Olie "Manol 10W-40", semi-sintetiese: resensies, kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die doeltreffendheid en duursaamheid van die enjin hang af van die kwaliteit van die keuse van enjinolie. 'n Betroubare samestelling sal die wrywing van kragenjinonderdele teen mekaar voorkom, en sal die opknapping uitstel. Terwyl hulle na die vereiste smeermiddel soek, luister die meeste motoriste noukeurig na die menings van ander motoriste. Resensies van die olie "Manol 10W-40" (semi-sintetiese) is uiters positief. Hoe het die groep dit reggekry om so 'n vleiende gradering te verdien?

Waar word vervaardig

Die aangeduide handelsmerk behoort aan 'n groot Duitse onderneming. Die smeermiddel self word egter in fabrieke in België vervaardig. Die aantreklike prys van Manol-olie is ook te danke aan die feit dat die vervaardiger die samestelling direk in Rusland gooi. En dit beïnvloed geensins die kwaliteit van die finale produk nie. Die maatskappy het internasionale sertifikate van ISO ontvang, wat die ongelooflike betroubaarheid van die samestellings van hierdie handelsmerk bevestig.

Enjintipes

Resensies oor die olie "Manol10W-40 "(semi-sintetika) word gelaat deur eienaars van motors met petrol- en dieseltipes kragsentrales. Die API-organisasie het die SM / CF-indeks aan hierdie olie toegeken. Dit beteken dat die gespesifiseerde samestelling van toepassing is, selfs vir opgegradeerde enjins, wat is addisioneel toegerus met 'n turbo-aanjaerstelsel. Die voorgestelde samestelling word aanbeveel om deur sommige voertuigvervaardigers gebruik te word. Die olie het byvoorbeeld goedkeurings van VW, Renault en verskeie ander maatskappye ontvang. Die sterkte van die film laat toe dat die smeermiddel in nuwe en ou kragsentrales.

Natuur

Die voorgestelde Mannol-olie behoort aan die kategorie van semi-sintetiese. In hierdie geval word die produkte van fraksionele olieraffinering, addisioneel verwerk deur hidrobehandeling, as die hoofkomponent gebruik. Die eienskappe van die smeermiddel is verder verbeter deur 'n pakket van legeringsbymiddels. Hulle volume is ietwat laer as dié van ten volle sintetiese tipes olies, so in sommige gevalle kan hierdie Mannol-olie nie met hierdie tipe smeermiddels meeding nie. Die voordeel lê elders. Die feit is dat die voorgestelde olie ietwat goedkoper is as ten volle sintetiese eweknieë. Dit is ideaal vir daardie motoriste wat baie aandag primêr aan die koste van die smeermiddel gee.

Seisoen van gebruik

Volgens die SAE-klassifikasie verwys die gespesifiseerde samestelling na alle weer. Maar die gereedskap weerstaan nie lae bedryfstemperature nie. Doeltreffende verspreiding van smeermiddel deur die stelsel en verseker betroubaarbeskerming van enjinonderdele teen wrywing kan by -30 grade uitgevoer word. Maar 'n heeltemal veilige luier begin van die enjin is slegs moontlik by -20 grade. Resensies oor die olie "Manol 10W-40" (semi-sintetiese) word hoofsaaklik gelaat deur motoriste uit streke met redelik sagte winters. Hierdie samestelling sal nie ernstige ryptoetse kan weerstaan nie.

Toegepaste bymiddels

Om die eienskappe van Manol 10W-40-olie (semi-sinteties) te verbeter, het vervaardigers verskeie legeringsbymiddels in die basismengsel ingebring. Dit was te danke aan hulle dat dit moontlik was om die operasionele parameters van die smeermiddel uit te brei.

Verwyder koolstofafsettings

Hierdie olie word hoofsaaklik deur sy goeie skoonmaak-eienskappe onderskei. Koolstofafsettings binne die enjin word gevorm as gevolg van brandstof van swak geh alte. Die brandstof vir petrol- en dieselkragsentrales bevat baie swaelverbindings. Onder termiese blootstelling brand die voorgestelde stowwe uit met die vorming van roet. Geleidelik word die roetdeeltjies aan mekaar verbind. As gevolg hiervan word 'n neerslag gevorm. Die gevormde roet-agglomerasies lei tot 'n toename in enjinvibrasie, 'n toename in geraas, 'n toename in brandstofverbruik en 'n afname in krag.

In resensies van Manol 10W-40-olie (semi-sinteties), merk motoriste op dat die gebruik van hierdie produk help om al hierdie negatiewe effekte te voorkom. Die maatskappy se chemici het verbindings van sommige aardalkalimetale (barium, kalsium en magnesium) in die samestelling van die smeermiddel ingebring. Stowwe kleef aan die oppervlak van die roet, wat hul daaropvolgende stolling met mekaar verhoed. Die aangebied olie is in staat om te vernietig en reedsafsettings gevorm, wat koolstofafsettings in 'n kolloïdale toestand omskakel.

Stabiele viskositeit

Verskeie viskositeitbymiddels help om die kwaliteit van olieverspreiding oor enjinonderdele in koue weer te verbeter. Hul meganisme van werking is eenvoudig. Die feit is dat polimeerverbindings wat uit 'n groot aantal monomere gevorm word, by die samestelling gevoeg word. Die afmetings van die verbindings wissel na gelang van die medium temperatuur. Wanneer die temperatuur daal, krul die verbindings op tot 'n spesifieke bal; wanneer dit toeneem, vind die omgekeerde proses plaas. Op hierdie manier kan skielike veranderinge in viskositeit voorkom word.

Lae brandstofverbruik

In resensies van Manol 10W-40-olie (semi-sinteties) dui bestuurders ook aan dat die gebruik van hierdie samestelling brandstofverbruik ietwat kan verminder. Brandstofverbruik daal gemiddeld met 6%. Hoe kan so 'n effek bereik word? Die feit is dat om die doeltreffendheid van die motor te verhoog, vervaardigers organiese molibdeenverbindings by die smeermiddel gevoeg het. Stowwe het hoë kleef-eienskappe.

Hulle kleef aan die metaaloppervlak en vorm 'n sterk film daarop. As gevolg hiervan is dit moontlik om kontak van dele met mekaar te voorkom, om wrywing te verminder. Die voorgestelde bymiddels verhoog die duursaamheid van die motor, verhoog sy hulpbron.

Mileage

In resensies van Manol 10W-40-olie (semi-sinteties), dui eienaars 'n verlengde vervangingsinterval aan. Smeermiddel veranderingmateriaal moet eers na 8 duisend kilometer uitgevoer word. Dit was moontlik om sulke eienskappe te bereik danksy die aktiewe gebruik van antioksidante. Fenole en ander aromatiese verbindings voorkom oksidatiewe prosesse deur suurstofradikale op te vang. Die stabiele chemiese samestelling van Manol Molibdeen olie voorkom ook veranderinge in fisiese eienskappe.

Koste

Pryse vir olie "Manol" van hierdie tipe is op baie aantreklike vlakke. Byvoorbeeld, 'n houer van vier liter kos gemiddeld nie meer as 1050 roebels nie. Die kombinasie van hoë kwaliteit tegniese eienskappe en die aantreklike prys van Manol-olie het aanleiding gegee tot nog 'n probleem wat verband hou met 'n oorvloed van vervalsings. Jy kan die risiko verminder om nagemaakte produkte te koop deur 'n gedetailleerde ontleding van die houer en die kwaliteit van die etiketdrukwerk te gebruik.