0W40 olie: kenmerke en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die weer kan onvoorspelbaar wees. Motorbestuurders word toenemend gekonfronteer met die behoefte om die enjin met universele tipe olie te vul. Dit is bedoel vir gebruik in warm of koue weer. Om die eenheid doeltreffend in ryp en hitte te laat werk, word 0W40-olie gebruik.

Hierdie verbruiksartikel word deur baie groot maatskappye vervaardig. Die voorgestelde standaard het 'n aantal spesiale kenmerke. Watter kenmerke die voorgestelde olie het, moet jy in meer besonderhede oorweeg.

Algemene kenmerke

Enjinolie 0W40 is ontwerp om die enjin teen slytasie en voortydige mislukking te beskerm. Dit verwyder oortollige hitte van vryfmeganismes. Hierdie produk bedek ook alle metaaloppervlaktes met 'n dun film. Dit verskaf goeie gly van vryfelemente, wat hul werking verleng.

Materiale wat ook aangebied word, beskerm die motor teen korrosie. Hulle verwyder koolstofafsettings, vuilheid en roet uit die enjinstelsel. Hierdie deeltjies word in die olie gesuspendeer. Met verloop van tyd versamel hulle. Vet verander kleur na donker, vuilskaduwee. In hierdie geval is dit nodig om 'n vervanging te maak. Andersins sal die ghries nie meer besoedeling in sigself kan hou nie. Hulle sal op metaaloppervlaktes sit en mikroskopiese skade aan onderdele veroorsaak.

Dit is die korrekte keuse van enjinolie wat die maklike aansit van die enjin in koue weer bepaal, asook die afwesigheid van oorverhitting in die somer. Voorheen het vervaardigers die mark voorsien van olies wat uitsluitlik vir die warm of koue seisoen bedoel was. Vandag verkry voertuigeienaars veelsydige produkte. Hulle is ontwerp vir gebruik in beide warm en koue weer.

Vir elke spesifieke bedryfstoestand is sekere smeermiddels geskik. Die volle werking van die motor, sowel as sy duursaamheid, hang af van die korrektheid van hul keuse.

Vir die enjin van jou motor moet jy net die olie gebruik wat deur die vervaardiger aanbeveel word. As jy die smeermiddel na 'n ander verskeidenheid wil verander, moet jy 'n samestelling met 'n soortgelyke stel bymiddels kies. Produkte van verskillende vervaardigers kan met mekaar bots. Dit veroorsaak abnormale motoriese werkverrigting.

Viskositeitsindeks

Een van die belangrikste aanwysers van 0W40-olie, waarvan die eienskappe in ag geneem word by die keuse, is die viskositeitsgraad daarvan. Dikwels word hierdie parameter gespesifiseer in ooreenstemming met die SAE-standaard (Society of Automotive Engineers). Dit was hierdie vereniging wat die eerste was om 'n klassifikasie van olies in terme van viskositeitsklas voor te stel. Dit stel slegs 6 winter- en 5 somersmeermiddels vry.

In ooreenstemming met hierdie tegniek, ken toedrie tipes viskositeit. Daar is winter-, somer- en all-weather-olie. Die eerste kategorie het die letter "W" in sy merke. Die nommer langsaan dui die toelaatbare limiet aan waarteen die produk bedryf word.

Somersmeermiddels het nie letters in die merk nie. Hulle het net 'n nommer. Dit dui die boonste limiet van viskositeit aan. Vir universele formulerings word die onderste viskositeitsgrens eers aangedui, en dan die boonste een. 0W40-olie is redelik vloeibaar, wat jou toelaat om die enjin teen baie lae temperature te begin. Die boonste viskositeitsgrens dui op die enjin se vermoë om teen hoë temperature te werk.

Met ander woorde, die olie van die voorgestelde viskositeitsgraad is geskik vir strawwe winters en warm somers. Vir 'n warm suidelike klimaat is dit nodig om produkte met 'n hoë vlak van viskositeit te koop. Dit sal 'n dun film smeermiddel op die dele hou, selfs in uiterste hitte.

Voordele

Enjinolie 0W40, 5W40 is ontwerp vir gebruik in die klimaatstoestande van ons land. Dit weerstaan erge ryp. Dit is 'n redelik dun smeermiddel. Dik variëteite is ontwerp vir gebruik by hoë temperature. Onder hierdie toestande word die smeermiddel meer vloeibaar en kan dit heeltemal van die meganismes en dele af vlieg. In hierdie geval word droë gebiede gevorm, wat deur wrywing vernietig sal word.

Olie van viskositeit graad 0W40 kan normale enjinwerking verseker in die winter by temperature tot -40 ºС, en in die somer - tot +35 ºС. Hierdie aanwyser hang ook af van die vervaardiger. Elke maatskappy gebruik 'n spesifieke stelbestanddele vir die maak van botter. Daarom kan die hoofkenmerke effens verskil tussen vervaardigers van verskillende formulerings.

Die belangrikste voordele bly egter in elke tipe olie. Hierdie klas smeermiddels word vervaardig in ooreenstemming met die hoogste vereistes van wêreldwye voertuigvervaardigers. Hierdie produk het goeie werkverrigting. Dit bespaar brandstofverbruik. Hoë werkverrigting hang af van die samestelling van die olie, sowel as sy bymiddels.

Komposisie

0W40-olie word volgens 'n sekere tegnologie vervaardig. Al sulke produkte word voorwaardelik in verskeie kategorieë verdeel volgens die samestelling van die basis. 'n Spesiale stel bymiddels word daarby gevoeg. Die basis kan mineraal, sinteties of semi-sinteties wees.

In die eerste weergawe word olie verwerk deur distillasie en raffinering. So 'n basis word gebruik om goedkoop variëteite olies te maak wat gereeld verander moet word. Dit word gebruik vir ou-styl enjinstelsels. Vir viskositeitsgraad 0W40 word die mineraalbasis nie in sy suiwer vorm gebruik nie. Dit word gekombineer met sintetiese stowwe. Dit verhoog die koste van die produk, maar verbeter ook sy werkverrigting.

Sintetiese stowwe word op die basis van kunsmatige komponente geskep. Sulke produkte maak voorsiening vir hoë vloeibaarheid van die olie. Sintetiese 0W40 verseker stabiele werking van die motor selfs by baie lae temperature. Die produk het 'n lae verdampingstempo. Dit is wat die vermoë van die smeermiddel verseker om die toegewysde te vervulfunksioneer daarop selfs in die hitte.

Sintetika is ook bestand teen oksidasie en was. Hierdie eienskappe kan die tydperk van toediening van die olie aansienlik verleng. Hierdie tipe smeermiddel is die beste geskik vir die gelaaide bedryfstoestande van die enjin op die paaie van groot stede.

Semi-sintetiese middels kombineer die eienskappe van beide tipes smeermiddels. Hierdie basis is gekies vir die vervaardiging van smeermiddels vir medium enjinvragte.

Shell Oil

Kenners het eksperimente uitgevoer op 'n verskeidenheid aanwysers wat gewilde motorolies kenmerk. Handelsmerke soos Mobil, Castrol, Shell, ens. het aan die toetsing deelgeneem.

Toe navorsing in die winter gedoen is, is gevind dat Shell 0W40-olie goedkeurings van byna alle moderne voertuigvervaardigers het. Dit bied uitstekende beskerming teen verskillende soorte puin. Daar is geen ander olie in hierdie kategorie wat die enjin so goed skoonmaak nie. Dit word bereik danksy 'n unieke stel bymiddels.

As gevolg van sy gebalanseerde viskositeit-eienskappe, bespaar Shell 0W40-olie tot 1,9% meer petrol as ander soorte smeermiddels. Dit beskerm bewegende dele teen korrosie en slytasie. Die hoogs wetenskaplike produksieformule laat die enjin toe om selfs by die laagste temperature te begin.

Die aangebied olie is ontwerp vir petrol, diesel engas enjins. Dit word ook gebruik vir enjins wat op biodiesel of petrol-etanolmengsels werk.

Negatiewe resensies sluit menings in oor die hoë koste van sulke produkte (4 liter kos ongeveer 2200 roebels), en motoreienaars blameer ook gereelde vervalsings.

Lukoil-olie

Lukoil 0W40-enjinolie kry ook baie positiewe terugvoer van motoriste. Hierdie kwaliteit samestelling word gemaak op 'n sintetiese basis. Daarom is die koste daarvan redelik hoog (4 liter sal ongeveer 1900 roebels kos).

Hierdie produk het uitstekende werkverrigting. Volgens deskundige resensies het die olie goeie skoonmaakmiddeleienskappe. Dit hoef nie gereeld verander te word nie. Vir hoë vragte grootstadtoestande is dit ideaal. Die enjin begin in die winter selfs by -40 ºС. Die motor is stabiel en doeltreffend. Sy krag neem toe.

Die olie bevat spesiale bymiddels wat die motorstelsel teen korrosie en vernietiging beskerm. Danksy lae inbrandtempo word alle onderdele betroubaar beskerm. Vuil en roet kan vir 'n lang tyd gesuspendeer bly.

Weens sy spesiale eienskappe word hierdie produk aanbeveel vir gebruik deur baie motorvervaardigers. Dit is meer geskik vir nuwe buitelandse buitelandse motors. Vir ou huishoudelike motors word hierdie produk nie aanbeveel nie.

Mobil 1-olie

Mobil 1-enjinolie (0W40) word gekenmerk deur 'n redelik aanvaarbarekoste. 'N Standaard 4 liter-houer sal ongeveer 1 700 roebels kos. Dit word toegelaat om vir beide buitelandse en binnelandse nuwe motors gebruik te word.

Tydens toetsing is gevind dat die olie stol by 'n temperatuur van -49 ºС. Sulke viskositeitseienskappe laat jou toe om die enjin in erge ryp te begin. Die tegniese eienskappe wat deur die vervaardiger in hierdie produk neergelê word, laat dit toe om selfs in toestande van noordelike breedtegrade gebruik te word.

Dit is 'n algemene smeermiddel. Dit laat jou toe om 'n redelike goeie verkoeling van die stelsel te verskaf gedurende die warm tydperk.

Die produk toon goeie waseienskappe. Toe die enjin egter na toetsing oopgemaak is, is 'n sekere hoeveelheid roet op die suiers gevind. Teen hierdie pryspunt verwag gebruikers beter skoonmaakwerkverrigting.

Motul-olie

Die Mobil 0W40-enjinolie wat hierbo bespreek is, is in baie opsigte soortgelyk aan 'n produk van dieselfde viskositeitsklas genaamd Motul. Hierdie smeermiddel is universeel. Dit is geskik vir toediening sowel by lae temperature (-48 ºС) as in warm weer.

Die produk is beskikbaar in 5 liter-blikke. Hul koste is ongeveer 2500 roebels. Aanvaarbare koste maak die produk gewild onder bestuurders. Dit kan in die enjin van beide buitelandse en binnelandse motors gegooi word.

Dit is ook bekend vir sy energiebesparende en waseienskappe. In byna alle areas van toetsing het hierdie smeermiddel goeie resultate getoon. By hoë verhittingstemperatureenjin, die hoeveelheid neerslae op die suiers is weglaatbaar. Dit maak die produk in aanvraag, veral in die gelaaide toestande van reis op die paaie van die metropool.

Sommige bestuurders beweer dat die koste van die aangebied fondse hoog is. Die hoeveelheid olie in die houer sal egter meer wees as ander vervaardigers. In terme van die prys vir 4 liter olie sal aanvaarbaar wees.

Castrololie

Europees-vervaardigde 0W40 Castrol-olie is ook bekend aan huishoudelike verbruikers. Hierdie produk is beskikbaar in 4 liter blikkies. Die koste van verbruiksgoedere is ongeveer 1750 roebels.

Teen 'n bekostigbare prys het hierdie instrument hoë werkverrigting. Hierdie olie stol by 'n temperatuur van -52 ºС. Hierdie aanwyser is 'n rekord onder die smeermiddels wat aan die toets deelneem. Dit spreek van die hoë kwaliteit van die fondasie.

'n Doeltreffende stel bymiddels stel Castrol-olie in staat om hoëgeh alte skoonmaakaksie te verskaf. Nadat die produk onder hoë enjinlading getoets is, kon hoë suierreinheid waargeneem word. Ook aangebied beteken beskerm die metaalelemente van die stelsel teen oksidasie.

Baie bestuurders kies hierdie tipe smeermiddel vanweë die redelike koste en hoë Europese geh alte daarvan. Wat energiebesparing betref, is die aangebied produk egter ietwat minderwaardig as ander toetsdeelnemers. Dit dui hoër brandstofverbruik aan wanneer die enjin loop.

Liqui Moly-olie

Die duurste onder die produkte wat oorweeg wordBekende vervaardigers blyk 0w40 Liqui Moly-olie te wees. Dit word in vyf-liter-houers verkoop. Die koste van so 'n produk is 2700 roebels. Die vervaardiger van die aangebied smeermiddels is Duitsland.

Liqui Moly het die goedkeuring van baie groot ingenieursondernemings. Sy werkverrigting bly uit die boonste rakke. Olie laat jou toe om die enjin vinnig te begin by lae temperature. Dit verskaf werklik betroubare smering van vryfmeganismes.

Gereedskap wat ook aangebied word, laat jou toe om brandstofkoste aansienlik te bespaar. Die nadeel is die onvoldoende vlak van skoonmaakmiddeleienskappe.’n Genoeg groot hoeveelheid roet en roet word ná die toetse op die silinders bepaal. Suierringe faal vinniger as ander soorte produkte.

Liqui Moly is bekend vir die langste verouderingstydperk. Dit kan nogal lank gebruik word. Die olie sal nie uitbrand nie.

Nadat ons die kenmerke wat 0W40-olie kenmerk, sowel as die resensies van kundiges en ervare bestuurders oorweeg, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat dit nodig is om so 'n samestelling in die enjin van jou motor te gebruik.