2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Vir die eerste keer is hierdie motor in 2002 gebore. Destyds het die eerste generasie Volkswagen Tuareg-sportnutsvoertuie van die monteerband gerol. Terugvoer van motoreienaars het gesê dat die nuwigheid 'n goeie alternatief vir die duur BMW X5 geword het. Na 4 jaar het hierdie motor 'n effense herstilering ondergaan en so is dit tot 2010 vervaardig. Ten spyte van die feit dat die eerste generasie crossovers nie meer massavervaardig word nie, bly dit steeds in aanvraag onder baie motoriste. Hoe het die Duitsers dit reggekry om sulke liefde vir die Volkswagen Tuareg SUV te “inboesem”? Eienaarterugvoer sal ons help om dit uit te sorteer.
Voorkoms
Soos hierbo genoem, het baie motoriste hierdie SUV as 'n alternatief vir die BMW X5 geneem. As jy na die motor van binne kyk,jy kan baie soortgelyke besonderhede met hierdie model sien. Die ontwerp van die kajuit, die grootte van die agterste vensters, die vorm van die dak … Dit alles het herinner aan die verhouding tussen die Toeareg en die Boomer. Omdat dit meer toeganklik is in die wêreldmark, het die nuwe Volkswagen-kruistoestel vinnig gewild geword. Merkwaardig genoeg het die nuwigheid goedkoper en terselfdertyd minder “wifelagtig” geword wat betroubaarheid betref as die BMW X5. As ons na die foto van die eerste generasie Volkswagen Tuareg kyk, sien ons die formidabele en selfversekerde voorkoms van 'n regte SUV. 'n Groot verkoelerrooster, 'n groot voorruit en 'n reliëfkap herinner glad nie daaraan dat dit aan die "SUV" behoort nie. Die optika wat by die Passat-passasiersmotor geleen is, bederf die prentjie effens. Hoë grondvryhoogte, effens verhoogde buffer en groot vellings gee vertroue dat die motor enige padhindernisse sal oorkom. Boonop het die Volkswagen-Tuareg-kruismotor lugvering. Resensies van eienaars sê dat danksy hierdie stelsel grondvryhoogte tot 30 sentimeter verhoog kan word. Wel, watter soort "SUV" is hy daarna?
Enjinspesifikasies - wat sê motoreienaars hieroor?
Volkswagen Tuareg het 'n baie wye reeks enjins. Die crossover kan toegerus word met twee sessilinder-eenhede met 'n volume van 3,2 en 3,6 liter met 'n kapasiteit van 220 (na herstilering, het hierdie syfer tot onderskeidelik 241 "perde") en 276 perdekrag toegeneem. Agtsilinder- en 12-silinder petrolenjins met 310 en 450 perdekrag was ook beskikbaar.onderskeidelik.
Maar dit is nie al nie. Boonop het die Duitsers drie dieselopsies ontwikkel met 'n kapasiteit van 174 tot 350 perdekrag en 'n verplasing van 3 tot 5 liter. So 'n uitgebreide reeks enjins het motoriste toegelaat om die mees geskikte eenheid vir hul smaak en begroting te kies. Miskien het niemand anders so 'n verskeidenheid enjins nie, behalwe die Duitse Volkswagen-Tuareg-kruisbreker.
Pryserugvoer
Op die oomblik is die SUV slegs in gebruikte toestand beskikbaar. Die prys vir pre-stilering weergawes is ongeveer 570 duisend roebels. Motors wat die herstilering van 2006 oorleef het, kos 'n bietjie meer - tot 800 duisend roebels. Daar moet ook op gelet word dat die prys direk afhang van watter enjin en ratkas die Volkswagen Tuareg toegerus is. Eienaarresensies beweer dat die verskil in toerusting etlike duisende roebels kan bereik, dus moet jy die regte motor baie versigtig kies.
Aanbeveel:
"Fiat Krom": spesifikasies van die eerste en tweede generasie
"Fiat Croma" is 'n motor waarvan die geskiedenis in die 80's van die vorige eeu begin. In daardie dae het potensiële kopers die splinternuwe 5-deur praktiese model waardeer. Dit kombineer baie goeie eienskappe, waarvan die belangrikste ruimte en gerief is
Die eerste generasie Nissan-Qashqai-oorkruisings: eienaarresensies en motorkenmerke
Vir die eerste keer is die Nissan Qashqai-kruisvoertuig in Oktober 2006 as deel van die Parys-motorskou aan die publiek aangebied. En ten spyte van die feit dat globale vervaardigers teen hierdie tyd reeds daarin geslaag het om die nis van kompakte crossovers met hul nuwe produkte te beset, het Qashqai 'n selfversekerde debuut gemaak en is erken as een van die beste motors in sy klas. Die eerste generasie van die "Japanese" was so suksesvol dat hy in 2009 net kosmetiese herstilering nodig gehad het
"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas van die wêreldbekende onderneming en 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
"Mercedes 123" is 'n motor vir ware fynproewers. Baie mense wat nie besonder vertroud is met motors nie, glo dat as 'n model in die 70's en 80's vrygestel is, dit lankal sy bruikbaarheid oorleef het. Dit gaan egter nie oor die Mercedes W123 nie. Hierdie masjien kan maklik dieselfde hoeveelheid hou as dit behoorlik versorg word. Wel, hierdie onderwerp is baie interessant, so dit is die moeite werd om meer te praat oor die legendariese Mercedes en al sy kenmerke
Ontwerp en spesifikasies van die eerste generasie Kia Sportage
Die Kia Sportage SUV is die eerste keer in 1993 aan die publiek bekendgestel. Dit was die eerste produksie-SUV wat deur hierdie Suid-Koreaanse maatskappy vervaardig is. Aanvanklik is die eerste generasie motors in verskeie liggaamsvariasies vervaardig, waardeur die nuwigheid vinnig meer en meer nuwe kliënte gevind het. In 1999 het die maatskappy 'n herstileerde weergawe van die motor vrygestel, waarin die ontwerp en tegniese eienskappe verander is
"Mitsubishi Outlander": herroeping en kenmerke van die eerste generasie motors
Die Mitsubishi Outlander is die perfekte crossover vir die moderne stadsbewoner. Dit is een van die min jeeps wat hoë manoeuvreerbaarheid, veiligheid en terselfdertyd landloopvermoë terselfdertyd kombineer
