2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
'n Paar jaar gelede het 'n bekende Duitse motorvervaardiger die publiek 'n nuwe, derde generasie Volkswagen Beetle-kleinmotors gewys, beter bekend aan die mense as die Beetle-motor. Die eerste debuut het in die lente van 2011 by een van die motorskoue in Sjanghai plaasgevind. Daarna het die nuwigheid vinnig gewild geword in die Amerikaanse en Europese markte, waarna die motor ons binnelandse mark bereik het. Die Volkswagen Beetle het almal beïndruk met sy nuwe voorkoms, beweegbaarheid en gerief. So, kom ons kyk hoe Duitse ontwikkelaars probeer het om hul verbruikers te verras in die nuwe generasie van die legendariese Beatle.
Ontwerp
'n Motor met 'n lang geskiedenis het nog altyd 'n pragtige voorkoms gehad, maar hierdie keer het die nuwe motor "Beetle" selfs meer sportief en selfs 'n bietjie aggressief geword. Die voormalige vroulike motor het nou nuwe manlike kenmerke gekry danksy ongewone baklyne, 'n interessante verkoelerrooster, asook nuwe hoofligte.
Terloops, die binnekant van die hoofligte het ook verander – nou in plaas van halogeen is daar 'n LED-strook, wat die motor meer sportief maak. Die ryk voorkoms van die hoofligte harmoniseer goed met die voorste buffer en enjinkap, en ten slotte oor die buitekant kan ons sê dat die ontwerpers hul bes gedoen het.
Binnenland
Binne fassineer die Beetle met sy afwerkingsdetails, wat in 'n ongewone vorm vir 'n driedeur-luikrug gemaak is. In vergelyking met ander Volkswagen-modelle is dié motor merkbaar anders wat binneruim betref, wat die nuwe produk’n groter individualiteit gee. Maar, ongelukkig, in die derde generasie is daar een beduidende nadeel - dit is 'n swak geh alte torpedo.
Die ontwikkelaars het dit te hard en onaangenaam gemaak om aan te raak, wat die geraas van die motor negatief beïnvloed wanneer jy bestuur. Die gebruik van goedkoop plastiek in die binnekant van die nuwigheid het baie geskok, want net duur materiale is relevant vir so 'n luikrug.
Zhuk-motor en sy spesifikasies
Slegs 'n wye reeks kragtige en betroubare enjins kan 'n beduidende fout in die kajuit vergewe. Die nuwigheid sal in vyf enjinvariasies (3 petrol en twee diesel) aan die Russiese mark verskaf word. Wat petroleenhede betref, kan hulle 105, 160 en 200 perdekrag ontwikkel met 'n verplasing van onderskeidelik 1,2, 1,4 en 2,0 liter.
Afsonderlik is dit die moeite werd om te let op die reeks enjins wat op dieselbrandstof werk. Die eerste turbodieselenjin is in staat om 105 perdekrag by die werk te ontwikkel.volume van 1,6 liter. Die tweede enjin het 'n kapasiteit van 140 "perde" en 'n verplasing van 2,0 liter.
Benewens 'n wye verskeidenheid enjins, het die nuwigheid 'n groot reeks transmissies. Die koper kan kies uit drie geskikte transmissies: 'n vyf- of sesgang-handratkas, sowel as 'n robotiese sesgang-DSG-tipe transmissie.
Car "Beetle" - foto, prys en toerusting
Die minimum koste van die derde generasie klein luikrugmotors is ongeveer 719 duisend roebels. Vir hierdie prys koop die koper 'n motor met 'n 1,2-liter petrolenjin en handratkas. Die top-end "Design" pakket sal reeds 836 duisend roebels kos.
Aanbeveel:
Die tweede generasie Renault Sandero ("Sander Renault"). Volledige resensie van nuwe items
By die amptelike première in Parys (2012) het die bekende Franse vervaardiger RENAULT 'n nuwe, tweede generasie Renault Sandero-kleinmotors aan die publiek aangebied. Ten spyte van die feit dat dit na verwagting 'n heeltemal nuwe luikrug by die première sou sien, het die publiek net sy herstileerde weergawe gesien. Die vervaardiger beweer egter self dat die nuwigheid aan 'n heeltemal nuwe generasie behoort
Jeep "Chevrolet Captiva" 2013. Oorsig van 'n nuwe generasie motors
Vir die eerste keer is Amerikaanse derdegenerasie Chevrolet Captiva SUV's in 2013 by die Geneefse Motorskou aangebied. Die opgedateerde crossover het nie net ekstern nie, maar ook intern verander
Volledige oorsig van die nuwe Volkswagen Tiguan: spesifikasies, ontwerp en brandstofverbruik
Die kompakte, betroubare en beweegbare Volkswagen Tiguan-kruisvoertuig is betreklik onlangs (sedert 2007) deur die Duitse motorbedryf vervaardig. Dit is opmerklik dat hierdie model die suksesvolste geword het in byna die hele geskiedenis van die onderneming. Ter bevestiging hiervan kan ons sê dat die nuwigheid vir 5 jaar van produksie op die vervoerband nie die eerste reëls van die verkoopsgraderings verlaat het nie. Maar selfs die suksesvolste modelle moet vroeër of later opgedateer word
Hersiening van die nuwe generasie van die motor "Nissan Murano"
Mees onlangs het die Japannese onderneming "Nissan" 'n nuwe, tweede generasie van die legendariese SUV "Nissan Murano" aan die publiek aangebied. In die tweede generasie het die ontwikkelaars daarin geslaag om 'n nuwe reeks enjins tot lewe te bring, 'n aangepaste onderstel met 'n vierwielaandrywingstelsel. Maar tog bederf wye rolle en ’n nuwe 11-luidspreker-klankstelsel die prentjie van ’n moderne crossover effens. Dit is egter kleinighede in vergelyking met die uitstekende ontwerp en tegniese eienskappe van 'n herstileerde motor
"S-Crosser Citroen" - 'n nuwe generasie crossover van die bekende Franse onderneming
Verskeie jare gelede het die Franse maatskappy Citroen besluit om die eerste crossover in sy geskiedenis vry te stel, wat later bekend geword het as die C-Crosser. Aanvanklik is dit ontwerp op die platform van twee nie minder bekende sportnutsvoertuie nie: Peugeot 4007 en Mitsubishi Outlander XL. Ten spyte van die feit dat die nuwigheid 'n algemene raamontwerp het, lyk dit ekstern en intern glad nie soos 'n kopie van hierdie twee jeeps nie. So, laat ons uitvind wat die nuwe crossovers "Citroen C-Crosser" geblyk het te wees
