2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Bandherstel-verbruiksgoedere word benodig om motorbande te herstel, wat deur beide gewone motoriste en professionele diensstasies gebruik word.
Die mees algemene probleem met alle kamer- en buislose bande is 'n lekke - 'n geringe skade wat die integriteit en digtheid skend. Meer ernstige defekte word ineenstortings of snye genoem. Hulle word nie net deur lekkasie gekenmerk nie, maar ook deur gebreekte toue.
Maar die vraag oor hoe om die kamera te verseël is nie die enigste een wat die motorherstelwerkswinkelwerkers besluit nie. Hulle moet ook wielwanbalans hanteer as gevolg van velggeometrieveranderinge.
Views
Motorwiele, maak nie saak hoe banaal dit mag klink nie, bestaan voorwaardelik uit twee dele - 'n metaalvelg en 'n rubberkamer. In hierdie verband word alle verbruiksgoedere in twee groepe geklassifiseer:
- vulkaniseringsmateriaal - gebruik om gate, skeure en ander uit te skakelbandskade (rubberwielelemente);
- balansgewigte - gebruik om te kompenseer vir randvervormings.
Die mees wydverspreide op die mark is spasies vir vulkanisering. Afdakke word op 'n spesiale staander gemonteer, wat 'n gewone bestuurder nie kan bekostig nie. Daarom is so 'n verbruiksartikel vir bandepassing meer in aanvraag in professionele herstelsentrums.
Components
Uitskakeling van skade wat verband hou met die skending van die integriteit van die kamer en die verlies van digtheid word uitgevoer met behulp van 'n sekere verbruiksartikel vir bandpas. Gevolglik kan hulle in drie groepe verdeel word:
- Rou rubber - gebruik om klein gate uit te skakel.
- Klappe - gebruik om afbreekpunte te "behandel", snye op plekke waar die koorddrade gebreek is.
- Express Materials - Komponente vir dringende wielherstel.
Rou rubber is nodig vir vulkanisering - warm gate verwydering. Dit is 'n swart plastiekmassa wat, wanneer dit tot 'n temperatuur van 140-150 grade verhit word, smelt en aan die kamera kleef.
Punksie spasies
Uitskakeling van onklaarrakings bestaan uit die herstel van die styfheid van die kamer en koorddrade. Vir hierdie doel word 'n pleister gebruik - 'n verbruiksartikel vir bandpas, wat 'n versterkte stuk rubber is. Dit is aan die binnekant van die band geïnstalleer. Een van die kante van so 'n "pleister" is met gom besmeer, waarmee koue vulkanisering moontlik word.
Plekke sonder versterkende koord het ook wydverspreid geword. Hulle word gebruik om die styfheid, styfheid van die raam te herstel in geval van geringe skade. Alle kolle sonder versterkingskoord is verdeel in universele en kamerkolle, wat gerek kan word.
Baie dikwels, saam met die pleister, word rou rubber gebruik, wat oor die pleister aangebring word, wat die adhesie aan die oppervlak verhoog. Ook is 'n "rou" verbruiksgoedere vir bandpas nodig wanneer die oppervlak skoongemaak word en die tregters gevul word.
Express Repair
Vinnige herstel spasies is slegs 'n tydelike maatreël, byvoorbeeld wanneer jy op die pad is of nie na 'n motorherstelwinkel kan gaan nie. Die hoofkomponent van die dringende herstel is die "been".
Dit is 'n klein rubbersilinder met 'n puntige rand of 'n metaalpunt. Dit word gebruik om die trapmeul te herstel, aangesien die band in ander dele baie dikker is, en dit is onmoontlik om dit veilig te maak. 'n Soort been is 'n swam. Dit is 'n kombinasie van 'n rubbersilinder en 'n pleister. Alle bande pas verbruiksgoedere wat gewys word, word benodig om skade tot 13 mm in deursnee te herstel.
Balanseergewigte
Gebruik spesiale afdakke om die massa van die wiel eweredig te versprei, wat sy vibrasie in die vertikale vlak tydens rotasie verminder.
Daar is twee hooftipes balanseergewigte:
- Selfklevend - plak aan die rand vas met dubbelzijdige kleefband of gom.
- Gevul - het 'n spesiale hakie waarmee hulle op die skyf vasgemaak word
Voordat so 'n element op 'n spesiale masjien geïnstalleer word, word die vereiste gewig van die vrag bepaal. Dit is moontlik om balanserende afdakke te installeer sonder die gebruik van professionele staanders, maar dit is onmoontlik om die massa te kies en self die presiese plek van hul installasie te bepaal.
Aanbeveel:
Waarmee was hulle die kar? Instruksies en reëls vir die gebruik van skoonmaakmiddels en skoonmakers wanneer 'n motor gewas word
Voorheen is motors in erwe en motorhuise met lappe uit 'n emmer gewas. Nou het tye verander. Byna niemand doen dit meer met die hand nie, en as hulle dit doen, is dit met behulp van drukwassers. In die meeste stede bied 'n verskeidenheid motorwasserye dienste. Hoe was hulle motors in die meeste stede?
Watter motor om te koop vir 400 000? 'n Motor vir 400 000 of vir 600 000 - is dit die moeite werd om te spaar?
Wanneer jy 'n motor koop, verwag elke huishoudelike verbruiker om net 'n sekere bedrag geld te bestee, en ons is nie altyd in staat om luukse en eksklusiewe voertuie teen lae pryse te koop nie. Wat van mense wie se begroting beperk is? Watter motor om te koop vir 400 000 roebels? Jy sal die antwoorde op hierdie vrae vind deur hierdie artikel te lees
Moet ek my TCP saam met my dra? Straf vir bestuur sonder 'n PTS. Watter dokumente moet jy saambring?
PTS is 'n belangrike dokument vir bestuurders. Maar moet jy dit saambring? Wat is die straf vir die gebrek aan 'n titel van die eienaar van die motor? Hierdie artikel sal die antwoorde op al hierdie vrae openbaar. Watter dokumente moet 'n bestuurder hê?
Olie vir "Hyundai Solaris". Watter olie om te gebruik vir die enjin en outomatiese ratkas. Lys van geverifieerde vervaardigers
Solaris is eerste in verkope, nie net in Rusland nie, maar regoor die wêreld. 'n Motor word gekoop vir uitstekende bestuursverrigting, 'n betroubare enjin en 'n gemaklike binneruim. Gedurende die waarborgtydperk word alle motoreienaars deur 'n gemagtigde handelaar gediens en wonder nie watter soort olie in die Hyundai Solaris-enjin is en wat in die ratkas gegooi moet word nie
Wanneer om bande vir die winter te verander? Wenke vir motoriste
Met die koms van herfs, dink alle motoreienaars aan wanneer om bande vir die winter te verander. Dit is opmerklik dat elkeen van die variëteite van bande aangepas is vir sekere bedryfstoestande, so jy moet nie in hierdie kwessie jaag nie. En sodat dit nie te laat is nie, sal ons in vandag se artikel vir jou 'n paar reëls vertel, met die fokus waarop jy "skoene kan verander"
