike laterale ondersteuning en digte vulling veroorsaak die sitplek nie moegheid vir die bestuurder nie en verloor nie sy oorspronklike voorkoms selfs na langtermyn gebruik nie.

Volkswagen Golf 2
Volkswagen Golf 2

Die gemaklike stuurwiel is maklik om vas te hou, die insiggewende paneelbord wys alle voertuigdata akkuraat, en die aanboordrekenaar-kleurskerm het uitstekende grafika. Die middelkonsole is effens na die bestuurder gedraai (soos in moderne swaardiens-trekkers) en het 'n redelik gerieflike ligging van alle beheerknoppies.

Spesifikasies

Die nuwigheid het soveel enjins dat die ou Volkswagen Golf 3-luikrug, byvoorbeeld, waarskynlik nooit van so 'n verskeidenheid gedroom het nie. In totaal het die nuwe motor sewe enjins, waarvan vyf op petrol loop en twee op diesel. Die kragreeks van petrolenjins wissel van 85 tot 140 perdekrag. Die werkvolume kan die mees uiteenlopende wees - van 1200 tot 1400 kubieke sentimeter. Diesel-eenhede het 'n volume van 1,6 en 2,0 liter. Terselfdertyd ontwikkel hulle 'n kapasiteit van onderskeidelik 105 en 150 "perde". Vir alle enjins, die installering van 'n meganiese vyf-spoedbokse, sowel as 'n outomatiese ratkas in 7 stappe. Terloops, wat brandstofverbruik betref, breek die nuwigheid alle rekords – in die gekombineerde siklus verbruik die mees ekonomiese enjin sowat 3,8 liter.

Volkswagen Golf 3
Volkswagen Golf 3

Meer oor koste

Die minimum koste van die sewende generasie Volkswagen Golf is ongeveer 600 duisend roebels. Vir die duurste toerusting sal jy amper twee keer soveel moet betaal - 950 duisend roebels.

Aanbeveel: