BMW R1200GS - klassieke "toeriste" in sy ware vorm
BMW R1200GS - klassieke "toeriste" in sy ware vorm
Anonim

Die BMW R1200GS is 'n enduro-toerfiets met 'n redelik kragtige 1170cc-enjin. Dit is die model wat die konsep van toerfietse baie uitgebrei het.

Hoe het jy 'n kompromie gevind?

Die BMW R1200GS is 'n toer-enduro wat pas verjong is. Die Beierse ontwikkelaars het 'n moeilike taak gehad - om 'n argaïese model op te dateer, maar op so 'n manier om nie aanhangers van "ou skool"-modelle af te skrik nie en terselfdertyd die aandag van potensiële nuwe kliënte te trek wat graag 'n " avontuur BMW", maar tegnies meer toegeruste mededingers "onderbreek eetlus ".

bmw r1200gs
bmw r1200gs

Die oplossing is gevind – gevolglik het die motorfiets feitlik onveranderd in voorkoms gebly, maar sy vulsel het aansienlike veranderinge ondergaan. So, byvoorbeeld, in plaas van lugverkoeling, het die enjin 'n vloeistof-olie-stelsel ontvang, en die inlaat- en uitlaatstelsel is amper heeltemal verander.

Krag in elke situasie

Die gebruik van 'n vloeistofverkoelingstelsel (soortgelyk aan die een wat deur die BMW-span gebruik word"Formule 1") het toegelaat om die krag en trekkrag van die enjin aansienlik te verhoog. Gevolglik het die krag van die BMW R1200GS tweesilinderbokser tot 125 perdekrag toegeneem. Maar 'n bykomende verkoelingstelsel genaamd Precision cooling het dit moontlik gemaak om "stres te verlig" presies van daardie enjinelemente wat voorheen aan aansienlike las onderwerp is, maar nie deur die aankomende vloei verkoel kon word nie.

Elektroniese vulling van die opgedateerde enduro

Die BMW R1200GS Adventure-motorfiets is vol elektronika. Vyf enjinbedryfsmodusse - "asf alt", "reën", "dinamiese modus" en twee weergawes van ry in veldrytoestande; ABS en elektroniese versneller, sowel as spoedbeheer en afstandbeheer opskorting - dit alles bied die mees gemaklike toestande vir imposante bestuur. Die BMW-motorfiets, wie se foto sy begeerte om te reis sprekend demonstreer, is toegerus met 'n innoverende stelsel genaamd Dynamic ESA - hierdie opsie stel die rekenaar in staat om die spoed van die motorfiets, die toestand van die padoppervlak te ontleed en die skokbrekers onafhanklik in Live aan te pas modus.

bmw motorfiets foto
bmw motorfiets foto

Vir wie is die BMW R1200GS?

Deur enjin- en veringinstellings te kombineer, kan jy verskeie enjinmodusse kry, elk met unieke eienskappe. Dit beteken weer dat die beginner die motorfiets herhaaldelik in verskeie toestande sal moet ervaar. Die beste toer-enduro is egter die BMW-motorfiets. Die foto demonstreer duidelik die harmonieuse vorm van die fiets,wat effens soos die buitelyne van 'n voël lyk. Miskien is dit hoekom hy onder motorfietsryers die naam "Big Goose" gekry het.

Om al die subtiliteite van die enjin te bemeester, sal jy meer as honderd kilometer moet aflê. Maar dit is die moeite werd – voldoende enjinkrag en sy responsiwiteit veroorsaak uiters positiewe emosies van die rit. In elk geval, 'n slim rekenaar verminder die waarskynlikheid van growwe oortredings.

bmw r1200gs prys
bmw r1200gs prys

Daar kan nie gesê word dat die BMW R1200GS geskik is vir langafstandry nie - weens swak beskerming teen die aankomende wind is “ritte” vir lang afstande teenaangedui. Die res van die eienskappe stem egter redelik ooreen met die klas "toeriste".

Droë feite of basiese spesifikasies

Die vierslag-bokserenjin het 'n kapasiteit van 125 perdekrag en dit teen 'n volume van 1170 cc. Die lugvloeistofverkoelingstelsel is ook toegerus met 'n bykomende een, wat die werk van sommige enjinelemente baie vergemaklik.

Die staalbuisraam verskaf voldoende sterkte aan die hele struktuur self, en as gevolg van die wysiging het dit selfs meer weerstand teen draaiing geword, wat beteken dat die motorfiets nou meer presies in beheer en meer manoeuvreerbaar is. Die grondvryhoogte van die nuwe model is met 10 mm verhoog, wat jou toelaat om behoorlike beheer in veldrytoestande te kry.

Die BMW R1200GS, wat in prys wissel na gelang van die toestand van die motorfiets en die jaar van vervaardiging, is ideaal vir liefhebbers van toerreise. Dit beteken egter glad nie dat dit onder sportmodelle in die lys van "buitestanders" sal bly nie – BMW sal ook kans gee in hoëspoedkompetisie.

bmw r1200gs avontuur
bmw r1200gs avontuur

Brandstofverbruik wissel na gelang van rytoestande, motorfietsspoed en padoppervlaktoestande. So, byvoorbeeld, teen 'n spoed van 120 km / h, sal die fiets ongeveer 5,5 liter "eet", maar in toestande van gemete en imposante beweging (90 km / h), om die skoonheid van die natuur te geniet, kan jy nie bekommerd wees oor hervulling - brandstofverbruik is slegs sowat 4 liter. Die maksimum spoed van die toer-enduro is 200 km/h, wat 'n uitstekende aanwyser is vir fietse in hierdie kategorie.

Die BMW R1200GS Touring is die perfekte metgesel vir opwindende avonture en nuwe ervarings. Die kwaliteit en karakter van die motorfiets sal die beste doen om te verseker dat die rit net positiewe emosies meebring.

Aanbeveel: