Motorfiets Stels 400 GS vir diegene wat altyd vorentoe streef

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Motorfiets Stels 400 GS is eenvoudig geskep vir diegene wat hul tyd waardeer en altyd met selfvertroue na hul doelwit beweeg. Een blik is genoeg om die ware doel van hierdie motocross-fiets te verstaan. Dit is een van die eerste verteenwoordigers van die toeriste-enduro in die STELS-modelreeks, wat selfversekerd voel op die eindelose spore en verder, in uiterste veldrytoestande. Om dit eenvoudig te stel, die Stels 400 GS is 'n sogenaamde dubbelgebruik-motorfiets wat ontwerp is vir beide geplaveide en ongeplaveide paaie.

Modelbeskrywing

Die Stels 400 GS is altesaam 'n klassieke motocross-fiets, kompleet met straatbeligting, 'n aërodinamiese bakstel wat minder weerstand skep vir hoëspoedry, en 'n effens langer passasiersitplek. Vervaardigers het egter hierdie model van 'n verbeterde wielbasis voorsien, wat aansienlik verhoog is in verhouding tot die skenker van die sportonderstel.

Die Stels 400 GS-model is 'n harmonieuse kombinasie van twee bekende en bewesetydmodelle: Stels 400 Enduro, waaruit die drafuitrusting geleen is, en Stels 400GT, waarvan die winddigte bakstel organies in die nuwe motorfietsmodel pas. Die ontwerp van die motorfiets sal selfs die mees gesofistikeerde aanhanger van tweewielvoertuie nie onverskillig laat nie. Met sy tegniese eienskappe is die motocross-fiets redelik lig (dit weeg net 163 kg) met 'n lengte van net meer as twee meter.

Spesifikasies

Cross "Endurik" is toegerus met 'n redelik kragtige vierslag-vergassingsenjin van 386,8 kubieke meter, wat in een meganiese blok saam met 'n meganiese sesgang-ratkas gemaak word. Die vering van die motorfiets is amper heeltemal van motocross-fietse geleen: die voorvurk is 'n omgekeerde plan, en die agterkant is 'n swaaiarm met 'n monoshock. Die motorfiets gedra dus perfek op enige padoppervlak, bykomende manoeuvreerbaarheid word verskaf as gevolg van die ligtheid van die ontwerp, sowel as sy ergonomie.

Maksimum krag - 19 perdekrag by 7000 rpm. per minuut - word verskaf deur 'n kragtige petrolenjin van 'n landloopmotorfiets. Met 'n topspoed van sowat 120 km/h lewer die Stels 400 GS-enjin aansienlike brandstofbesparings. Dus, die verteenwoordiger van die STELS-reeks "eet" slegs 5 liter per 100 km. Die enjin van die motorfiets is toegerus met 'n waterverkoelingstelsel, en die kapasiteit van die sporttenk is 22 liter.

Stels 400 GS motocross-uitlaatstelsel, resensieswie se eienaars sprekend van sy uitstaande eienskappe praat, bestaan uit een demper, wat op sy beurt uit twee ingeboude drierigting-omsetters bestaan. Hierdie stelsel bied 'n gladde en effens brutale enjinklank, wat beslis by aanhangers van motorfietse sal aanklank vind.

Prys en toerusting

'n Heeltemal nuwe Stels 400 GS-motorfiets kan by die motormark van die Russiese Federasie gekoop word, waarvan die minimum koste 135 000 Russiese roebels is. Onder ander innovasies in motorfietstegnologie lyk die prys van 'n landloopenduro redelik aantreklik, maar terselfdertyd is daar tans geen bevestigde data oor die betroubaarheid van die motorfiets en die kwaliteit van sy samestelling nie. Die basiese samestellingstel bestaan uit 'n stel agterspieëls, kattebak, pluishoofligte, breë voetsteun, winddigte bakstel, aluminium krukas en 'n stel gereedskap in die oorspronklike sak.

Verskeie redes om 'n Stels 400 GS te koop

• Stylvolle ontwerp en ergonomiese ontwerp.
• Optimale brandstofverbruik en voldoende enjinkrag.
• Bekostigbare prys saam met ordentlike spesifikasies.
• Hoë landloopvermoë van die motorfiets op verskillende tipes paaie.
• Sterk vering en soliede konstruksie.
• Baie petroltenk en gemaklike sitplekke ontwerp vir lang reise.

Ongetwyfeld, hierdie harmonieuse simbiose van 'n sportfiets en 'n spoggerige kruisersal 'n beroep doen op almal wat poog om meer en meer nuwe roetes te verower. Behoorlike tegniese eienskappe van 'n landloopmotorfiets laat jou toe om baie aangename indrukke en emosies te kry van 'n rit op 'n verskeidenheid paaie en selfs verder.