Chevrolet-bakkies: reeks

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Hoe dit ook al sy, bakkies is die algemeenste in die Verenigde State. Boonop is Amerika hul tuisland.

Die geskiedenis van die motor het begin met 'n banale idee. Die ontwikkelaars van die Chevrolet-maatskappy (die bakkie het hierdie spesifieke bekommernis verheerlik) het besluit om 'n klein voertuig te skep vir die vervoer van grootmaatvrag.’n Bakwerk is op die onderstel geïnstalleer. Beide werknemers en bestuur van die maatskappy het van hierdie model gehou, so daar is besluit om 'n nuwe motor op die monteerbaan te begin monteer.

Ná 'n suksesvolle begin van verkope het die nuwe vervoer die beste vriend in die landbou geword, wat die boer gehelp het om swaar materiaal en gereedskap te dra. Met verloop van tyd het Chevrolet-bakkies gesinsmotors geword.

Eerste generasie: Chevrolet Colorado Extended Cab

Die motor, afhangend van die konfigurasie, het agterwielaandrywing of vierwielaandrywing. Die montering is vir 8 jaar uitgevoer vanaf 2004 tot 2012. Die bakkie was die vrug van die verbeelding van Isuzu en General Motors. Om kopers tevrede te stel, is byna alles wat nodig is vir 'n veilige rit by die basiese pakket ingesluit: 'n verbeterde remstelsel, stabilisering, twee lugsakke en 'n bykomende pakket. Laasgenoemde bevat lugversorging, nisse, laaie. Verskillende modelopsies sluit verskillende eenhede met verskillende krag in.

Versameling aangepasThailand en die VSA. Regdeur sy bestaan is Chevrolet-bakkies van hierdie reeks voortdurend in advertensies gebruik, gebruik in die verfilming van films, sowel as in die polisie. Die motor is vir veiligheid met 5 sterre toegeken.

Tweede generasie: Chevrolet Colorado Extended Cab

Die motor van Chevrolet is op die basis van die General Motors-platform geskep. Die bakkie het 'n mediumgrootte, volle (agter) aandrywing. Die tweede generasie het die mark in 2011 betree. Montering word in Thailand en Amerika uitgevoer.

Chevrolet-bakkies van die Colorado-lyn is 'n moderne motor, maar toe hulle dit geskep het, het ingenieurs baie nie-standaardoplossings gebruik. Danksy die spesiale vering is die motor maklik om in draaie vas te hou, het 'n goeie vlak van rygerief en hantering.

Die binnekant is gemaak van materiaal en leer, daar is chroomvoering en dele wat gemaak is om soos aluminium te lyk. Binne die kar is daar klein nisse waarin jy enige klein goedjies kan sit. Daar is altesaam sowat 30 van hulle.

Eerste generasie: Chevrolet Colorado Crew Cab

Daar kan gesê word dat die Amerikaanse "Chevrolet" 'n nuwe bakkie na die wêreld kon bring. In 2004 is 'n nuwe model by die maatskappy se reeks gevoeg. Dit is vervaardig tot 2012, nadat die tweede generasie vrygestel is.

Chevrolet-bakkies onder die naam "Colorado" is op die GMT355-platform geskep. Dit is ook gebruik in die ontwikkeling van die Hammer. Die basiese weergawe van die Cru Cub het 'n sluitweerremstelsel, dinamiese stabilisering, lugsakke ingesluitsekuriteit.

Die motor is vervaardig met enjins aan:

• 2, 8 l;
• 2.5L;
• 3, 7 L:
• 5, 3 j.

In Amerika word 'n motor nie as die veiligste beskou nie. Dit verskil nie veel van ander bakkies in tegniese terme nie, maar die tuning het 'n bietjie misluk. Die masjien is met 3 sterre toegeken vir betroubaarheid.

Tweede generasie: Chevrolet Colorado Crew Cab

Die tweede generasie van die Cru Cub is in 2011 in Bangkok deur Chevrolet bekendgestel. Die bakkie het merkbaar verander, stilering het nuwe kenmerke gekry. Die tegniese kant is ook verbeter. As gevolg van die feit dat die vering met twee-vlak verstelling geïnstalleer is, het die motor die gemaklikste geword. Die basiese toerusting het 'n spesiale ABS-stelsel, stabilisering en remtegnologie, voorste lugsakke is ook geïnstalleer.

Daar is 'n spesiale bankie agter die bestuurder se rug. Dit kan verskeie passasiers akkommodeer. Stof word vir stoffering gebruik; leer - slegs in een van die volledige stelle. Die nisse wat in die bakkie is, is regdeur die motor geïnstalleer: daar is nie meer as 30 van hulle nie.

Chevrolet Colorado Regular Cab

Saam met Isuzu het General Motors 'n nuwe bakkie "Regular Cub" van die "Colorado"-reeks ontwikkel. Verkope het in 2004 begin onder die Chevrolet-handelsmerk. Bakkies (waarvan foto's in die artikel aangebied word) van hierdie lyn het dadelik beroemd geword vanweë hul klein grootte, groter gemak en vering.

Die model het meer as een keer geswig voor gesig-opheffing, maar daar kan nie gesê word dat die eksternedie data het te veel verander. Die buffer, roosters van die verkoeler en sommige elemente in die kajuit het verander.

Onder die enjinkap is 'n 2,9 liter-eenheid. Bakkie se krag - 185 perdekrag. Vergadering word in Thailand en die Verenigde State in Louisiana uitgevoer. Die motor is met 5 sterre in veiligheidstoetse toegeken.

Chevrolet Niva (bakkie)

Die meeste Nivs is duur motors wat brandstofverbruik betref. Ongeveer 11 liter word per 100 km verbruik. Dit is nodig om een nuanse te onthou: onlangs het die Niva die naam VAZ-2123 gehad. En dit is toe dat 'n model met 'n bakkiebak vervaardig is. Op daardie tydstip was daar feitlik nie sulke motors op Russiese paaie nie, so op die snelweg kon jy gereeld Volga, Zhiguli, ens., propvol sakke en ander goedere sien. Hierdie probleem is deur Niva opgelos.

Die voordeel van die motor was dat dit maklik was om oop en toe te maak, in 'n groot aantal items en toebehore geplaas. Die geskiedenis van die Russiese vergadering het egter vinnig genoeg geëindig: die Amerikaanse onderneming General Motors het die regte op beide die bakkie en die handelsmerk self gekoop. Die Niva het nie daarin geslaag om die massaverkoping te betree nie. Het dit vervang met 'n nuwe SUV van Chevrolet.