Japannese Nissan Vanette

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Vir etlike jare het die produksieproses van die Nissan Vanette meer as een verfyning ondergaan. Oor die algemeen is daar vier generasies van die beskryfde model, wat verskil in voorkoms en tegniese eienskappe. Die jongste vrystellingmodel het in 1999 te koop begin verskyn.

Nissan Vanette behoort aan die vragmotorreeks. Dit het geronde bakvorms, 'n raamonderstel en 'n vrye bladveervering met twee mikbene voor. Die totale gewig is tweeduisend tweehonderd-en-twintig-tweeduisend vyfhonderd vyf-en-tagtig kilogram, die bussie is in staat om vrag van seshonderd-en-tien tot sewehonderd kilogram op te lig. Die onderstel laat jou toe om verskillende baktipes te installeer.

Die reeks Nissan Motor Ibenca-minibusse wat aan klante aangebied word, sluit ook 'n mobiele Coach-modifikasie vir vier en sewe sitplekke in. Die afwerking van hierdie model word verteenwoordig deur velourstoele opvou met armleunings. Die Nissan Vanette Cargo was toegerus met betroubare en bekostigbare vergasser-tipe enjins met 'n verplasing van 1,2; veertien; 1,5 liter, inhoud vanaf nege en sestigtot twee-en-tagtig magte. Die Practic-model was ook toegerus met 'n inspuitenjin.

Nissan Vanette Cargo het uitgebreide verspreiding en verbeterde produksie ontvang. Dit is vergemaklik deur die praktiese toepassing van die motor, geskik vir enige toestande. In Japannese produksie is begin om die tweede generasie Vanette te vervaardig, wat gekenmerk is deur modieuse hoekige baklyne en 'n agtervering met 'n veer. Die enjins is gediversifiseer met 'n tweeliter-turbine-dieselenjin, sowel as vergasser- en inspuiting-tipe enjins met 'n beskikbare volume van 1,8 liter, twee liter en 2,8 liter, met 'n kapasiteit van ag-en-tagtig tot honderd-en-twintig kragte.

Die motor is toegerus met 'n kragtige buffer, reghoekige hoofligte, dun pilare voor, massiewe wielboë. Die motor is toegerus met lugversorging, kragstuur, sluitweerremstelsel, afstandbeheerde sentrale sluiting, elektriese vensterhysers, 'n ligsensor, 'n boordrekenaar en ander opsies wat van groot nut is.

Japannese markmotor is vervaardig met handratkas in vier en vyf stappe of outomatiese ratkas met vier reekse. In die vroeë negentigerjare het die vervaardiging van Nissan Vanette-modelle begin, wat reeds 'n moderne enkelvolume-uitleg het, maar die tradisionele agterwielaangedrewe ontwerp behou. Modelle uit Japan word gemaak met 'n half-enjinkap-bakuitleg. Dit wil sê die enjin met die voorasna die voorkant van die kajuit geskuif en onder die voorletter langs die sitplekke geleë.

Danksy die verplasing van die enjin met aghonderd-en-vyftig millimeter verby die vooras, kon ons perfekte vering (vyftig-vyftig persent) bereik. Nissan Vanet wat in Spanje gemaak is, is 'n heeltemal kommersiële voorbeeld van die Serena-minibussie.

Op Japannese vervaardigde motorenjins word 'n outomatiese stelsel geïnstalleer teen 'n bykomende fooi. Dit kan meer dikwels op die model met vierwielaandrywing gevind word.