Nissan 180 SX - 'n motor vir ware drifliefhebbers

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Nissan Motor Co is een van Japan se grootste voertuigvervaardigingsmaatskappye. Die jaar van sy stigting is 1933. Hierdie maatskappy het verskeie motorvervaardigingsondernemings in ontwikkelde lande soos Japan, die VSA, Groot-Brittanje, die Republiek van Suid-Afrika en ander. Sy vervaardig ook 'n model soos die Nissan 180 SX, wat in hierdie artikel beskryf word.

Algemene inligting

Die Nissan 180 SX is die eerste keer in 1989 vervaardig. Hierdie model is in sommige kenmerke beskou as soortgelyk aan die Nissan Silvia, wat in 1993 gestaak is. Die Nissan 180 SX is eers net in Japan verkoop, en toe het dit na ander lande versprei, maar die model is ietwat anders genoem - 240 SX. Sy verskil van die "Sylvia" lê in die opvoubare hoofligte, stygende agterklap en 'n ander dakstruktuur. Die ooreenkoms van modelle in tegniese toerusting en 'n aantal spesifikasiefunksies.

Nissan 180 SX na die staking van produksie van "Sylvia" wat vir 'n lang tyd vervaardig isen het eers in 1998 opgehou.

Hierdie motor word as 'n sportmotor beskou en is geskik vir aanhangers van uiterste reise. Dit is ook in motorsport soos dryf gebruik, waar dit baie gewild was. In 2007 is hierdie model bestuur deur die Japannese professionele drifkampioen Masato Kawabato, wat sy titel verdien het deur 'n wedren in 'n Nissan Silvia te wen.

Spesifikasies

Nissan 180 SX kry sy naam van sy 1,8 liter-enjin. In 1991 is die enjin opgedateer en het nou 2 liter gehou. Boonop het hulle 2 van sy soorte begin vervaardig: atmosferiese en turbo-aangejaagde. Ten spyte van hierdie veranderinge het die naam van die model nie verander nie. Die Nissan 180-SX is onder die naam 240 SX aan Noord-Amerika gelewer en het 'n skuins dak gehad wat glad in die bagasiebakdeksel ingedraai het. Sulke motors is na Mikronesië en Europa ingevoer, waar daar geglo is dat die Nissan 180-SX en Nissan Silvia feitlik dieselfde model was.

Nissan 180 SX met 'n 2.0-liter-enjin het 205 perdekrag, wat redelik indrukwekkend is. Die motor het twee deure en vier sitplekke. Die Nissan-handelaar het 'n outomatiese ratkas, wat die bestuur aansienlik vergemaklik, die rit gerieflik en veilig vir die bestuurder maak.

Voordat die Nissan 180-SX gestaak is, het die model 3 opdaterings ondergaan. Vir die eerste keer het vervaardigers die motor in 1989 verbeter en dit in 2 tipes begin vervaardig - standaard en gevorderd. Enjinkrag was 175 perdekrag, en in 'n outomatiese ratkasDaar was 4 verskillende soorte snelhede. Daar was ook 'n handratkas met 5 soorte snelhede.

Die tweede verbetering is in 1991 aangebring, en die nuwe model het net 'n paar verskille van die vorige een gehad. Die belangrikste daarvan is die opgedateerde enjin met 205 perdekrag.

In 1996 is nog 'n verbetering aangebring, waardeur die buffer, agterligte en vellings bygewerk is. Ook nog 'n lugsak vir die bestuurder bygevoeg, wat ook 'n aansienlike verandering was. Destyds was daar 'n model met 'n handratkas en 'n enjinkrag van slegs 140 perdekrag, wat tot in 1998 verkoop is, terwyl die produksie van ander vir altyd gestaak het.

Nissan-prys

Op die Russiese mark is die pryse van hierdie model heeltemal anders. In 2018 kon die Nissan 180-SX gekoop word teen pryse wat wissel van 350 000 roebels tot meer as 1 miljoen roebels. Dit hang hoofsaaklik af van die tegniese eienskappe en modeljaar.

Resensies

Kopers word aangeraai om hierdie motor direk in Japan te koop, aangesien dit nogal moeilik is om dit in Rusland te doen. Die voordele van die model sluit in hoë enjinkrag (205 perdekrag), pragtige en stylvolle interieurontwerp, bedieningsgemak. Ten spyte van die feit dat dit nie nou vervaardig word nie, is dit nie moeilik om die nodige onderdele daarvoor te vind nie, wat ook belangrik is. Die enigste nadeel is dat Japannese vervaardigers nie meer die Nissan 180 SX vervaardig nie.