Maak die instel van Audi 80 redelik eenvoudig

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Daar is 'n groot aantal motoriste vir wie gestemde modelle van motors van die vorige eeu nader aan die hart lê as moderne modelle. En wanneer hulle vir hulle 'n motor koop, kies hulle 'n motor van die afgelope jare, en verwaarloos modernes

ontwikkelings in die motorbedryf, met die idee van die daaropvolgende tuning. Hierdie modelle sluit in die Audi 80, wat algemeen die "vat" genoem word, waarvan die laaste eksemplaar in 1996 van die monteerband gerol het. Maar selfs nou is daar baie van hulle wat op die paaie van die wêreld reis.

Om die Audi 80 in te stel is tegnies redelik eenvoudig. Alles wat jy hiervoor nodig het, kan by kleinhandelafsetpunte gevind word. Die meeste motoreienaars wat "vertroud" is met moersleutels en 'n ontwikkelde verbeelding het, sal die Audi 80 met hul eie hande kan instel en selfs die oudste motor transformeer.

Hierdie manipulasie word in ekstern en intern verdeel. Die eksterne tuning van die Audi 80 sluit die ontwerp van die bak en hoofligte in, en die interne een sluit die herbekleedsel van die binnekant in, die vervanging of opdatering van die sitplekke en paneelbord.

Jy kan die ontwerp van die bakwerk verbeter deur 'n sirkelvormige bakstel te maak, die buffer te verander, modderskerms of deflektors te installeer, 'n bederf en parkeersensors te installeer. Jy kan ook 'n motor met airbrushing versier, maar dit is nie vir almal nie, en in die algemeen - 'n aktiwiteitsveld vir ontwerpmotors, besig met instel van Audi 80, onbeperk.

Wat die hoofligte betref, laat LED-tegnologie en xenons jou toe om die hoofligte te verbeter, wat hulle 'n tweede lewe gee. Kom ons beskryf in meer detail. Alles is uiters eenvoudig. Nadat die koplig met bedrading, hegstukke en seëls verwyder is, word die glas daarvan geskei met behulp van 'n gebouhaardroër, wat die grendels wat die glas vasmaak, beweeg. Nadat die kopligreflektor met petrol of dunner ontvet is, is dit bedek met 'n mat vernis in verskeie lae. Op plekke wat nie aan vernis onderhewig is nie, word stukke kleefband vasgeplak, wat verwyder word nadat die vernis droog is. Dan word xenic-modules geïnstalleer om die voorkoms en ligte afmetings te sny, waarvoor, na die meting van die omtrek van die xenic-module, 'n diodeband daaraan vasgemaak word met 'n seëlmiddel, gesny volgens die meting wat gemaak is. Daarna word die hooflig aanmekaar gesit en in plek geïnstalleer.

Dit is ook maklik om die binneruim van die Audi 80 te verstel. Eerstens moet jy besluit oor die keuse van materiaal vir die stoffering van die kajuit. Die keuse in die verspreidingsnetwerk is groot: Alcantara, velours, leer, leer, ens. - die verskil is slegs in prys. Jy kan ook materiale kombineer, wat die binnekant verder sal versier. Dan, nadat jy die ou stoffering van die kajuit verwyder het, sny jy die nuwe materiaal daarop uit en werk dit aanmekaar. Monteer daarna die nuwe afwerking versigtig, wat die kajuit varsheid en 'n nuwe voorkoms gee. Doen dieselfde met die motordeure.

As jy geen rede sien om die sitplekke in die kajuit te verander nie, dan kan jy latex-insetsels insit, wat die sitplekke oorspronklikheid en nuutheid sal gee.

Om die instrumentpaneel op te dateer, moet jy dit uitmekaar haal, die skale met 'n skandeerder skandeer, en met 'n rekenaar en drukker nuwe skale op dun, deursigtige plastiek druk. Nadat jy die kleurfilters van jou keuse bygevoeg het, moet jy die paneelbord saamstel.

Met die oorvloed van die moderne motoronderdelemark, het die motoreienaar groot geleenthede om die Audi 80 in te stel, hiervoor hoef jy net die begeerte te hê en geld aan onderdele te spandeer, maar jy het reeds verstaan dat dit is nie so moeilik om dit self te doen nie.