Hoe om aansitterlaaiers vir 'n motorbattery te kies?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Seker almal wat ten minste een keer 'n motor besit, was laat vir 'n belangrike vergadering of werk, en die motor het geweier om te begin. Dit is 'n teken dat die battery van die yster "perd" in 'n ongelyke stryd gesterf het. Maar jy moet gaan.

Begin-laaiers sal hier help. Dit is die mees optimale, betroubare en terselfdertyd redelik beskaafde manier.

Wat is dit

Dit is toerusting sodat in die geval van swak of dooie batterye, jy die enjin kan aanskakel. Hierdie toestelle kan ook batterye met 'n wye verskeidenheid vermoëns laai, waarvan die nominale spanning óf 12 V óf 24 V is.

Vandag is daar drie soorte beginnerlaaitoestelle.

Dit is huishoudelike, professionele stelsels en universeel of gekombineer. Die meeste bestuurders gebruik huishoudelike toestelle. Hulle is goedkoop, en die eenvoudigste opsie kan selfs met die hand gemaak word, as jy 'n bietjie elektriese ingenieurswese verstaan en die eenvoudigste wette van fisika ken.

Huishoudelike laaiermotorbatterytoestel

Die eenvoudigste model kan uit eenvoudige komponente bestaan. Dit is dikwels 'n transformator, diodebrug, spanningsreguleerders. Ten spyte van die oënskynlike eenvoud van ontwerp, het hierdie toestelle egter 'n paar nadele op stroombaanvlak.

Een van die grootste en ernstigste tekortkominge is die gebrek aan foolproofing. Hierdie toestelle het dus nie versmeltings verskaf wat gebruikers teen moontlike foute sou beskerm nie. Jy kan byvoorbeeld die batterypole omkeer of die terminale kortsluit. Boonop kan huishoudelike laaiers nie die battery in die optimale modus daarvoor laai nie.

Professionele modelle

Dit is vir die grootste deel amper perfekte stelsels.

Hier het die vervaardiger reeds beskermende stelsels geïnstalleer teen kortsluiting, verkeerde verbinding, toevallige bedryfsfoute. Daar is ook reeds funksies vir outomatiese aanpassing van die laaistroom, omgekeerde laaifunksies en spanningstabiliseringsfunksies. 'n Professionele aansitter-laaier vir 'n motorbattery moet toegerus wees met krokodillekoppelaars. Hulle laat jou toe om die toestel so maklik en gerieflik as moontlik aan die battery te koppel. Daar is opstartlaaiers waar die verbinding via 'n draad gemaak word. Hier kan so 'n koppelstuk amper enige tyd breek of verswak.

Daarom beveel professionele persone slegs professionele toerusting vir motors aan. Buitendien,dat daar ooglopende voordele in die ontwerp is, sulke aansitlaaiers is kragtiger, wat beteken dat verskeie batterye met een toestel gelaai kan word.

Veeldoelige toerusting

Universele of gekombineerde toestelle vir 'n motor is aangepaste sweismasjiene. Hulle is redelik gevaarlik in verhouding tot elektroniese motortoestelle. Om so 'n toestel die batterye te kan laai, is die uitset-sweismasjiene toegerus met 'n spanningsverdeler. Dit is die gekombineerde toerusting.

Hierdie ROM kan vir sweiswerk gebruik word, en om dit oor te skakel na batterymodus of om die enjin te begin, is die toestel toegerus met 'n spesiale skakelskakelaar. Die groot en vet minus hier is dat baie mense van hierdie wisselskakelaar vergeet. As gevolg hiervan brand die bedrading in die motor uit. Kenners beveel nie die gebruik van so 'n aansit-laaier vir 'n motor aan nie.

Hoe om die regte toestel te kies, kom ons probeer uitvind.

Hoe om 'n ROM vir 'n motor te kies

Kom ons probeer uitvind watter toestelle optimaal is vir gebruik. Die taak wat vir hierdie toerusting gestel word, is om die mees optimale laaiproses in alle stadiums te verskaf. Daarom is dit noodsaaklik om die mees stabiele spanning vir elke stadium te handhaaf.

Wanneer 'n konstante stroom in alle fases toegepas word, is die stroom wat deur die ROM opgewek word ook konstant.

In hierdie geval sal die battery redelik vinnig laai, maar die batterylewe sal verkort word. As die laaier in konstante spanningsmodus gebruik word, sal die battery eers aan die begin van die proses vinnig gelaai word. Aan die einde - daar is 'n verlangsaming, wat ook nie baie goed is vir die battery nie.

Die beste oplossing vir vandag se uitdagings

Moderne toerusting gebruik die beginsel van gekombineerde stelsels. Dit wil sê, in die eerste stadium lewer die toestel 'n gestabiliseerde stroom uit, en lewer dan 'n gestabiliseerde spanning uit. Dit is die optimale oplossing vir die meeste moderne motorbatterye.

Motoraansitterlaaier: hoe om te kies

Wanneer jy laai- en aansittoerusting kies, moet jy onthou: die moontlikhede moet met 'n marge wees. Dit sal die lewe van die toestel verhoog. Vordering-aanwysers is ook wenslik.

Motorlaaiers kan van twee verskillende tipes wees. Dit is toestelle wat laai en begin en toestelle wat vooraf begin laai. Eersgenoemde kan beide as 'n outolaai en in die beginmodus gebruik word - hier gee hulle die maksimum stroom af. Maar die prys van hierdie toerusting is effens hoër. Wat die tweede tipe toestelle betref, kan hul vermoëns skaars genoeg wees om die battery te laai. Hulle kan nie as lanseertoerusting werk nie. Hulle kan egter aan die battery gekoppel word sonder om die battery van die boordnetwerk te ontkoppel. Buitelandse motoreienaars sal mal wees daaroor.

handelsmerke

Kom ons kyk na 'n paar gewilde toestelle onder motor-entoesiaste. Sommige van hulle was deelnemers aan 'n toets wat een opgelewer hetvooraanstaande motorpublikasie.

aansitter-laaierkrag

Hierdie toestel is 'n kompakte liggaam met 'n kragknoppie en 'n LED-laai-aanwyser. Die toestel is ook toegerus met 'n LED-flitslig, 'n inset om die interne battery te laai, twee USB-uitsette en 'n krokodilaansluiting.

Die toestel is voltooi met laaiers vir interne batterye, kragdrade met "krokodille", verskeie aanhegsels.

Die koste van hierdie toestel was 5000 roebels. Sy kapasiteit is 12 000 mAh, die beginstroom is 200 A, die maksimum moontlik is 400 A.

Tydens die toetse wat op hierdie toestel uitgevoer is, kan gesien word dat die beginspannings by die kraguitsette 12,64 V is. Wanneer die las gekoppel is, werk dit byna perfek. Wat die beginstroom betref, dit is 152,5 A.

Voltage tydens gereelde en talle aanskakelings van die toestel het goeie resultate getoon. Wat kan gesê word? Met hierdie toestel is dit heel moontlik om die enjin te begin. Die aanwysers is op 'n hoë vlak. Dit het 18 begin geneem om die toestel heeltemal te ontlaai.

Fubag

As jy 'n universele aansitlaaier moet koop, kan toestelle van hierdie vervaardiger 'n goeie keuse wees. In die meeste gevalle bied die maatskappy professionele modelle om met moderne batterye en motors te werk.

Modelle is ontwerp vir gebruik met 12V- en 24V-batterye. Daar is ook verskeie laaimodusse, afhangende van die model.

Die Fubag-aansitter-laaier is 'n professionele model wat nie net sal help om die battery te laai sonder om dit te benadeel nie, maar ook die enjin vinnig en so selfversekerd moontlik aan die gang sal sit, selfs al is die battery heeltemal ontlaai. Dit is 'n goeie keuse.

Auto Electrics

Hierdie maatskappy stel 'n reeks toestelle bekend met kapasiteit van 9 tot 200 mAh.

Modelle het gladde ladingaanpassing. Batterylaaistrome - van 1 tot 21A.

Begin-laai toestel "Outo-elektries" laat jou toe om beide in outomatiese en handmatige modus te laai. Om die gewenste bedryfsmodus te kies, is daar 'n spesiale skakelaar. Om die proses te beheer, word 'n LED en digitale aanwyser verskaf.

Daarbenewens begin die toestel die enjin perfek selfs by ultra-lae lugtemperature. 'n Beginstroom van 120 A sal enige probleme die hoof bied. Die toestelle is ook toegerus met moderne middele van beskerming teen kortsluiting, verkeerde verbinding, oorlading. Die familie toerusting van Autoelectric is 'n uitstekende keuse van ROM vir die motoris.