2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Vir amper 40 jaar hou die Duitse Volkswagen Passat klas D-motor met selfvertroue die wêreldmark vas en gaan nie ophou bestaan nie. Gedurende hierdie tydperk het die maatskappy meer as 15 miljoen van hierdie kopieë suksesvol verkoop. Een van die topverkopermodelle was die Passat B6, wat in 2005 sy eerste verskyning gemaak het. Dit is vir 5 hele jare vervaardig, en in 2010 is dit vervang deur die sewende geslag van die Volkswagen Passat. B6 is egter steeds die motor wat die meeste verkoop, maar reeds in die sekondêre mark. Hoekom is ons motoriste so lief daarvoor? Die tegniese eienskappe van die Volkswagen Passat word in ons artikel beskryf.
Voorkoms
Ons merk dadelik op dat die Duitse Passat in die 6de generasie in verskeie bakvariasies vervaardig is. Benewens die sedan is 'n stasiewa-model ontwikkel. Albei motorontwerpers het bekroonedele voorkoms. Van voor af wys die motors vir ons stylvolle krul-optika en’n harmonieuse buffer met misligte daarin geïntegreer. Die kantlyn was ook interessant, en het glad van die wielboë na die kattebak van die motor gekom. Om die voorkoms af te rond is nuwe spieëls met LED flikkerligte en 'n indrukwekkende sierrooster met die maatskappy se logo.
Volkswagen Passat-spesifikasies
Die reeks kragsentrales is so ryk soos in die vorige, vyfde, generasie van Volkswagen. In totaal kon Russiese motoriste een van die 10 eenhede kies wat deur die vervaardiger aangebied word. Die reeks het beide petrol- en dieselenjins ingesluit.
En kom ons begin met petrol-eenhede. Die basiese toerusting het 'n nuwe viersilinder-enjin met 'n volume van 1,399 liter en 'n kapasiteit van 122 perdekrag ingesluit. Dit is opmerklik dat die tegniese eienskappe van die Volkswagen Passat wat met hierdie enjin toegerus is nie so swak was nie. So 'n motor het tot 200 kilometer per uur versnel.
Die tweede eenheid was minder kragtig. Dit het 122 perdekrag tot sy beskikking gehad, en sy werkvolume was 1,598 liter. Die maksimum spoed is 190 kilometer per uur.
Die Duitsers het ook hul Volkswagen Passat van 'n 115-perdekrag 1.599-liter petrolenjin voorsien. Maar dit het uiters selde op die Russiese mark verskyn, aangesien dit in beperkte hoeveelhede vervaardig is.
Daar was drie enjins met 'n verplasing van 2,0 liter. Hullekrag was onderskeidelik 140, 150 en 200 perdekrag. Die top onder petrol-eenhede is beskou as 'n 3,2-liter-enjin, wat tot 250 perdekrag van maksimum krag geproduseer het. Ja, die tegniese eienskappe van die Volkswagen Passat was boonop. Drie jaar ná die debuut op die wêreldmark het weergawes met 'n nuwe 1.799-liter petrolenjin met 160 perdekrag begin verskyn.
Daar was ook drie dieselaanlegte. Onder hulle was enjins met 'n kapasiteit van 105, 140 en 170 perdekrag en 'n verplasing van onderskeidelik 1,9, 2,0 en 2,0 liter. Die Volkswagen Passat-ratkas was ook in verskillende weergawes beskikbaar. Dit is 'n sesgang "outomaties" en "meganika". Ook beskikbaar vir klante was 'n 6- en 7-spoed CVT.
Koste
Volkswagen Passat kan teen 'n prys van 400 duisend tot 1 miljoen 300 duisend roebels gekoop word.
Aanbeveel:
Die 6de generasie Nissan Patrol SUV: SUV's het geen plek hier nie
Vir die eerste keer is die Japannese Nissan Patrol-sportnutsvoertuig in 1951 gebore. Dié motor is destyds vir die behoeftes van die weermag geskep en het in sy voorkoms soos ’n Willys-jeep gelyk. Die vrylating van die volgende generasies is met 'n groot tussenpose uitgevoer. Geleidelik het die Nissan Patrol-motor nie vir militêre doeleindes nie, maar vir burgerlikes begin vervaardig. Beduidende opdaterings het dus in 1960, 1980, 1988, 1998 plaasgevind. Na 6 jaar het die 6de generasie van die legendariese SUV die wêreldmark betree
Ontwerp en spesifikasies van die eerste generasie Kia Sportage
Die Kia Sportage SUV is die eerste keer in 1993 aan die publiek bekendgestel. Dit was die eerste produksie-SUV wat deur hierdie Suid-Koreaanse maatskappy vervaardig is. Aanvanklik is die eerste generasie motors in verskeie liggaamsvariasies vervaardig, waardeur die nuwigheid vinnig meer en meer nuwe kliënte gevind het. In 1999 het die maatskappy 'n herstileerde weergawe van die motor vrygestel, waarin die ontwerp en tegniese eienskappe verander is
"Volkswagen Tiguan" - spesifikasies en ontwerp van die I-generasie SUV's
Min mense weet, maar die voorouer van die 2013 Volkswagen Tiguan SUV was 'n klein Golf-motor. In 1990 het Duitse ingenieurs 'n "Country"-modifikasie vir hierdie stedelike luikrug ontwikkel. Ingenieurs het 'n sparraam op hierdie model gesit, dit toegerus met 'n "razdatka" en 'n viskose koppeling. Maar ten spyte van so 'n veldry-arsenaal, het hierdie wysiging nie veel gewildheid gekry nie, en teen 1992 is die massaproduksie van Golf Country ingekort
"Nissan Pathfinder" - spesifikasies en ontwerp van die III-generasie van die legendariese SUV's
Die Nissan Pathfinder is 'n motor met 'n lang geskiedenis. Hierdie sportnutsvoertuig het vir die eerste keer in 1986 op die wêreldmark verskyn. Boonop was hy 'n Baanbreker net in Amerika. In ander lande is hierdie motor "Terano" genoem. En al vir baie dekades geniet hierdie jeep 'n welverdiende sukses in die mark. Natuurlik het die Nissan Pathfinder oor so 'n lang tydperk meer as een keer verander, nie net ekstern nie, maar ook tegnies
Ontwerp en spesifikasies van die nuwe generasie Nissan Note
Verlede lente, binne die raamwerk van die internasionale motorfees in Genève, het die debuut van 'n nuwe, tweede generasie van die legendariese Japannese luikrugmotors "Nissan Note" plaasgevind. Die tegniese kenmerke van die nuwigheid en sy ontwerp is volgens die maatskappy se leiers radikaal verander. Hoe suksesvol was hierdie hot hatch, en het sy prys verander? Die tegniese eienskappe van die Nissan Note en sy ontwerp word in ons artikel beskryf
