Cooper Discoverer STT-bande: kenmerke, resensies en pryse

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die Amerikaanse bande-handelsmerk Cooper is slegs bekend aan 'n nou kring van motoriste. Die feit is dat die maatskappy gefokus het op die vervaardiging van bande vir hoëspoedmotors en SUV's. Bande van hierdie handelsmerk is van hoë geh alte en goeie waarde. Hierdie rubber is duur. Hierdie stellings is ten volle van toepassing op Cooper Discoverer STT-bande.

Vir watter masjiene

Hierdie bande is uitsluitlik ontwikkel vir voertuie met vierwielaandrywing. Terselfdertyd het hulle 'n uitgesproke veldrykarakter. Die bande sal die nodige hantering op rowwe terrein verskaf, maar op die baan om tot hoë spoed te versnel, sal hulle nie werk nie. Die Cooper Discoverer STT 265 70 R17-model het byvoorbeeld 'n N-spoedindeks, wat beteken dat die aangebied bande hul werkverrigting net tot 'n spoed van 140 km/h behou. Wanneer hierdie parameter oorskry word, neem vibrasie toe, waardeur dit baie moeiliker word om die motor op 'n gegewe baan te hou. Die bande self is in 90 verskillende tipes beskikbaar.groottes met landingsdiameters van 15 tot 20 duim. Dit laat jou toe om bande vir enige motor van die ooreenstemmende segment te kies.

Seisoen van toepaslikheid

Die bande op die Cooper Discoverer STT is uniek. Die feit is dat die samestelling van hierdie bande sy elastisiteit kan behou, selfs met 'n effense koue snap. In 'n aantal streke van Rusland kan hierdie bande as alleweerbande gebruik word. Wanneer dit kouer word onder -7 grade Celsius, sal die bande vinnig hard word, wat die kwaliteit van adhesie aan die asf altpad aansienlik sal verminder. Daar is geen spykers nie. Daarom moet jy so versigtig as moontlik wees wanneer jy op 'n ysige pad ry.

'n Bietjie oor ontwikkeling

Bande van hierdie handelsmerk word in verskeie stadiums ontwikkel. Eerstens word 'n 3D-bandmodel en sy fisiese prototipe geskep. Daarna word die rubber by 'n spesiale staanplek en die maatskappy se toetsterrein getoets. Volgens die toetsuitslae is al die nodige aanpassings aan die model gemaak en die bande is in reekse bekendgestel.

Ontwerp

Cooper Discoverer STT-bande het 'n klassieke loopvlakpatroon vir hierdie tipe rubber ontvang.

Twee sentrale ribbes bestaan uit massiewe multirigtingblokke. Boonop het hierdie elemente 'n veelhoekige vorm. Die voorgestelde benadering laat toe om die kwaliteit van die hegting van bande aan die pad te verbeter. Die blokke is massief. Dit help hulle om hul vorm onder sterk dinamiese vragte te behou.

Skouerareas is verantwoordelik vir die stabiliteit van die gedrag van die band tydens draaie en tydens draaierem. Hierdie elemente bestaan uit groot blokke met komplekse geometrie. So 'n oplossing laat toe om die las op die elemente tydens hierdie tipe maneuvers te verminder. Gevolglik word dryf na die kante en verlies aan beheer oor die verkeersituasie heeltemal uitgesluit.

Ry in die reën

Die meeste van die probleme vir bestuurders ontstaan wanneer hulle in die reën ry. Die Cooper Discoverer STT-bande is uitstekend om hidroplaning te weerstaan vir uiters veilige ry in slegte weer.

Ingenieurs het hierdie bande toegerus met 'n gevorderde dreineringstelsel. Die skouersones het 'n heeltemal oop ontwerp, wat die spoed van waterverwydering van die kontakpleister verder verhoog. Die verhoogde afmetings van die dwars- en longitudinale buisies verhoog die volume vloeistof wat per tydseenheid verwyder word.

Om die kwaliteit van greep met die ryvlak te verbeter, is silikonverbindings by die rubberverbinding gevoeg. Bande Cooper Discoverer STT hou letterlik by die sypaadjie vas. Slopings aan die kante is uitgesluit.

Moder en sneeu

Die aangebied bande verwyder vuilheid en sneeu effektief van die kontakpleister. Massiewe blokke druk vinnig deur hierdie tipe oppervlaktes, wat lei tot beter vastrap. Aaneenlopende kluite grond val onder hul eie gewig. Die loopvlak verstop in beginsel nie.

Duursaamheid

Bestuurders let ook op die verhoogde duursaamheid van die voorgestelde model. Prestasie-eienskappe bly stabiel selfs na 70 duisend kilometer. Sulke indrukwekkende resultateis bereik danksy 'n geïntegreerde benadering.

Die bandontwerp self het 'n positiewe uitwerking op slytweerstand gehad. Die feit is dat hierdie tipe band onderskei word deur 'n meer volledige verspreiding van eksterne druk oor die kontakpleister. Bande dra eweredig. Dit is natuurlik net moontlik as die drukvlak in die bande beheer word.

In die vervaardiging van die verbinding het die onderneming se chemici die verhouding koolstofswart verhoog. Dit het gehelp om die slytasieweerstand van die loopvlak te verhoog. Skuurslytasie is baie stadiger.

Die voorgestelde model het 'n versterkte raam. Die metaalkoord is aan nylon gebind. Met behulp van 'n elastiese polimeerverbinding is dit moontlik om oortollige impakenergie te blus. Sywande het bykomende versterking gekry. As gevolg hiervan word die waarskynlikheid van knoppe en breuke tot nul verminder. Cooper Discoverer STT-bande is nie bang vir gelyke kantbotsings nie.

Comfort

Resensies dui daarop dat hierdie bande stil is. Die Cooper Discoverer STT het daarin geslaag om die hoeveelheid geraas te verminder as gevolg van die veranderlike verspreiding van loopvlakblokke. Die klankgolf wat deur wrywing op die asf altpad gegenereer word, word deur die band self gedemp. Die gedreun in die kajuit is uitgesluit.

Met dit alles word die rubber ook deur sy sagtheid onderskei. Skud in die kajuit is heeltemal uitgesluit.

Opinions

In resensies van die Cooper Discoverer STT let bestuurders eerstens op die ongelooflike hoë landloopvermoë van hierdie rubber. Selfs moeilike veldrytoestande is hoegenaamd geen probleem nie. Bande sal die motor uit enige vuiligheid haal. Die enigste nadeel isprys. Hierdie bande behoort tot die premium segment. Die koste begin vanaf 9 duisend roebels per wiel. Boonop, hoe groter die radius van die rubber, hoe hoër is die finale prys. Byvoorbeeld, die Cooper Discoverer STT R20 kos tot 26 duisend roebels.